【3PMSF限定】 オールシーズンタイヤ 34 (538ﾚｽ)
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1: (ﾜｯﾁｮｲ 8f10-qfF2) 10/15(火)23:13 ID:wKDrcZyV0(1/2) AAS
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外部ﾘﾝｸ:jaf.or.jp
> [Q]「オールシーズンタイヤ」って、どんなタイヤですか？
> [A]「オールシーズンタイヤ」は、晴天・降雨時ではノーマルタイヤ（夏用タイヤ）に近いグリップ力を、雪道においてはノーマルタイヤよりも強いグリップ力を持っています。
>
> ノーマルタイヤとスタッドレスの特徴を合わせ持つタイヤ。
> 雪道での制動距離テストでは、スタッドレスとの性能差があるので注意が必要。
> 圧雪路や凍結路では、チェーンなどの滑り止めの装備を積極的に使う。
省3
519(1): 警備員[Lv.5][新芽] (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-vDQv) 11/21(木)12:05 ID:yPhnPPXSr(1/4) AAS
非豪雪地帯でも橋の上とかは凍るから流石にオールシーズンでは危険ですか？
520(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MMd7-gbRY) 11/21(木)12:20 ID:3s7V24VDM(1) AAS
非豪雪地に実用上問題になるような凍結路はごく限られた条件でごくわずかにしか存在しない
だから凍結路性能はとくだん考慮する必要がない
521: 警備員[Lv.5][新芽] (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-vDQv) 11/21(木)12:33 ID:yPhnPPXSr(2/4) AAS
>>520
だから、そのごくわずかな条件下である橋の上はオールシーズンタイヤで大丈夫かと不安なんですよ、どうなんでしょうか
522(1): (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-FKA9) 11/21(木)13:16 ID:OQ4anQE/r(1) AAS
シンクロウェザーのレビューでアイスバーンで滑ると
まぁアイスバーンはスタッドレスでも滑るからって言い訳めいた事言う評論家のレビューって何なんだよｗ
スタッドレスは凍結路面に強いけど
今までのオールシーズンは凍結路面は×だって散々言ってきたのに
アイスバーンはスタッドレスレスでも滑るからって突然言い出すｗ
523: 警備員[Lv.6][新芽] (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-vDQv) 11/21(木)13:31 ID:yPhnPPXSr(3/4) AAS
>>522
要するに限界値の違いなんですかね？
ただ、いろんな記事や動画を見るとオールシーズンタイヤは凍結路ではサマータイヤと変わらないと評価されたり、サマータイヤよりはまし程度と評価されたり食い違いが多く見られる。
524: (ﾌﾞｰｲﾓ MMd7-Bfdv) 11/21(木)13:35 ID:KmMR5dY8M(1) AAS
522
そんなのはみんなノーマルタイヤでクリアしてるからぜんぜん問題ない
そもそもオールシーズンってだけでも十分すぎるのよ
普通のオールシーズンだとダメだけどシンクロなら大丈夫なんて走行シーンは事実上存在しないのに、そこに3倍の差額を出すわけ？
一番ショボいスタッドレスのはるか未満なのはシンクロも同じなんだぜ？
525(1): 警備員[Lv.7][新] (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-vDQv) 11/21(木)13:50 ID:yPhnPPXSr(4/4) AAS
てか、もう初雪降ってるのにシンクロウェザーのレビュー動画がまったくあがらないのはなんでなの？
526(1): (ﾜｯﾁｮｲ a3e1-yj3j) 11/21(木)16:05 ID:VgLuR7v+0(1/2) AAS
マルゼンがシンクロウェザーの解説動画を出してたな
冷えるとスタッドレス並みに柔らかくなるのが凄い！！
527(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMeb-4yia) 11/21(木)16:36 ID:f02NvsTUM(1) AAS
>>526
え？今はまだ冷えても固くなりにくいに留めてるんじゃないの？
まだ技術確立出来てないとかで
次のモデルで新技術として投入するんだと思ってるが
528: (ﾜｯﾁｮｲ a3e1-yj3j) 11/21(木)16:57 ID:VgLuR7v+0(2/2) AAS
>>527
動画の感想を言っただけだから、技術の詳細なんぞ知らんがな
529: 警備員[Lv.9][新] (ﾜｯﾁｮｲ b2c5-vDQv) 11/21(木)17:00 ID:FgrqRf7F0(1) AAS
その特殊なゴムは何年間有効に機能するんだ？広告とか見ても耐久性のことについては一切触れられてないのが気になるw
530: オールシーズンタイヤ下げマニア(アンチ) (ﾜｯﾁｮｲ 43f0-JkKF) 11/21(木)17:55 ID:UNbgZTgU0(1) AAS
もう1つのスレでシンクロウェザーは販売店向けの勉強会で2年で交換推奨というとんでもない情報が…
こりゃ、富豪しか無理だなｗ
531: (ﾜｯﾁｮｲ a211-bIRm) 11/21(木)19:07 ID:s0PiJcLl0(1) AAS
夏の間も貴重な特殊ゴムを削って走るんだから金持ち向けだよね
532: (ﾜｯﾁｮｲ 1201-yj3j) 11/21(木)19:35 ID:lE9egCpM0(1) AAS
まだ出たばかりだから、柔軟性が何年持つかなんて個人の感想が存在しないのが怖いよね
あまり走らない週末ドライバーなら多少持つかもしれんが、通勤で使う人だと厳しいかも
533: (ﾜｯﾁｮｲ 170f-G5rQ) 11/21(木)20:09 ID:cPzHJIKg0(1) AAS
俺は3シーズンと聞いたよ
冬春夏で終わりってことなんかな？
534: (ﾜｯﾁｮｲ 2f58-nj0J) 11/21(木)21:29 ID:vmex83dX0(1/2) AAS
>>519
凍結路はスタッドレスでも危険なので、自分の実力の範囲でゆっくり走りましょう。
何履いてても危険だけどオールシーズンでじゅうぶんと思いますよ。
535: (ﾜｯﾁｮｲ 2f58-nj0J) 11/21(木)21:31 ID:vmex83dX0(2/2) AAS
>>525
雪道太郎が上げてる
536: オールシーズンタイヤ下げマニア(アンチ) (ﾜｯﾁｮｲ 43f0-JkKF) 11/22(金)00:06 ID:e+o5Ne3b0(1) AAS
雪道太郎もV字トレッドは効かないと言っているな…
多少はウェット性能と静音性能を犠牲にしてでもブロック基調の方が良さそうだ
537: 警備員[Lv.12][新] (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-vDQv) 11/22(金)00:37 ID:NThjdyGor(1) AAS
ブロックの方がいいんだろうけど、そもそも北海道は雪道でもスピード出すわけだろ？
538: (ﾜｯﾁｮｲ 2f20-CWx9) 11/22(金)06:07 ID:VM0bzyqw0(1) AAS
北海道の走り方は真似できない
グリップしない前提で流したり
轍を利用したり
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