【煽る方も】煽り運転撲滅【煽られる方もアホ】part6 (861ﾚｽ)
上下前次1-新
1(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0312-H0HQ [182.163.38.82]) 2022/06/30(木)10:12 ID:5jpBWPY00(1/38) AAS
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煽り運転撲滅についてのスレッドです。
次スレは>>950あるいはその付近の方が宣言して立てて下さい。
立てられない時は早目にその旨を書き込み、他の人にお願いしましょう。
スレを立てるときは本文先頭に
『!extend:checked:vvvvvv:1000:512』
が3行になるように追加してください。
前スレ
省2
2(2): (ﾜｯﾁｮｲ d512-H0HQ [182.163.38.82]) 2022/06/30(木)10:13 ID:5jpBWPY00(2/38) AAS
もう一度俺の立場を表明しておこう
俺は煽りも煽られもしない普通の運転手で
アオラーなど死んでしまえばいいと思っている
と同時に
頻繁に煽られてる人をアオラレと見做して
コイツらもアオラーと同レベルのクズだと判断している
頻繁に煽られてる時点で世間一般の人とは違った特異な運転を行っていることが分かるし
その運転方法を省みることもなく
あたかも完全無欠な被害者かのようにふるまっているのが
クズだと判断する理由
省3
3: (ﾜｯﾁｮｲ d512-H0HQ [182.163.38.82]) 2022/06/30(木)10:14 ID:5jpBWPY00(3/38) AAS
住宅街で運転するときに
歩行者などの飛び出しに対応するために道路の中央寄りを走るというのは広く知られていること
しかし、道交法的にはキープレフトが定められている
このスレのアオラレの屁理屈だと
「キープレフトなのだから飛び出す方が悪い。俺はキープレフトを守る」
と言ってるようなもの
それに対して
「でも中央寄りを走った方が安全だしお互いのためだよ」
と言ってるのが俺
で、
省4
4(2): (ﾜｯﾁｮｲ d512-H0HQ [182.163.38.82]) 2022/06/30(木)10:24 ID:5jpBWPY00(4/38) AAS
第百十七条の二の二
十一 他の車両等の通行を妨害する目的で、次のいずれかに掲げる行為であつて、当該他の車両等に道路における交通の危険を生じさせるおそれのある方法によるものをした者
イ 第十七条（通行区分）第四項の規定の違反となるような行為
ロ 第二十四条（急ブレーキの禁止）の規定に違反する行為
ハ 第二十六条（車間距離の保持）の規定の違反となるような行為
ニ 第二十六条の二（進路の変更の禁止）第二項の規定の違反となるような行為
ホ 第二十八条（追越しの方法）第一項又は第四項の規定の違反となるような行為
ヘ 第五十二条（車両等の灯火）第二項の規定に違反する行為
ト 第五十四条（警音器の使用等）第二項の規定に違反する行為
チ 第七十条（安全運転の義務）の規定に違反する行為
省2
5: (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-mkse [49.98.164.124]) 2022/06/30(木)10:29 ID:Tr7l4nEWd(1) AAS
虎(アオラー)の尾を踏む
君子(遵法運転者)、危うき(DQN)に近寄らず
6: (ﾜｯﾁｮｲ d512-H0HQ [182.163.38.82]) 2022/06/30(木)10:38 ID:5jpBWPY00(5/38) AAS
前スレ999
どういうことか分からない
辞書の煽り運転の両車の位置関係が逆になってるだけ
だから煽り運転の頭に「逆」がついているんだが
なので、同じ意味だよ
7: (ﾜｯﾁｮｲ d512-H0HQ [182.163.38.82]) 2022/06/30(木)10:39 ID:5jpBWPY00(6/38) AAS
辞書的には
新語時事用語辞典によると
・車道の前方を走行する車に対して、速度を上げさせたり道を譲らせたりする目的で行われる、威嚇的・挑発的な運転の総称。
となる
で、これだけだと大雑把に過ぎるから法律でどのような事が煽り運転となるかを規定している
道交法によると
第百十七条の二の二
十一 他の車両等の通行を妨害する目的で、次のいずれかに掲げる行為であつて、当該他の車両等に道路における交通の危険を生じさせるおそれのある方法によるものをした者
となる
辞書では
省2
8: (ﾜｯﾁｮｲ d512-H0HQ [182.163.38.82]) 2022/06/30(木)10:41 ID:5jpBWPY00(7/38) AAS
荒らしが立てた方のスレは
同じ内容のコピペばかりｗｗｗ
ちょっとは頭使えばいいのに
9(1): (ﾜｯﾁｮｲ d512-H0HQ [182.163.38.82]) 2022/06/30(木)10:44 ID:5jpBWPY00(8/38) AAS
前スレ997
＞それだと無法チャリに対応できない場合がある
そう
状況によって使い分けた方がいいという事だよね
そのように柔軟に対応すればいいのにね
10: (ﾜｯﾁｮｲ d512-H0HQ [182.163.38.82]) 2022/06/30(木)10:46 ID:5jpBWPY00(9/38) AAS
アオラー気質アオラレ気質
多くの人にはこれらの気質が潜在している
そして一部の人はそれらの気質が顕在化しているわけで
