[過去ﾛｸﾞ] 【日本車】長距離ドライブの楽なクルマってなに？18 (1002ﾚｽ)
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16(3): 2018/01/15(月)00:25 ID:fb/Awvax(1) AAS
渋滞追従accは便利だよ。高速なんて渋滞有無に関わらず、一切アクセル、ブレーキ操作不要で疲労感が全く違うよ。使ってみれば分かるよ。
114(3): 2018/02/03(土)19:53 ID:2u+6Xdmt(1) AAS
セカンドカー欲しいと思うけど、燃費が良くて車内もそこそこ広い軽自動車って何ですか？
232(4): 2018/03/04(日)20:46 ID:NrZ4CFVl(1) AAS
40代後半のオッサンだが腰痛になったことない。肩こりもの経験もない。
だから、すぐに腰が痛くなるシートと、長時間でも腰が痛くならないシートの違いが分からない。
排気量1.5以上で全高1.5以下のノーマル車なら、どんな車でも快適に感じる。。
マフラー交換したうるさい車（同乗）には閉口したけど。
257(8): 2018/05/17(木)05:06 ID:Iw2674Mq(1) AAS
長距離高速道路走行といえ車幅1800以上の車は疲れるよ。
特に三車線以上で両端以外の走行は
280(5): 2018/05/23(水)21:51 ID:9oAM6ECp(1/2) AAS
なるべく小さくて長距離行ける車って何がある？
479(3): 2018/06/02(土)12:16 ID:0xiTynQL(1/2) AAS
自演認定したがりって、何なんだろうなぁ…
それってなんかおいしいの？
480(3): 2018/06/02(土)12:24 ID:tnekrNv/(1/4) AAS
>>479
自演をしないと意見を通せないバカなんていない方がいいだろ？
つまりそういうことだ
527(3): 2018/06/08(金)22:01 ID:Ba+egYgH(1/2) AAS
これ相手すると無限に書き込み続けるタイプのキチガイだぞ
１レスあたり一週間毎日１０レスしてくる
あちこちの掲示板によくいる
668(3): 2018/06/24(日)00:53 ID:uzGl8Gap(1/2) AAS
高速道路で幅1.8mを超える普通車が疲れるって！？
車幅2.7mのトラックでも車線内を走っているのに、下手過ぎだろ。
705(3): 2018/07/01(日)11:10 ID:iEzFGrt2(1/5) AAS
支援システムは完全に信頼して、そいつへの注意をしなくても済むようになってはじめて疲労軽減になるからな
いつ裏切るか分からない状態で監視しながら支援をさせるのは、自分で全部やるのと同じかそれ以上に疲れる
712(3): 2018/07/01(日)14:21 ID:N1CVIGAU(1) AAS
>>705
こいうやつって助手席とか乗れないタイプだな
バスや電車なら乗るのだろうか？
786(4): 2018/07/08(日)19:03 ID:lKTq7AgH(1/2) AAS
今の大型は排気ブレーキでもストップランプ点灯するから良いよな。
昔は楽だと思って車間20mくらいで走ってたら排気ブレーキ効かされて焦ったわ
803(4): 2018/07/10(火)19:14 ID:8dek/3Jm(1) AAS
>>801
FF車で三輪になるのは別に珍しくはない
絶対的なグリップ力は劣るが、リアが粘らなくなって回答性の高い設定にできる
841(3): 2018/07/13(金)00:43 ID:HQNry9Ky(1) AAS
俺C63も持ってるが車体の挙動や剛性感含めて何の高級感もないよ。良い車運転してる感覚欲しければ最低E以上でないと。
頑丈な空間が動いてく感覚が足りない。
892(3): 2018/08/14(火)22:10 ID:PHJDs4Wh(1) AAS
ハイドラってアプリやってると世の中には毎日のように千キロ前後走ってる人たちがいてこの人達どんな強靭なからだしてんだっておもう
981(3): 2018/08/24(金)22:56 ID:0DFLuvVo(2/2) AAS
多くの人が買えるのは、普通乗用車で車両価格が400万円くらいまで？
それぐらいまでで長距離楽な車って何？
989(3): 2018/08/25(土)11:30 ID:5UHThHRi(1/2) AAS
>>984>>986>>987
D セグセダンか
高速は楽そうだね
FF とAWD で楽さって違うんだろうか？
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