[過去ﾛｸﾞ] 車高下げたい人の車高調相談スレ (349ﾚｽ)
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70: 2018/11/17(土)01:36 ID:TdrG3PvK(1) AAS
このスレで聞くことじゃないけどカロスポの電子制御ダンパーってどんな塩梅なの？
71: 2018/11/17(土)18:03 ID:9LGCj5LA(1) AAS
テインのストリートアドバンスとフレックスZそんなに乗り心地変わらんよね
72: 2018/12/23(日)08:09 ID:57mKtkgq(1) AAS
このスレもっと需要あってもいい気がするんだけど、ずいぶん過疎ってますよね
みんカラだと濃い話できそうではあるけど、気軽でもないし…
気軽にミニバンなど走り屋以外の車高調について語れるとこがどこかにあるんですかね？
73: 2018/12/23(日)11:51 ID:xq2zWnO/(1) AAS
過疎
74: 2018/12/23(日)20:08 ID:UN6NL6ex(1) AAS
カローラスポーツに車高調入れた人いる？
75: 2018/12/26(水)02:21 ID:l9d+qC93(1) AAS
俺はラルグスです
76(2): 2019/01/03(木)23:52 ID:U07OxwVI(1) AAS
誰もいないかな？
車高下げた時のマフラーってどうしてる？
腹下で擦りそうなんだけど
77: 2019/01/04(金)01:30 ID:U+RP6uf3(1) AAS
叩け
78: 2019/01/04(金)03:39 ID:sqtdsJVD(1) AAS
擦れ
79: 2019/01/04(金)05:21 ID:wG7ijX89(1) AAS
>>76
ケツは上げ気味で
80: 2019/01/04(金)11:48 ID:LHSX1EMu(1) AAS
ノーマルへたっているかもしれないから、強化マフラーハンガー(リング)に変えると良いかもね。
81: 2019/01/04(金)12:19 ID:RGBrqqDw(1) AAS
金属製のホースバンドでゴムのマフラーハンガーを締め上げ
なんならゴムを撤去してホースバンドのみでマフラー吊り
82: 76 2019/01/04(金)16:04 ID:XrKoqK6Q(1) AAS
色んなアドバイスありがとうございます
83: 2019/01/05(土)05:06 ID:rAsbKLvt(1) AAS
切り刻んで上に上がるようにし溶接し直すか新たに作り直す
84: 2019/01/06(日)11:59 ID:5ioUgPvZ(1) AAS
ミニバンでよく採用されるリアのトーションビーム
車高調の銘柄によりずいぶん下げ幅が違いますね
よく落ちるやつはスプリングのバネレートを高くして、ストロークが少なくなるようにして、その余裕できたストローク分だけ落とせるってこと？
85: 2019/01/10(木)16:21 ID:xb72YvaR(1) AAS
>その余裕できたストローク分だけ落とせるってこと？
余裕というより、捨てたストローク分だね。
メーカーで差が出るのは、コスト、良識、技術諸々の
妥協点が違うからだと思っていいんじゃないかな。
86: 2019/01/11(金)11:00 ID:JTaWW7KX(1/2) AAS
20k以上のスプリング使っている所あるねw
87: 2019/01/11(金)13:41 ID:eqSsbKIk(1) AAS
J'sRacingのS2000とか藤田のFDとかバネレート前後20kgとかやってるよな
ダンパーどうすりゃ群サイ走れるんだよ
88: 2019/01/11(金)14:55 ID:yLJL6tTv(1) AAS
BLITZとかで、スプリング柔らかいのは減衰力どう設定するの？
FFデミオディーゼル車なんだけど、現状 F8 R6
その前は前後16で乗ってたけど…
安物は設定難しい。
89: 2019/01/11(金)21:53 ID:D9YQD0gT(1) AAS
二桁のレートはEGシビック乗ってた頃くらいだな
18/16で走り回っていたが最終的に20/18に落ち着いた
その時のショックはクラックスの30段調整だった
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