石橋とか宮崎は顕在化しているアオラーなんだよ
さらにこのスレのアオラレはアオラレ気質が顕在化している
この顕在化した気質の奴らが迷惑な存在なんだよ
アオラレ気質が顕在化してる奴が運転してると
アオラー気質が顕在化してる奴は喜び勇んで煽り始めるし
アオラー気質が潜在している人でも、アオラレの酷さに触発されてアオラー気質が顕在化する事もある
省1
11: (ﾜｯﾁｮｲ d512-H0HQ [182.163.38.82]) 2022/06/30(木)10:48 ID:5jpBWPY00(10/38) AAS
前スレ914から借りてみる
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.npa.go.jp
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.npa.go.jp
12(1): (ﾜｯﾁｮｲ d512-H0HQ [182.163.38.82]) 2022/06/30(木)10:52 ID:5jpBWPY00(11/38) AAS
辞書的な「煽り運転」と道交法上の「煽り運転」はほぼ同じ意味
なので、
普通の会話で「煽られたよ」という言葉が出たら、道交法上の「煽り運転」を想像するのは当然だし問題もない
13: (ﾜｯﾁｮｲ d512-H0HQ [182.163.38.82]) 2022/06/30(木)10:54 ID:5jpBWPY00(12/38) AAS
施錠せずに外出して空き巣の被害に遭った場合
空き巣を行った人に全ての責任はあるけど
施錠しなかった人にも原因はあるわな
異論はないと思う
これを煽り運転に置き換えると
煽り運転を行った人に煽り運転についての全ての責任があるけど
煽られた側にも、場合によっては煽られる原因があっただろう
という事になる
なぜかこれを一切認めない奴がこのスレには存在する
省1
14(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sdf1-mkse [110.163.11.218]) 2022/06/30(木)10:54 ID:9GTaKuFPd(1) AAS
>>12
それさ、法律上でも一般認識でも同じ解釈
って意味で合ってるよね？
15: (ﾜｯﾁｮｲ d512-H0HQ [182.163.38.82]) 2022/06/30(木)10:54 ID:5jpBWPY00(13/38) AAS
そして、何度も言ってるけど
世の中はアオラーとアオラレの二種類の運転手しか存在しないのではない
一番多いのは、
煽りも煽られもしない普通の運転手
アオラーとアオラレは世の中の運転手全体からするとごく少数なんだよ
16: (ﾜｯﾁｮｲ d512-H0HQ [182.163.38.82]) 2022/06/30(木)10:55 ID:5jpBWPY00(14/38) AAS
もちろん俺も煽りも煽られもしないごく普通の運転手の一人
それを信じないのがこのスレのアオラレ
まずさぁ
煽られまくる人は少数派だという事を自覚すべきなんだよ
何度も頻繁に煽られるのは、「自分の運転に何かしらの問題があるのかもしれない」と
自分の運転方法を見なおした方がいい
自分の運転は一切問題はない、悪いのは煽る奴だ
と決めつけてるから話しが通じないんだよ
17: (ﾜｯﾁｮｲ d512-H0HQ [182.163.38.82]) 2022/06/30(木)10:57 ID:5jpBWPY00(15/38) AAS
>>14
煽り運転に興味がある人の多くは運転免許をもらっている
運転免許を国から貰う条件の一つが道交法を理解していること
なので、
道交法を理解した人が煽り運転について語っているのだから
一般的な会話の中に出てくる煽り運転は道交法の意味とほぼ同じになってくるんだよ
18: (ﾜｯﾁｮｲ d512-H0HQ [182.163.38.82]) 2022/06/30(木)10:58 ID:5jpBWPY00(16/38) AAS
で、アオラーが煽り運転を始めるきっかけとは何か？
全ては分からんけど
世の中の多くの人は煽りも煽られもしないし
アオラーも、のべつ幕なし誰でも煽ってるわけじゃないし
運転中や、動画などで
こりゃ煽られるわな
って思える原因なら見つけることが出来るし
そして回避方法もだいたいわかる
19: (ﾜｯﾁｮｲ d512-H0HQ [182.163.38.82]) 2022/06/30(木)10:59 ID:5jpBWPY00(17/38) AAS
全てがそうではないがおおよそこんなのが原因だと思われる
と、前置きして
煽られる人って
悪目立ちする運転なんだと思うわ
周囲の車の動きとかけ離れてるのが最大の原因
周囲の車の動きと比べて
ワンテンポ動作が遅いとか
（赤信号で停止してるときに前を見てないから青信号に変わった後しばらく発進しなかったり）
周囲の車の動きを見てなくて、おかしなところで車線変更したり
（車線変更のタイミングが悪くて他の車が急ブレーキをしたりとか）
省1
20(2): (ﾜｯﾁｮｲ d512-H0HQ [182.163.38.82]) 2022/06/30(木)10:59 ID:5jpBWPY00(18/38) AAS
運転は人がするものだからなぁ
「俺が俺が」じゃなくて、相手も人間だからこういうことすると気分を害すだろう
と、「一歩下がった考えと行動」をすれば煽られることなんてまず起きないんだよな
頻繁に煽られる人は、それを念頭に運転すればいいと思う
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