[過去ログ] 【渋滞】自動車がウザすぎ【事故】 [転載禁止]©2ch.net (267レス)
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124: 2015/06/16(火)15:10 ID:PInbMdG90(1) AAS
歩道で40も出せるわけねぇだろwだよな?w
動画リンク[YouTube]
150: 2016/04/13(水)08:08 ID:MaA+XS3u(1/2) AAS
>>1
その通り。自動車は減らせば減らすほど地域の環境が向上する。
排ガスも騒音も出さず面積もスマートな最高のエコ車両である自転車へ乗り換えを進めつづけましょう。
議員や市長等に積極的にその推進の声を届けましょう。
気になるご近所の騒音ランキング 1位は「バイクや車などのエンジン音」 アンケート結果
外部リンク:chosa.nifty.com
画像リンク[gif]:chosa.nifty.com
乗り物別CO2排出量
画像リンク[jpg]:www.geocities.jp
外部リンク[html]:www.geocities.jp
省18
162: 2016/05/08(日)02:16 ID:CZX2t1i6(1) AAS
軽自動車の一方がはみ出したか 8人死傷の多重事故(16/05/07)
動画リンク[YouTube]
ほんと自動車は害物だよなぁ
クルマキチガイカスはいますぐ自動車捨てる社会貢献しろ!
自動車ほど邪魔で迷惑で大量殺傷な害物は他に無い
2chスレ:car
【金食い虫】自動車は負債であることが明らかに【持たぬが最善】
2chスレ:car
【渋滞】自動車がウザすぎ【事故】
2chスレ:car
省12
171: 2016/05/24(火)09:40 ID:fC/CiAIf(1) AAS
渋滞で動けない救急車。Ambulance get caught in a traffic jam. - YouTube 自動車乱用をやめさせて自転車への乗り換え推進すれば解決。ロンドンもそれで成功してる。
動画リンク[YouTube]
事故を誘発した自動車違法駐車に6千万円の賠償命令 消防車や救急車の行く手を阻む違法駐車 緊急事態現場への到着、未だ遠く
外部リンク[html]:www.city.minokamo.gifu.jp
自動車路上駐車の運転手が女児死亡事故を誘発したとして車庫法違反で約3400万円
外部リンク[html]:web.archive.org
217: 2016/12/03(土)23:30 ID:j60+oJHY(1) AAS
【交通違反】「一時停止をしない確率100%」の交差点(T字路)【大阪府東大阪市】 自動車ドライバーは調子に載り過ぎ!
動画リンク[YouTube]
237: 2017/05/28(日)23:58 ID:rQHbaOKn(1) AAS
渋滞軽減、重大事故減のために自転車の街へ変貌するロンドン。15年間でクルマは半減、自転車=サイクリストは3倍に
外部リンク[html]:www.gizmodo.jp
ノルウェーの首都オスロ、自家用自動車禁止に。
外部リンク:getnews.jp
そして国民の電動アシスト自転車購入を多額の補助金でサポートして自転車の活用拡大を推進するとのこと。
オスロは「電動自転車」の街へ。購入者に最高約7万円プレゼントするほどに自転車活用拡大推進に本気腰。
外部リンク[html]:www.huffingtonpost.jp
脱・自動車依存社会 ドイツの取り組み 高齢化も見据え交通網整備、主役のひとつは自転車
外部リンク[html]:blog.livedoor.jp
オランダが世界有数の自転車先進国になった歴史が6分ほどにまとめられたビデオ
省10
239: 2017/06/12(月)00:13 ID:JRwmcaTk(1) AAS
大阪のメインストリートの御堂筋についても、ゆくゆくは、ノルウェーの首都オスロのように自家用自動車=マイカーを違法化して、自転車歩行者を優遇する設計にするというビジョンがあるようだ。
実際、各国の統計を見ても、自動車を減らして自転車を増やせば増やすほど重大事故も公害も渋滞も減るので、それを進める施策は交通政策的には極めて合理的。
画像リンク[png]:i.imgur.com
シティプランナーのジェフ・スペックによるプレゼンテーション。
脱クルマ、脱自動車の街づくりがいかに公益になるか。歩行者自転車優先の街づくりへ。
外部リンク:digitalcast.jp
自動車からの解放と都市のスプロール化(無秩序な拡大)からの解放、自分の町を歩き回る自由を!
シティプランナーのジェフ・スペックが、6車線の幹線道路や200メートルの区画ブロックが無秩序に広がる都市を、
自転車レーンや街路樹が並ぶ通りでできた安全で歩きやすいオアシスに変身させるための4つの原則「歩きやすさの一般論」を説明します。
自家用自動車=マイカー乱用・依存が招く拠点の分散化、郊外化がもたらす非効率、財政負担増、不便化の問題点──国土交通省 自動車を抑制してのコンパクトな街づくり(コンパクトシティ)を進める重要性の説明
省7
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