[過去ﾛｸﾞ] 【日本車】長距離ドライブの楽なクルマってなに？18 (1002ﾚｽ)

【日本車】長距離ドライブの楽なクルマってなに？18 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1515154557/

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154: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/02/16(金) 21:15:40 ID:O6TPCA4N 若い人ほど、シロウトほどそこに違和感をもたないので、実際には売れている訳よ。 ブー↑ン！　ブー↑ン！　ブー↑ン！ってならないとヤダモン！っていう消費者は全体からするとごく一部。 また、ベルトの駆動ロスと、ＣＶＴによる高効率化が打ち消し合うので、最終的な燃費や馬力は特別大きく劣るというわけでもないらしい。 もうそれ言い出すならＭＴ乗るしかない。ＡＴ／ＣＶＴはＭＴに比べた場合は結構なパワーロスがある。 大型・大出力車だと普段使う分にはエンジン音小さいままなので、違和感もなにもへったくれもない。 カーステをかけたりしたらなおさらもうわからんよ。 軽〜１．５Ｌの大衆車ＣＶＴだと、割といつもエンジンはデカイので、加速感とエンジンの唸りが一致せず、気になる人は気になるかもね。 俺はああこれがＣＶＴか・・ってだけで、不快には感じなかった。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1515154557/154

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