[過去ﾛｸﾞ] 【EV】 電気自動車総合スレ その 84 【モーター】 (1002ﾚｽ)
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495(2): 2023/11/06(月)11:58 ID:KxCZBYUs(1) AAS
>>493
nioはずっと赤字なんだっけ？
BYDが交換式やってない時点で未来は無さそう
496(1): 2023/11/06(月)12:00 ID:6mWxB1Vt(1/2) AAS
>>495
あとテスラも交換式やつてない
BEV2大巨頭がやらんと流行らないでしよ
497: 2023/11/06(月)12:06 ID:3y//8WRd(1/2) AAS
>>494
外部ﾘﾝｸ[html]:agora-web.jp
日本のメディアでは報じられていないが、海外のニュースメディアでは、トヨタ自動車の豊田章男会長兼前CEOが記者団に対して、「EVの需要が減少しているのは、EVがよく言われるようなCO2排出の悪弊に対する特効薬ではなく、誇大宣伝され欠点があるという現実に、人々が目覚めていることの表れだ」と語ったと報じられていた。
また、「気候変動憂慮論者がEVを台座に乗せ、その欠点を軽視して利点を誇張しながら推進している夢物語から、消費者がようやく目覚めたのだ」と触れながら、「カーボンニュートラルの山を攻略する方法は色々ある」と語ったということである。
豊田氏の発言は、世界市場においてEV需要の伸びが鈍化し、一部の企業が電動化計画を縮小する事態を見つめてのことだろう。
498(1): 2023/11/06(月)12:09 ID:8dzQ5Ye5(2/8) AAS
>>495
NIOは電池はNIO持ちだし
インフラも自社で整備しなきゃいけないし
交換ステーションは充電器より金かかるからね
資本がないときつい
トヨタがこのビジネスモデルやってたら世界を制覇できてたとは思うけどな
499: 2023/11/06(月)12:51 ID:6mWxB1Vt(2/2) AAS
>>498
制覇できるわけない
BEV自体が赤字確定なんだから
500(2): 2023/11/06(月)12:58 ID:vKFkost3(1) AAS
トヨタより資金があるテスラが交換式やらないからね
ちょっとやろうとしたがすぐに手を引いたんだったか
501: 2023/11/06(月)13:11 ID:C2xZJg/m(2/4) AAS
技術がないから
502: 2023/11/06(月)13:13 ID:ko7+kX+K(1) AAS
欧州、エンジン車販売禁止見直しの動き 「気候に中立」な車の行方は
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
EVの終了は確定
503(1): 2023/11/06(月)13:21 ID:8dzQ5Ye5(3/8) AAS
>>500
テスラは自前でチャージャーやってるから
ちゃんと利益を設備投資に使ってるやろ
トヨタは自腹で設備投資は絶対にヤラんけど
504: 2023/11/06(月)13:27 ID:8dzQ5Ye5(4/8) AAS
ま、人工燃料がコストダウンに間に合うか
固体電池がEVに積まれるかの競争だからねぇ
今現在なら固体電池有利だけど
すでにチャイナ製固体電池のポータブル電池が販売され始めたから普及は固体電池のほうが先だな
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
外部ﾘﾝｸ:www.yoshinopower-jp.com
505(1): 2023/11/06(月)13:31 ID:hZrtr2hS(1) AAS
>>503
交換式を早々と見切りをつけ普通の充電方式にしたんだな
506(1): 2023/11/06(月)13:33 ID:8dzQ5Ye5(5/8) AAS
>>505
ステーション設備投資に金かかるとうのがイーロンの理由
ベンチャーは資金が厳しいからな
507(1): 2023/11/06(月)13:51 ID:u1CH3Fyr(1) AAS
>>506
つまり交換式は利益が見込めないということ
中国ＥＶメーカーＮＩＯ、従業員１割相当の役職廃止－事業分離も検討
Bloomberg News
2023年11月3日 19:
外部ﾘﾝｸ:www.bloomberg.co.jp
中国の電気自動車（ＥＶ）メーカー蔚来汽車（ＮＩＯ）は、人員を削減し、非中核事業をスピンオフする可能性があると明らかにした。同社は売上高が目標に遠く及ばず、赤字が続いている。
508(1): 2023/11/06(月)13:55 ID:8dzQ5Ye5(6/8) AAS
>>507
ビジネスはね
電池とステーションの費用をサブスクで回収するビジネスモデルだから
回収するのに時間がかかる
資本金があってでかいところでないと厳しいからトヨタと言ったのさ
電池ごと売りつけてすぐに回収したほうが企業としては美味しいが
509: 2023/11/06(月)13:56 ID:RpJa49Np(1/2) AAS
>>492
テスラは大嫌いだけど、その記事は微妙
こんな状態でレストラン行くのはどうかと思う
外部ﾘﾝｸ[amp]:www.edinburghlive.co.uk
510(1): 2023/11/06(月)14:03 ID:C2xZJg/m(3/4) AAS
ガソリン車なんかどこのガソスタ、オートバックスなどの車屋でもある程度知識のある人間がいて一次対応してくれるけど
EVなんか実質ディーラーしか対応できなくて、しかも完全予約制とか馬鹿げた対応だろ？
遠出中に不具合起こったら立ち寄れる修理工場があっても匙投げられて強制レッカー移動
こんなもんまともな神経の人間なら買わないわ
511: 2023/11/06(月)14:11 ID:8dzQ5Ye5(7/8) AAS
EVが整備できる特定整備認証とか
テスラを民間工場で整備できるテスラ認定ボディショップとか知らなくて
ディラーでしかできないと思ってそうｗ
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
512(1): 2023/11/06(月)14:13 ID:EpfWXQhQ(2/5) AAS
>>510
電気自動車のトラブルって何がある？
エンジン無いからオーバーヒートも無ければオイルトラブルも無いんだけど
どんなトラブルを想定？
513: 2023/11/06(月)14:17 ID:8dzQ5Ye5(8/8) AAS
無知なくせに妄想で勝手に決めつけで
それをドヤ顔で語るのなんとかならい？
わざわざEVスレまで来てドヤ顔で無知晒すって
なんの罰ゲームしてるのかな
514(1): 2023/11/06(月)14:27 ID:3x7CATCc(1/2) AAS
>>512
自車メーカー設備で満充電した後、文鎮化して再起動しようが何しようがピクリとも動かなくなるとか
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
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