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長距離ドライブの楽なクルマってなに？19 (677ﾚｽ)
長距離ドライブの楽なクルマってなに？19 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512625938/
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477: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/04/29(月) 04:51:34 ID:wgOXKl4Y >>476 頑丈なクルマは罪ですか？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512625938/477
478: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/04/29(月) 05:56:29 ID:hL1Jj23k ホンダの純正シャコタンって何cmローダウンされてるの？ アタイの乗ってるベンツの純正シャコタンは2cmローダウンだったと思うわ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512625938/478
479: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/04/29(月) 06:21:18 ID:44oIq/uo >>476 キャビンが潰れないのはいいんじゃない？ 昔U.S. MAZDAだったかで、RX-8の衝突実験で前がペッタンコに潰れてもドアが開くってのがあったんだけど、その動画が見つからない http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512625938/479
480: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/04/29(月) 07:14:45 ID:+iHRQpQY >>476 車室が潰れないも（ケージ構造）と、車が潰れないの（クラッシャブル構造）を混同している莫迦ハケーン http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512625938/480
481: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2019/04/29(月) 10:16:37 ID:7tzbfhiy >>480 気取ってしゃしゃって来たけど、下半身はフリちんだぞ、おまえw キャビンにケージを組んでる車両がタワーバー、ロワアームバー、スタビバーとかでクラッシャブルゾーンの補強をしてないわけがない（むしろこっちが先） そんなことも知らんのか http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512625938/481
482: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/04/29(月) 10:36:49 ID:+iHRQpQY >>481 意味不明 糞ワロタｗ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512625938/482
483: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/04/29(月) 10:47:21 ID:iN7CA4kM カローラスポーツマジいいわ カローラがこのレベルになってしまうとクラウンいらねーわｗ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512625938/483
484: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/04/29(月) 10:53:17 ID:mHbJWOM6 後席せまくね？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512625938/484
485: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/04/29(月) 12:38:45 ID:K9tFcOox >>483 新しいカローラ格好いいね あのクラスで今までマツダとスバルを選んでいた客層を奪うだけの魅力はありそう http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512625938/485
486: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/04/29(月) 13:10:47 ID:iN7CA4kM 後席は使わねーからなぁ 後席重視ならそれこそ今年出るカローラワゴン買えばOK 消去法でレヴォーグ買うか迷ってる客は食うかも http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512625938/486
487: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/04/29(月) 15:08:22 ID:hL1Jj23k スイフトスポーツええわこれ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512625938/487
488: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/04/29(月) 16:28:10 ID:mHbJWOM6 >>674 だから後席狭いよ 独身なのか？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512625938/488
489: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2019/04/29(月) 20:31:10 ID:obKCJISm >>482 おまえ、学校のテストにもそう書いてただろw http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512625938/489
490: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/04/29(月) 20:45:26 ID:+iHRQpQY >>489 さすがに俺が学生の頃にその言葉は無かったｗｗｗ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512625938/490
491: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/04/29(月) 20:57:27 ID:+iHRQpQY ・タワーバー エンジンが落ちる構造を妨げない ・ロワアームバー 当時はそんなんねぇｗ ・スタビバー 知らねぇ、なんじゃそりゃ？ BFMRの時代はロアアームバーの代わりにサイドメンバー当て板溶接補強。 それしないと付け根が開くんだよ。マーチRやパルピーRも一緒。 で、オフセットクラッシュには相手側にエネルギーが逝くかも知れんｗ ストラットタワーバーはそのまま入れて全く問題無い。相手に影響ない。当たればエンジン落ちるし。 スタビバーって何？？？ スタビのピロリンクの事かな？五月蠅いし泥咬むから付けない人が多かった。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512625938/491
492: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/04/29(月) 21:24:14 ID:P92DVGn3 ファミリアの四駆なんてサイドブレーキ周り熱持つし、大型に舐められるから楽とは程遠いな。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512625938/492
493: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/04/29(月) 23:10:33 ID:XZfMjhBV >>491 なんで頓珍漢なこと書いてんの？ コンパティビリティ設計、クラッシャブルゾーンのことが何も分かってないじゃんw http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512625938/493
494: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/04/29(月) 23:19:03 ID:+iHRQpQY >>493 じゃあ、判った人が適切に説明してください♪ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512625938/494
495: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/04/30(火) 07:18:59 ID:mjSLUfVX ロールケージのハナシに勝手に謎設定入れて強弁顔真っ赤にワロタw http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512625938/495
496: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/04/30(火) 10:57:29 ID:DyWNSJhm GW中にクルマ板を見て自分は反論も出来ないのにニヤついてるオサーン、不気味w http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512625938/496
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