[過去ﾛｸﾞ] 【EV】 電気自動車総合スレ その 84 【モーター】 (1002ﾚｽ)
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324: 2023/11/02(木)16:31 ID:4C/m6+qO(6/8) AAS
トヨタは、拙速なBEV対応なんかからは賢明にも大きな距離を取ったから
世界一の売り上げと世界一の利益で大繁盛なんだがｗ
トヨタのBEVに対する基本姿勢は10年以上まったく変ってない
すなわち「BEVは消費者の利益にならない」、「ただ電池に圧倒的な技術革新があれば一部の用途では使えるかも知れない」
だからね
ま、そういう事から、トヨタにしてはショボイ開発販売体制しかBEVには回してなかったが
その結果、世界の自動車業界での圧倒的トップの位置をどんどん強く固めつつある訳だ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
325: 2023/11/02(木)16:51 ID:/NylSJkS(6/8) AAS
ま～たアホが同じ動画貼ってコピペ荒らししてる
326: 2023/11/02(木)16:54 ID:4C/m6+qO(7/8) AAS
ま、俺は10年以上前から「電池式EVは使い勝手最悪、コスパ最悪、維持コスト最悪、環境性能まで最悪」と言ってきた
電池式EVの「馬鹿」連中にもやっと分かって来たようだなｗｗｗ
327: 2023/11/02(木)16:59 ID:4C/m6+qO(8/8) AAS
このスレでも何年か前から「電池式EV]といってコケにしてきて、それに反発する馬鹿も結構いたが、いまでは殆んど残ってないな、いまだに何人かは居るようだが（爆笑
328: 2023/11/02(木)17:27 ID:F1sU/Kaw(3/5) AAS
ちゃんと専用スレがあったのにあっと今に過疎って落ちまくってたしねぇ
【HV】 ハイブリッド Hybrid 総合*台目 【REx】
【水素】 燃料電池車 総合スレ Vol. * 【FCV】
329(1): 2023/11/02(木)17:27 ID:oKqMlayA(1) AAS
>>323
50年後に達成できる可能性はゼロではないな
330(1): 2023/11/02(木)17:40 ID:/NylSJkS(7/8) AAS
>>329
達成はしてる
それでどこのEVが売れるかは知らんが
331(1): 2023/11/02(木)17:54 ID:VHAhgnZl(1/2) AAS
>>330
達成してるならBEVは売れているはずだがね
332: 2023/11/02(木)18:01 ID:/NylSJkS(8/8) AAS
>>331
はずだね
と言われてもその条件作ったやつがの反EVのいつもの難癖をただ並べただけのやつだからさ
まぁでもそれを一部達成したところは売れてるよね
333: 2023/11/02(木)18:14 ID:VHAhgnZl(2/2) AAS
赤字商品が補助金で売れてもなあ
334: 2023/11/02(木)18:28 ID:5ovhvO9d(2/2) AAS
こうやってEV推してる奴さえ買ってないのがEVなんよ
型落ち中古のテスラ買ったって嘘ついてたり
自分の現実、現状に満足出来ていないから、ゲームチェンジャーに夢見ちゃうんだよね
それで何一つ解決はしないのに
335(1): 2023/11/02(木)19:00 ID:ZbJspa89(3/8) AAS
こうやってドヤッ論破した気になってるアホおるけど
アンチも実際にEV買って乗って経験してもいないのに無理無理言ってるからなw
ほんとアホw
まぁ土人国というEVなんて罰ゲームでしかないから
さっさとガラパゴスゴミCHAdeMOが消えて
わーくにでは無能過ぎて作れないちゃんとしたEVが入ってくるようになったら買えばいいさ
落ちぶれた土人国すぎてわーくにでEVは無理
マジでオススメしない
336: 2023/11/02(木)19:21 ID:J6bXuf6/(1) AAS
欧州でも罰ゲームだろコレ
プジョー208
公開 : 2023.10.24
外部ﾘﾝｸ:www.autocar.jp
1回の充電での航続距離は300kmに伸びた。
最廉価の1.2ピュアテック・アクティブが2万400ポンド（約370万円）から
EVのe-208は3万2400ポンド（約590万円）から
2022年、プジョー208は15年ぶりにフォルクスワーゲン・ゴルフを退け、欧州で最も売れたベストセラー車となった。
