[過去ﾛｸﾞ] 【日本車】長距離ドライブの楽なクルマってなに？18 (1002ﾚｽ)
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95: 2018/02/01(木)17:46 ID:lGsfQuXz(1) AAS
悪天候ではレーダーも死ぬからな。
そもそもカメラと併用してるのでカメラが死ねば同じ事です。
96: 2018/02/01(木)17:48 ID:5VK0adZU(1) AAS
レーダーは雪が張り付いたら駄目だね
97: 2018/02/01(木)19:22 ID:oVMzpR4g(1) AAS
アイサイトはもっと駄目じゃんww
98: 2018/02/01(木)19:28 ID:Ojy3AVMc(1) AAS
どのみち視界の悪いときにオートクルーズでグイグイ走られても怖いからキャンセルされるのはある意味ありがたい
99: 2018/02/01(木)19:45 ID:PV13EJNW(1) AAS
そこでツーリングアシストですよ！
100: 2018/02/01(木)20:34 ID:jaHwgjlr(1) AAS
WRX S4 tS
101(2): 2018/02/02(金)10:21 ID:DGoagg2I(1) AAS
スバルみたいな硬い足回りは運転する人にはいいかもしれないけど、同乗者には全然有難くないな
ここ最近助手席乗り続けて分かった
ロングドライブなら柔らかめの足がいい
102: 2018/02/02(金)12:14 ID:te+hluWF(1) AAS
>>101
人によって違うんだろうけど、助手席でも柔らかい足は苦手かな
逆に短距離なら柔らかい足回りは歓迎します
103: 2018/02/02(金)12:30 ID:FXFSfc01(1) AAS
柔らかすぎても酔いやすいしほどほどがいいな
104: 2018/02/02(金)13:27 ID:5W7+vsdP(1) AAS
エアサス入れちゃえ
105: 2018/02/02(金)13:48 ID:JNes6uwA(1) AAS
エアサス車乗ってたけど、快適だったなあ
一昔前の、柔らかいやつ
バネレート低めで減衰力そこそこが一番好みかも試練
最近の車の、バネレート高めのエアサスはゴツゴツするだけで好きになれんかった
タクシーみたいに大袈裟にノーズダイブするくらいブワンブワンなのはさすがに嫌だけどな
コイルもエアもそこそこの硬さのヤツがいいね
106(1): 2018/02/02(金)13:59 ID:CKnhWCFC(1/2) AAS
>>101
昔の230セドリックの助手席でゲロゲロになったぞ
フラフラの車はダメだ
107: 2018/02/02(金)14:28 ID:mbXRp/af(1) AAS
多分それ運転が不安定で荒いのでは・・・
108: 2018/02/02(金)15:10 ID:DlkY6rvO(1) AAS
>>106
柔らかい じゃなくて柔らかめっつってるだろ
セドグロなんかY30までは四独じゃないしフワフワで頼りない足だったの知ってるだろ？
7代目でセミトレ、8代目でやっとマルチリンクになった
109(2): 2018/02/02(金)15:33 ID:YQYdNQHA(1) AAS
Y30は80以上出すと怖かった。
ちょっと路面のウネリがあると車体の向きと進行方向が一致しない揺れ方。
110: 2018/02/02(金)15:46 ID:CKnhWCFC(2/2) AAS
>>109
同時期のクラウンも御同様
111: 2018/02/02(金)16:02 ID:8usqd3Un(1) AAS
そう言えば昔の日産車って独特のリアの沈み方したよな。
伸び側減衰皆無ってかアクセル入れると沈んで離すとすぐ伸びる感じ。
FFティアナが出た頃から変わってきたみたいだけど
112(1): 2018/02/02(金)19:26 ID:0w/D21gy(1) AAS
>>109
あぶない刑事でY30の覆面が無茶してるの見るとヒヤヒヤするｗｗ
113: 2018/02/02(金)20:21 ID:Jv31ElaX(1) AAS
ノート
114(3): 2018/02/03(土)19:53 ID:2u+6Xdmt(1) AAS
セカンドカー欲しいと思うけど、燃費が良くて車内もそこそこ広い軽自動車って何ですか？
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