総合DIY溶接スレッド10 (774ﾚｽ)
総合DIY溶接スレッド10 http://pug.5ch.net/test/read.cgi/diy/1709109602/
上
下
前
次
1-
新
通常表示
512ﾊﾞｲﾄ分割
ﾚｽ栞
264: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2024/04/22(月) 21:06:42.07 ID:hnxtBfRf 馬鹿でかいエンジン溶接機つうからには300Aクラスかね？150Aクラスを馬鹿でかいとは言えんわな http://pug.5ch.net/test/read.cgi/diy/1709109602/264
265: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2024/04/22(月) 21:32:15.10 ID:jy6ZPcEU 知人が納屋の中でウェルダー付きのディーゼル三相200V発電機（重量500kgくらい）使ってるけど回転上がるから話が出来ないくらいうるさい 排ガスも臭いから室内使用には向かないな… http://pug.5ch.net/test/read.cgi/diy/1709109602/265
266: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/04/22(月) 22:35:59.50 ID:JWH1ktDQ 100kgくらいのでいいよね http://pug.5ch.net/test/read.cgi/diy/1709109602/266
267: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2024/04/22(月) 23:24:56.32 ID:jy6ZPcEU >>266 それはやめといたほうが… http://pug.5ch.net/test/read.cgi/diy/1709109602/267
268: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/04/23(火) 07:17:15.81 ID:Zmhyzr6f >>265 室内で使うなんて論外だよ 排気ガスが危ない 3相の大型だと防音で音はそこそこのはずだけど室内だとうるさいだろうね 防音じゃないモデルは更にうるさいよ 軽いから持ち運びは楽だけど 小型機でも3.2の棒が溶けるから個人で使うなら十分だろうけど問題は音だね http://pug.5ch.net/test/read.cgi/diy/1709109602/268
269: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/04/23(火) 07:27:43.10 ID:YaKkDHOQ 今どきバカでかいディーゼルのヴェルダーなんて現場でも使わんよ ガソリンの小さいので十分 家庭用なら尚更 でも中古でもそこそこするんだよね http://pug.5ch.net/test/read.cgi/diy/1709109602/269
270: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/04/23(火) 09:28:03.38 ID:4Mt3DylG 家の軽トラがサンバーで、荷台の蓋を開けるとエアコンとか発電機を回してるプーリーが見えて プーリーの位置的に簡単に動力を取り出せそうなんだが そこからの動力でエンジン溶接機の発電機部分を回して溶接してる人とかいますか？ http://pug.5ch.net/test/read.cgi/diy/1709109602/270
271: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/04/23(火) 10:50:22.68 ID:NkxYk/7K >>269 何も知らないんだなw 本職の鉄工所はバンバン使ってる 小型機では4ミリの棒が溶けないし使用率の問題もある ドカタや型枠屋はガソリンの小さいのを使ってるけど本職は相変わらず大きいのを持ってる http://pug.5ch.net/test/read.cgi/diy/1709109602/271
272: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2024/04/23(火) 12:46:20.73 ID:SzWq5tUS >>268 ウェルダーはたまに使う程度でメインは旋盤で使ってるんだよ 排ガスはなんとかしないといけないんだけどね http://pug.5ch.net/test/read.cgi/diy/1709109602/272
273: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2024/04/23(火) 16:08:33.44 ID:bf5k79uZ サンバーのエンジン動力をベルトで取り出すより、エンジン溶接機を買うだろ？普通はさ。 http://pug.5ch.net/test/read.cgi/diy/1709109602/273
274: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/04/23(火) 18:13:00.66 ID:qkxqBEnI >>272 動力を引くと高いから発電機で動かしてるって人は時々居るよ でも屋内だと音だけじゃなく排気ガスが体に悪いしエンジンの熱でクソ暑くなるからね 最低でも排気だけは外に出した方が良いね >>270 >>273 そんな物好き居ないだろw どれだけ手間がかかるんだよ そう言う小細工をする手間や費用で小型の溶接機なら買える 仮に全ての部品が揃ってたとしてもそんな無意味な事はやらない http://pug.5ch.net/test/read.cgi/diy/1709109602/274
275: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/04/23(火) 18:30:44.55 ID:PPKDdZeS >271 お家で船でも溶接させる気かよ 3mm棒が使えれば十分でしょ http://pug.5ch.net/test/read.cgi/diy/1709109602/275
276: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/04/23(火) 19:59:02.55 ID:3NllPO15 >>270 物のないアジアやアフリカの僻地とかならやってそう。 http://pug.5ch.net/test/read.cgi/diy/1709109602/276
277: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2024/04/24(水) 07:49:34.01 ID:WUeT3nsS 300Aクラスのエンジン溶接機は3相200vの9.9kvAくらいの出力も持ってるものも多い。 それで旋盤やらフライス使う人もいるんだよね。 http://pug.5ch.net/test/read.cgi/diy/1709109602/277
278: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/04/24(水) 10:37:33.35 ID:7HJ4qgi0 >>275 269で現場でも使わないと書いてるからプロでも使わないと取ったんだけどw DIYならガソリンの小さい奴で十分 新ダイワだかの防音じゃない軽い奴は使いやすいよ １人で持てる http://pug.5ch.net/test/read.cgi/diy/1709109602/278
279: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2024/04/24(水) 21:53:51.95 ID:WUeT3nsS 防音じゃないのは住宅地ではちょっとね http://pug.5ch.net/test/read.cgi/diy/1709109602/279
280: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/04/24(水) 22:49:38.09 ID:TmeqqdHY >>270 取り出すっていってもクラッチは別に必要だし その発電機の定格が出せる回転とトルクが取り出せるように する機構とアクセル吹かせる仕組みとかも必要だよ http://pug.5ch.net/test/read.cgi/diy/1709109602/280
281: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2024/04/28(日) 09:55:31.48 ID:p6NJeU+X >>270 昔のジープはPTO装置が付いていた、 ジープを走行するためのクラッチとは別に これはエンジンの回転力を取り出すクラッチが付いている物です このPTOでウインチや発電機を回していた。 もしPTOが無い自動車に発電機を後付けするとしたら。 今の発電機とは別に ２４Ｖ−１００Ａくらいの大容量の発電機を追加すれば可能でしょう。 ２４ＶあればＭＩＧ溶接はできるよ。 もしアイドリング回転で２４Ｖ−１００Ａが発電できるなら、 エンジンの回転数を一定に制御する装置を後付けする必要はないです。 http://pug.5ch.net/test/read.cgi/diy/1709109602/281
282: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/04/28(日) 23:31:48.27 ID:TflDQLtA みんなヒューム対策してる？ http://pug.5ch.net/test/read.cgi/diy/1709109602/282
283: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2024/04/29(月) 08:44:38.99 ID:YqsGOSRi 24v100Aの発電機なら今どきの大型トラックにあるな。中古でもかなり高いし、それなりに大きいからサンバーのエンジンルームには無理だ。それにアイドリングのトルクで24vx100Aの発電は軽自動車には無理だ。考えればわかること。 http://pug.5ch.net/test/read.cgi/diy/1709109602/283
上
下
前
次
1-
新
書
関
写
板
覧
索
設
栞
歴
あと 491 ﾚｽあります
ｽﾚ情報
赤ﾚｽ抽出
画像ﾚｽ抽出
歴の未読ｽﾚ
AAｻﾑﾈｲﾙ
Google検索
Wikipedia
ぬこの手
ぬこTOP
0.008s