[過去ﾛｸﾞ] 【不倫】日本の自動車評論家wの存在意義2【逆走人身事故】 (935ﾚｽ)
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4(4): 2020/10/24(土)11:18 ID:Zlp07V58(1) AAS
>>3
カーオブザイヤー選考団体も酷いもんだ
↓
RJC会長の神谷（前アポロ出版取締役）は無職の年金生活者
5(3): 2020/10/24(土)12:07 ID:ytFBOX2h(1) AAS
自動車評論家に流されて国産車が高級化し過ぎた
一般的なサラリーマンが500万円の車なんて買わない
ミニバンなんて乗っても動力性能は十分でも運転は面白くもくそもない
大衆車ベースの安くてカッコいいスポーツカーが欲しい
カローラベースのMR-2のような安いミッドシップとか
限界域の挙動なんてミッドシップはヤバいのは当たり前トラコンで制御すれば良い
エンジンも4気筒なんだから横置きで構わん
ただFRは大衆車にFRが無くなったのでF ドライブトレーン流用が出来ない
だから86が高くなってしまった
車を楽しむに後輪駆動に限る
97(3): 2020/11/18(水)07:42 ID:LQl4U/e8(1) AAS
>>95
自分はﾂﾀﾞ車を新車でも買ったことのある位で決して嫌いなメーカーではなかった。
最近になり車探しを始めたところマツダ3に乗ってみたんだあれがcセグの主力って聞いてね。
ところが外は見えないし後ろには座れないブレーキもおかしい。割り切り車となればそれでもいいんだがネットで経営陣の言うことを調べればおかしな点を問題として把握するどころかそれが差別化ポイントとうそぶく
もっと調べると露骨なメディア操作や他社や他社ユーザを馬鹿にする発言を繰り返している経営陣
呆れ果てたんだわ
118(3): 2020/11/18(水)18:09 ID:aUwMLker(1) AAS
>>114
いったいどこを歪曲すればそういう解釈になるんだろう
マツダ憎しをこじらせて
自分以外がすべて敵に見える精神異常者だな
272(3): 2021/02/12(金)12:46 ID:fNBPm4BH(1) AAS
最新号のベストカーで某自動車評論家が謝罪記事同然の内容を書いてるな
言われなき誹謗を受けたメーカーに呼ばれてお説教を食らい、やむ無く自身のコーナーで取り上げる羽目となった様だが、
所有することもなく、短時間の試乗で思いつくまま、物を書いていたらこうなるだろ
メーカーも溜まったものじゃないし、どれだけの損害を与えたのかも判りかねる
仕事を与えないで欲しいよ
774(3): 2021/12/28(火)14:16 ID:kN664XP7(1) AAS
あれっ？マツダ東京本社は今日から年末年始休暇なの？
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