[過去ﾛｸﾞ] デミオについて熱く語れやｺﾞﾙｧ! ついにパート５ (1001ﾚｽ)
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893(2): 887 02/08/03 00:49 ID:JN55uT6R(2/7) AAS
>>892 の続き
走り出してからの再加速（追い越し）は問題なし。
３０００回転くらいまで上げれば、いい音がエンジンとマフラーからします。
２Ｌ車と比べても遜色なしです。（私の車は高回転型エンジン。低速トルクはないかも）
シフトショックもなし、逆に何速になったのかわかりません。
マニュアルモードにして確認してました（Ｗ
マニュアルモードもアテンザと同じです、引けばアップ、押せばダウン。
レスポンスもアテンザと一緒で、かなりスムーズ。
足はどちらかというと硬めです。
路面が荒れているところは突き上げ感はありますが、SPORTということを考えれば問題なし。
省11
894: H10-1500GL 02/08/03 00:59 ID:QJMWSbG7(2/2) AAS
887さん、
なぜに「sage」？
895: 02/08/03 01:06 ID:bsEv7Vtt(1) AAS
ふむふむ( ゜_゜）
896(3): 887 02/08/03 01:07 ID:JN55uT6R(3/7) AAS
>>893 の続き
町を抜けて、ちょっとした峠（山道？）を走ってみました。
まっすぐな平坦道と上りの曲がりくねった道。
平坦なところでキックダウン、スポーティなエンジン音とマフラー音にびっくり。
完全な新車でしたが、かるく６０００回転（レッド）まであがります（営業さん、ごめんなさい）
加速もぐーんといきます。（加速感よりも音が気に入りました）
ブレーキを踏むと踏み始めよりも踏む量で効くタイプ、カックンにはなりません。
踏む力はそれほど重くありません（重いほうがスポーティに感じるかも）
リアはドラムでしたが、効きは問題なしです。（ドラムの方が効きがいいのでしたっけ？）
加速時のエンジンとマフラー音以外はかなり静かです。
省8
897: 02/08/03 01:09 ID:zsNjhukT(1) AAS
（´ー`）y-~~ 参考になるなぁ
898: 02/08/03 01:10 ID:ka2jtmrC(2/2) AAS
いいねぇ、オレも早く試乗したいよ。
899: 02/08/03 01:12 ID:qRykzFo9(1) AAS
>>896
５０ｋｍ/ｈ巡行時の回転数はいくつ位？
900: 887 02/08/03 01:38 ID:JN55uT6R(4/7) AAS
>>896 の続き
町と山？を抜けて高速へ・・
合流時は4速になっていたので、ちょっとキックダウンが必要でしたが、
すぐに前車に追いつき、ブレーキ（ｗ
左車線（８０も出てなかったかな？）ではぜんぜん問題なし。
ここで追い越しを試みて、右車線へ出ながらキックダウン（ｗ
キックダウンの必要はなかったかもしれませんが、やってみました（ｗ
１００kmで３０００回転で巡航。（ちょい上り）
ここからの再加速はキックダウンは必要なく、すーっと加速します。
硬かった足も高速域（８０以上かな）ではかなりフラットです。
省24
901: 02/08/03 01:44 ID:aKGcXZ6P(1) AAS
ﾎﾟﾛまだでしたら比較試乗してほしいです
902: 02/08/03 01:49 ID:F5hIrj7T(1/2) AAS
スイッチやレバー類の操作感のインプレお願いします。
903: 887 02/08/03 01:49 ID:JN55uT6R(5/7) AAS
894さん、気が付いたら「sage」てました。
上げときます。
インプレはトータル１時間ほどの試乗です。
私の今の車との違いとか、ほかに試乗した車との違いなどの個人的な感想ですので・・
「自分と違う！」という場合があってもご了承ください（ｗ
904: 02/08/03 01:51 ID:u2w09pL4(1) AAS
うちの会社のいちばんカワイイ娘、デミオにのってるよ。
というわけでデミオはイイクルマだと思うね。
905(1): 887 02/08/03 01:58 ID:JN55uT6R(6/7) AAS
901さん、ポロには乗ったことがないのでわかりません。
プジョーの１０６Ｓ１６には乗ったことありますが、足のしなやかさではプジョーがよかったです。
でもエアコンをかけた状態でのエンジンの加速感やレスポンス、エンジン音などはデミオがいいです。
902さん、ウインカー、シフト、オーディオ、エアコン、シートのレバー、くらいしか触ってませんが
シフト以外は普通？です。安っぽさは感じませんでした。
シフトはアテンザとか実家の車（現行アリスト）と一緒です。
全部、コンパクトカー特有の安っぽさは感じられませんでした。
少なくとも私の車よりどれの部品もよかったです（ｗ
906: 02/08/03 02:00 ID:RhhEv3Qp(1) AAS
デミオはダメ車でした。
907: ９０２ 02/08/03 02:56 ID:F5hIrj7T(2/2) AAS
>>905
レスありがとうございます。
なるほど、スイッチ類は安っぽくなかったですか。
しかし８８７さんのインプレ読んでみると想像以上の出来ですね！
マツダファンとしては嬉しくなります。
908: 889 02/08/03 03:42 ID:ny92dWwe(2/2) AAS
>>887さん
おお、思ったよりぜんぜん安っぽくないレビューでした！（失礼な）
体感したものを、詳しく書いてくれてありがとう〜ｖ
やっぱりいざ聞いてみたらうずうずしてしまいますね。
かなり良い感じのようで・・・。
いじったら楽しそう〜。
しっかしこりゃあ、むしろ試乗はしない方が俺の財布と旧デミの為だわｗ
>>890さん >>891 H10-1500GLさん
省3
909: ヨガファイア ◆dWPLIksA 02/08/03 04:50 ID:GaS6Zn6u(1) AAS
あと４日age
887さん、詳細インプレありがとうございます。
都合により、レスは今夜にしますね(^^ゞ
910: 敗北者77号 02/08/03 08:41 ID:ixYD0LdZ(1) AAS
バックオーダー２万５千台以上は確実だと思います。
それだけの魅力はある。
初代ＦＦファミリアの再来となるのでは？
911: 02/08/03 08:46 ID:hkbPCyEY(1/2) AAS
初代デミオも高速に乗ったらクラスが一個上に感じる車だったなぁ
912(1): 青いアレッタ使い 02/08/03 09:09 ID:syB5m5Bs(1/3) AAS
おはようございます。
今日は午前中に仕事を切り上げて
午後から待望の試乗にいきたいと思います。
そういえば昨日なぜかマツダ本店
（サービスなんとか部とかなんとか言ってました）
から電話来て、
出たらデミオのお披露目＆先行予約会やるので来て下さい。
だそうな。一体なんだったんだろう…。
つーかアレッタまだ1回も車検やってないしローンもまだまだ残ってるyo!
ヽ（`Д´）ﾉｳﾜｧｧｧｧｧｧﾝ!!
省16
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