337(1): 2023/11/02(木)19:31 ID:xNIch05Y(1) AAS
電気自動車の価格はどこまで下がるのか？ どこまで下げれば普及するのか？？
2023年7月18日
外部ﾘﾝｸ:bestcarweb.jp
ただ、従来のハイブリッド車と同等の価格となっても、BEVが爆売れするようなことはないだろう。すでにBEVを所有している人や、過去に所有していた人（筆者も過去に2年ほど日産リーフを所有していた）は、メリットもデメリットもよく理解されているだろうが、クルマを使っての移動の際の時間の使い方がガラッと変わる。「待つ」ことが増え、どこで充電をしてその間何をして待つか、というのを常に考えておく必要があるのだ。
もちろん、近所の買い物に使ったり、通勤で毎日往復40km～50kmのほど乗るクルマであれば、自宅での充電で十分であり、そんな心配もないのだろうが、休日に遠方へドライブや旅行に出かけることの多い場合は、BEVでは苦しくなる。たまにならよいが、毎回だと徐々にストレスに感じてきてしまうのだ。
不便に感じる（かもしれない）ものに乗り換えるのだから、それを普及させるには、ハイブリッド車よりもさらに下、ガソリン車並み（ハリアーだと「ガソリンZ」403万円）の価格帯を狙わなければ難しく、そこからさらに、国や自治体からの補助金が用意されて、320～340万円ほどでbZ4XクラスのBEVが手に入るとなって、やっと購入検討する人が一気に増える、といったところではないだろうか。
338: 2023/11/02(木)19:49 ID:dO7GhRYU(1/2) AAS
200万円台+税金超優遇とかでないと今のEVみたいな罰ゲームをメインで乗りたいやつなんて居ないだろ
339: 2023/11/02(木)19:55 ID:mmX4kpEW(1) AAS
近距離専用セカンドカーと割り切って使うならサクラはありかもしれん
340: 2023/11/02(木)19:59 ID:F1sU/Kaw(4/5) AAS
>>337
bZ4xには頑張ってEVを盛り上げて貰いたいですね
商品力向上や原価改善実る 持続的成長の鍵はEV巻き返し
中部経済新聞 (2023年11月2日)
外部ﾘﾝｸ:www.chukei-news.co.jp
TOYOTA bZ4xと日産 アリアの2023年1～8月の国内販売台数
bZ4x アリア
. 1月. 194台 438台
. 2月. 249台 186台
. 3月. 134台. 1,101台
省21
341(1): 2023/11/02(木)21:19 ID:nK2ERtlN(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:kuruma-news.jp
たいていの急速充電器は電圧が400V、電流が70A程度です。30分の充電で航続可能距離が100km程度回復する計算です。
ただこれまでの経験上、エアコンを使用していると表示される航続可能距離の6、7割程度しか走れないので、時間と走行距離のバランスは悪いといわざるをえない部分もあります」（BEVオーナー Mさん）
さらに大変なのが、すべてのSA・PAに急速充電器が設置されていないことです。航続距離が50kmを下回ると「電欠」への恐怖が迫ってくるといいます。
「充電器があるSA・PAまでたどり着けないとなると、いったん高速を降りて、近隣の充電スポットを探さなければいけません。
BEVを取り扱うメーカーのディーラーなら充電器は設置されていますが、定休日や年末年始、お盆などでお店が休みだと充電器も使えないケースがほとんどです。
342(1): 2023/11/02(木)22:14 ID:ZbJspa89(4/8) AAS
それではノルウェーの今年の夏季テスト32車種のEVの公表値と実走行距離を見てみましょう
なんとトヨタさんが冬に続き夏でも公表値を一番下回る（32車種中最下位）という輝かしい結果になりました
EV買うときは上位のメーカーと車種を参考にしましょう
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
343(1): 2023/11/02(木)22:27 ID:tBb1Qr3i(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
EV儲からず
安売り合戦で持続可能なマーケットでなくなる
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