[過去ログ] 【不倫】日本の自動車評論家wの存在意義2【逆走人身事故】 (935レス)
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1: 2020/10/21(水)11:48 ID:/0gpADRX(1) AAS
今は動画で何でもみれるし外国の辛辣なレポーターの意見が聞けるのに日本の提灯持ちなんて意味あるの?

前スレ
2chスレ:car
2: 2020/10/21(水)12:34 ID:W1Y4x1kx(1) AAS
タピオカ圭のケツには価値がある
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(2): 2020/10/21(水)14:43 ID:xl3Cj4bz(1) AAS
コジキ評論家どもが腹と股間を膨らませるカーオブザイヤーの季節ですよー
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(4): 2020/10/24(土)11:18 ID:Zlp07V58(1) AAS
>>3
カーオブザイヤー選考団体も酷いもんだ

RJC会長の神谷(前アポロ出版取締役)は無職の年金生活者
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(3): 2020/10/24(土)12:07 ID:ytFBOX2h(1) AAS
自動車評論家に流されて国産車が高級化し過ぎた
一般的なサラリーマンが500万円の車なんて買わない
ミニバンなんて乗っても動力性能は十分でも運転は面白くもくそもない
大衆車ベースの安くてカッコいいスポーツカーが欲しい
カローラベースのMR-2のような安いミッドシップとか
限界域の挙動なんてミッドシップはヤバいのは当たり前トラコンで制御すれば良い
エンジンも4気筒なんだから横置きで構わん
ただFRは大衆車にFRが無くなったのでF ドライブトレーン流用が出来ない
だから86が高くなってしまった
車を楽しむに後輪駆動に限る
6: 2020/10/24(土)12:21 ID:COPf/JQa(1) AAS
>>5
自動車評論家乙
7: 2020/10/24(土)14:15 ID:waRaaAr2(1/2) AAS
>>3
レヴォーグ 大絶賛&ゴマすり合戦じゃん
シナリオ通りの展開
8: 2020/10/24(土)14:27 ID:tdLbjNFu(1) AAS
東大寺なんとかっていたような
9: 2020/10/24(土)15:07 ID:I0sUVjoA(1) AAS
試乗前から褒めちぎられた車はレヴォーグくらいだろ
燃費を強引に褒めてる記事も見たぞw
これほど分かり易いカーオブザイヤーも珍しい
10: 2020/10/24(土)15:30 ID:waRaaAr2(2/2) AAS
そういう状況になると
わざわざ天邪鬼に点を入れずに
売名パフォマンスに利用するのが松下宏
11: 2020/10/25(日)18:07 ID:ekpRvzkj0(1/2) AAS
>>5
昭和脳乙

ロードスターやフェアレディが売れたか?
いや全く売れず開発費をドブに捨てた

赤字化で経営危機に陥ったポルシェは何に活路を求めた?
売れないスポーツカーは見切ってSUVに力を入れた

狭苦しい乗り心地悪い車はもう売れない
現実を見て旧車に走るしかないな
12: 2020/10/25(日)22:15 ID:Zt32wdIA(1) AAS
だからってポンシェは911の開発を手抜きしてないけどな
13: 2020/10/25(日)23:29 ID:ekpRvzkj0(2/2) AAS
思いっきり手抜きだよ
現実を見ろよ

IIHSやNCAPに出せるのはEVやSUVばかり。まともな安全ブレーキもやっと周回遅れでつけてきた。
環境対応への提案やアンモニア規制やリッチガス規制への対策は何一つない。もうまともに開発してるとは思えないな
14: 2020/10/26(月)09:43 ID:Kv9FnhpQ(1) AAS
くっそ、ニワカキッズだったのかよ!
15: 2020/10/26(月)16:37 ID:jdqmU7fY(1) AAS
>>5
評論家にそんな影響力あるわけないだろ
…というのがこのスレの趣旨なんだがwww

ちなみに一般のサラリーマンはアホが大勢いて
残クレで500万の車を買うw
16: 2020/10/29(木)05:45 ID:yQ+bmpZS(1) AAS
自称評論家であって、実態はメーカーの外注広報だ。
17: 2020/10/29(木)11:24 ID:Mg7yc8d+(1) AAS
メーカー外注広報や>>4みたいな無職者が選ぶカーオブザイヤーに何ら価値が無い
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(1): 2020/10/29(木)13:01 ID:Rj1sdgjJ(1) AAS
おまえがそう感じるんなら 参考にしなければいいだろ 馬鹿
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(1): 2020/10/29(木)13:55 ID:2dVcQCdE(1) AAS
>>18
核心突かれた関係者 乙w
20: 2020/10/29(木)14:22 ID:I8mzufz1(1) AAS
>>19
ツダオタなんだろ
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