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273: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [なんだ分析出来てるじゃんｗ] 2024/12/22(日) 10:11:35.11 ID:TAumQF5/

2024-12-22 09:32:03
なんでホンダと日産の営業がポンコツになったのか？　そして劣化は止まらないと思われる件　
2024年12月22日 [最新情報]
https://kunisawa.net/?p=71823

今年、ホンダと日産からクルマを買った。営業担当はベテランである。いずれも値引きゼロ。ディーラー利益はフルにあるのにフロアマットすら付けてくれず。もはやAIにして、浮いた経費の分を車両価格引き下げにした方がいいと思った。ガソリンスタンドの「セルフ」や銀行振り込みの如く、無人の価格と営業担当を付けた価格の2つにすればいい。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2024/12/112220.webp

なんで劣化したのか？　一つはクルマという商品が理解出来ていないことにあると思う。普通の人にとってクルマは家の次に高い買い物。しかも人生で新車を買うのは4～5台くらい。命を預ける乗り物だし、納車された時の嬉しさときたら、高額商品だけにひとしおだ。本来なら営業もお客も幸せじゃ無くちゃならない。実際、自動車は”ハレ”の商品だった。

しかしホンダは元々営業が弱かったのに加え、フィットの連続リコールで数少ないベテランも居なくなった。日産は業績の低迷により、これまた優秀な人が他にスカウトされてしまう。「顧客より上司が大切」な人ばかり残った。私が「ハレの商品」を売る担当なら、お客のことを重視する。「値引きゼロで売れ」と言われても「少しは裁量権をください」。

裁量権の無い仕事＝人間じゃ無くても出来る。僅かな裁量権さえくれず、お客を満足させられないような上司なら「やめさせてください」と言う。そこで引き留められなければ、必要ない人材だと言うことです。私の担当は人柄もよく、居なくなったら困ると思う。上司に言えば裁量権をくれるだろう。となると考えられるのは、私がイヤな客だった（笑）。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2024/12/112222.jpg

ナビを付けなかった時の大穴も同じ。スマホの普及により、ディーラーオプションのナビを付けない人だって少なくないだろう。今や大半のクルマは2DINサイズ。共通の飾り蓋をポンとはめればいいだけ。100均レベルの安い樹脂製で何ら問題なし。なのに「あんたはナビも付けない客だ」とばかり、大穴状態です。ハレの商品とはとうてい思えない。

そういえば、電気自動車の充電器をオプションにしているのもホンダと日産だけ。ホンダ、日産と同じチョイスをしたということは、案外「お客を重視せず収益だけ考える」という点でホンダと日産って似てるのかもしれません。経営統合だヘチマだナスだという話の前に、顧客を重視することを考えるべきだろう。じゃないとトヨタとの差は縮まらない。

http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1734132359/273

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