[過去ﾛｸﾞ] 【不倫】日本の自動車評論家wの存在意義2【逆走人身事故】 (935ﾚｽ)
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279: 2021/02/18(木)20:21 ID:4f3MH3kG(1) AAS
記事と言うのか連載ページを読んだけど、
メーカーは仕様変更していないと発言してんだから、どうもならんべ
しかも本人が「良くなってる」と認めてるんだから
何をか言わんや
まァこんなもんだろな^_^
280: 2021/02/19(金)00:04 ID:9PaZtTm2(1) AAS
無許可で公道逆走CM撮影しててバイカー轢き殺した時も
トボけて「ウチは関係ない」と言ってたけど後で100%出資販社の仕業で謝罪してたな
今回も本社は仕様変更したつもりがなくても足回り手がけてる下請けがコストカットしたんだろうねw
281: 2021/02/19(金)01:06 ID:bEJRGjN7(1) AAS
ベストカー自体がネタ雑誌だしなぁ
あの下手っぴなベストカー予想CGとか
282(1): 2021/02/19(金)02:32 ID:djxTpP71(1) AAS
もう買う雑誌じゃないな
サブスクで流し読みする雑誌
車好き同好会の会報レベル
283: 2021/02/19(金)10:01 ID:ePY/KlUj(1) AAS
ベストカーなあ
マツダの直6をトヨタが採用、次期クラウンに搭載とかいう妄想記事には大爆笑したな
284: 2021/02/19(金)10:35 ID:thU4Am0A(1) AAS
たまに読むと自動車雑誌はホントにつまらんな
ネットの方が自腹切り方の切羽詰まったレポートが読めるし
285: 2021/02/19(金)11:54 ID:Xq7P6Iio(1) AAS
でもTwitterでベストカーの公式垢はフォローしてる
偶に面白い記事あるし懐古厨好みの懐かし記事も
286: 2021/02/19(金)11:58 ID:w9YKk783(1) AAS
>>282
デジタル読み放題版は、特集記事をすっ飛ばしてるから、もうベストカーは買わん。
287: 2021/02/19(金)12:26 ID:vuLSdukX(1) AAS
結論だけど、広報車を借りた段階で忖度がどうしたって発生するわな
記事として扱われにくい外車系なら特にその傾向が強くなるだろ
そんなものに中立公正な記事を期待する方がどうかしてる
暮しの手帖なんかは家電製品を自費購入して使いっぱなしのフルテストを敢行したんだけどな、（とと姉ちゃん参考
288: 2021/02/19(金)17:56 ID:OrwkmrLE(1) AAS
基本的に記事に文句言ってるのは頭がプペってるキチガイですよ
こういう連中はネガ記事を信用できないと叩く一方で、
ポジ記事は妄想レベルのネタでも真実として拡散するからね
289: 2021/02/19(金)19:19 ID:rocjp+5m(1) AAS
いや〜、ネットだってこの掲示板に工作員がいるように相当怪しげだぞ
購入レポだってsageレビュー書くだけ書いて売却なんて奴だっている
燃費の集計サイトだって工作員が暗躍してるという噂だ
290: 2021/02/19(金)21:20 ID:gXGcVyrT(1) AAS
ま、最終的に売上がモノを言うので無駄な努力ですね
売れてる・儲かってるメーカーほど車両開発に回す金に余裕があり、ますます売れる・儲かる車を出せる
逆に経営不振メーカーは車をどんどんコストカットしてエビカニ提灯ステマ工作に金をバラまき、ますます経営が傾く
工作員の皆さん乙です
291: 2021/02/19(金)23:31 ID:ZinNlnQz(1) AAS
>>272
これマツダかホンダだろ
謝罪じゃない方の最初の記事を読んでる確か
足回りに変更があったんじゃないか？とメーカー担当者に訊いたら
特に何も変更してませんという回答だったって内容だよな？
292(1): 2021/02/20(土)10:09 ID:61Icl2q1(1) AAS
ホンダはライターにいちいち圧力なんかかけんやろ
そういう志の低いメーカーは日本に一社しかないw
293: 2021/02/20(土)10:17 ID:uFJWqo3e(1) AAS
でも足回りの評価なんて評論家でずいぶん違うんだよな
乗り心地レベルならともかく、公道で数時間安全運転した程度で語れるものなのかね？
294: 2021/02/20(土)11:36 ID:kcBzblrb(1/2) AAS
公道で数時間運転したくらいで違いなんかわからん客層に向けて車を作ってるメーカーだったらそういう足回りだろうな
客はトーションビームとマルチリンクの違いなんかわからんと公言してるようなメーカーもあるし
295: 2021/02/20(土)11:47 ID:pmxXdESN(1) AAS
ダブルウィッシュボーンのFFも「下りのコーナーでずいぶん回答性がいいな」とそんなもんだった
サスペンションのレイアウトよりもチューニングが大切かと。
車高の低さには貢献していただろうけど
296: 2021/02/20(土)11:53 ID:kcBzblrb(2/2) AAS
チューニング言うんなら最低でもザックスやビルシュタインくらいは純正装着しないとなあ
足回りコストカットメーカーはシナ産ショーワで下手したらスタビライザーすら未装着だからね
297: 2021/02/20(土)12:02 ID:CwmFBC5H(1/2) AAS
>>292
でも『明らかに乗り心地が良くなってる』って書かれて何の都合が悪いんだろうか
マツダが国産メーカーでは珍しく年次改良するメーカーなのは有名だし
298: 2021/02/20(土)12:05 ID:CwmFBC5H(2/2) AAS
書き込み終わってわかった
多分記事書いたライターの主観だけで足回り変更とか書かれたからだ
そんな事大ぴっらにメディア媒体に載せられたら既存ユーザーから寺に対して
足回り変更あったんだって？うちのも対応してくれよとか
押しかけるユーザーが増えないとも限らないからだ
そもそもベストカーはこのことに限らず結構いい加減な記事で何回か紙面謝罪してるし
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