【3PMSF限定】 オールシーズンタイヤ 34 (607ﾚｽ)
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166: 警備員[Lv.9][新] (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-fppT) 10/25(金)22:14:52.76 ID:348cENxnr(1) AAS
車系のYouTuberがシンクロウェザーレビューしないのはなんでだよ
297: (ﾜｯﾁｮｲ e970-52va) 11/05(火)20:51:13.76 ID:VuviQRRV0(1) AAS
北関東の一般的な使用条件では消しゴムのごとく減るからなw
303: (JP 0H96-RXjD) 11/06(水)08:33:56.76 ID:pqjUjlHEH(1) AAS
>>272
そのタイヤは雪道、凍結路が得意な部類
>>291
フォレスターに販売時に装着されてるタイヤにはマークついてない
405(1): (ﾜｯﾁｮｲ cd02-b6KM) 11/13(水)16:44:27.76 ID:Rr+xmlO40(1/3) AAS
3万km
415: (ﾜｯﾁｮｲ 1b15-9nWH) 11/14(木)01:43:40.76 ID:VExVf39h0(1) AAS
>>414
M+Sの北米版オールシーズンタイヤじゃ？
481: (ﾜｯﾁｮｲ e710-yj3j) 11/19(火)14:52:40.76 ID:LW0nZ7Zi0(1) AAS
オールシーズンだとブラックバーンが不安ですよね
505: (ﾜｯﾁｮｲ c359-4zsr) 11/20(水)19:42:01.76 ID:0r9zCc8m0(1) AAS
凍結路では
スタッドレス ズズズズ
オールシーズン ズルズル
夏タイヤ ツルーン
ってなるだけだから限界わかってなきゃどれでも事故るし
判ってれば対応のしようもある
602: (ﾜｯﾁｮｲ 1ff4-hCSs) 11/26(火)00:30:45.76 ID:d75QCDH30(1) AAS
寒冷地仕様だからとなまじオールシーズンタイヤを標準に採用すると
コレで万全と思い込むバカが多いだろうし免罪符にされクレーム対応の労力も膨大になりそう
大きな弱点である氷上性能もいくら言っても多数のバカには聞いてないとなるだろうしな
せっかく冬はスタッドレスと言う認識が一般化しているのでメーカーが積極的に
リスクを背負う事はしないだろ、道路交通法71条あるにも関わらずこ数年ノーマルタイヤを
はいたままで周囲を巻き込む事態が多くイライラしてる国が重い腰上げて動いたなら話は別だがな
シンクロみたいな次世代型が各社出揃い耐久性も5年以上くらいは最低あると
データが出そろえば次世代型を標準化するかもね知らんけど
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