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BARホンダはトップ4に留まれるか? Part51 (828ﾚｽ)
BARホンダはトップ4に留まれるか? Part51 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1081924968/
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807: 音速の名無しさん [sage] 04/04/18 17:51 ID:X4UEvPQj 森脇基恭と一緒にバーニーのところへ行こう http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1081924968/807
808: 音速の名無しさん [sage] 04/04/18 17:58 ID:bKhCTLgD 契約書を破る？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1081924968/808
809: 音速の名無しさん [sage] 04/04/18 17:59 ID:VCmF0MNR >>803 >>801はエアの排熱の話じゃ？ 兄さんが言ってるのはエンジン排気の話でしょ。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1081924968/809
810: 音速の名無しさん [sage] 04/04/18 18:02 ID:VCmF0MNR あっ、テレスコープ型は排熱も兼ねてるのか http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1081924968/810
811: 从o＾ー＾从御飯喰 [] 04/04/18 18:19 ID:f2hOLB6C いま気づいたけどさ サイドポンツーンのフィンってさ 3パターンあってなんでかなって思ってたけど ラジエターのアウトレットのアキ具合でかえてるんだな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1081924968/811
812: 从o＾ー＾从御飯喰 [] 04/04/18 18:26 ID:f2hOLB6C 廃熱にチムニつかってるのって もうルノーぐらいじゃね？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1081924968/812
813: 音速の名無しさん [sage] 04/04/18 18:32 ID:T7vrLORY >>812 ウィリとジョーダンもつかってなかったっけ？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1081924968/813
814: 音速の名無しさん [sage] 04/04/18 18:44 ID:cWedFd0W 「煙突型チムニー」って、チムニーって煙突のことなんだが(^^;。 突っ込みスマソ。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1081924968/814
815: 音速の名無しさん [sage] 04/04/18 20:33 ID:8Qucnkc8 BARは横からの排熱だね。排熱口のサイズに合わせてフィンも変更してる。 http://f1.racing-live.com/photos/2004/sepang/diapo_384.jpg ちょうどフェラーリならのエラの部分か。 http://f1.racing-live.com/photos/2004/sakhir/diapo_187.jpg http://f1.racing-live.com/photos/2004/team-ferrari/diapo_155.jpg フェラーリはエラ＋テレスコープ型のチムニー。 ルノーはエラ＋排熱のみのチムニー＋テレスコープ型チムニー http://f1.racing-live.com/photos/2004/sepang/diapo_216.jpg 冷却厳しいのか？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1081924968/815
816: 音速の名無しさん [] 04/04/18 21:04 ID:+T+xJDl1 ルノーは「エントツ足しまくり」みたいで格好悪いな・・・ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1081924968/816
817: 音速の名無しさん [sage] 04/04/18 21:13 ID:yUp9kG51 >>815 確かにルノーのエントツ、開幕当初よりでかくなってるね。 いくらなんでも、これは空力的にまずいと思うなあ。 フェラーリの滑らかな3次曲面見ちゃうと尚更。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1081924968/817
818: 音速の名無しさん [] 04/04/18 22:28 ID:RQ9FVGUk >>815 お金払ってるの？ 金腹ってなくても見れる部分？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1081924968/818
819: 音速の名無しさん [sage] 04/04/18 22:51 ID:O3xi0agI 丸見え http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1081924968/819
820: 音速の名無しさん [sage] 04/04/19 00:22 ID:dcteMxHo >>815 スレ違いかもしれないけど、何度見てもルノーのサイドポンツーンの低さはエグいね。 狭角エンジンのメリットを活かすための空力処理なんだろうけど、こんなにごちゃごちゃ だとID:yUp9kG51が>>817で指摘しているように空力的にどうなんだろう。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1081924968/820
821: 音速の名無しさん [sage] 04/04/19 00:46 ID:Qh4YhbvE いかに空気の流れを乱さないようにするか、という面では出っ張らせた方が いいんじゃないのか？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1081924968/821
822: 音速の名無しさん [sage] 04/04/19 00:54 ID:j1NjCq2P ========↓ここから６時間は読む必要ナシ======== http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1081924968/822
823: 音速の名無しさん [sage] 04/04/19 01:00 ID:HN/5EQEp エンジン排気口の周りから排気させると効率がいい、と聞いたのだが 変態的にボディを絞り込みすぎて取り回しが出来なくなったのかな。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1081924968/823
824: 音速の名無しさん [sage] 04/04/19 01:19 ID:lhu18hOa >>822 >>823に謝れ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1081924968/824
825: 音速の名無しさん [sage] 04/04/19 01:59 ID:qQWjq3U6 http://www.f1racing.net/en/photo.php/large/24551.jpg マクラーレンはテレスコープ型と 上方に開いたダクトで排熱だな。 バーレーンでは追加でカウルに いくつも穴開けてたのはマクラーレンらしく無かった。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1081924968/825
826: 音速の名無しさん [sage] 04/04/19 02:03 ID:4qqgmnlI >>８２５ それだけ今年のマクラーレンが駄目ってこと http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1081924968/826
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