[過去ﾛｸﾞ] BARホンダはトップ4に留まれるか?　Part51 (828ﾚｽ)

BARホンダはトップ4に留まれるか?　Part51 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1081924968/

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818: 音速の名無しさん [] 04/04/18 22:28 ID:RQ9FVGUk >>815 お金払ってるの？ 金腹ってなくても見れる部分？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1081924968/818

819: 音速の名無しさん [sage] 04/04/18 22:51 ID:O3xi0agI 丸見え http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1081924968/819

820: 音速の名無しさん [sage] 04/04/19 00:22 ID:dcteMxHo >>815 スレ違いかもしれないけど、何度見てもルノーのサイドポンツーンの低さはエグいね。 狭角エンジンのメリットを活かすための空力処理なんだろうけど、こんなにごちゃごちゃ だとID:yUp9kG51が>>817で指摘しているように空力的にどうなんだろう。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1081924968/820

821: 音速の名無しさん [sage] 04/04/19 00:46 ID:Qh4YhbvE いかに空気の流れを乱さないようにするか、という面では出っ張らせた方が いいんじゃないのか？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1081924968/821

822: 音速の名無しさん [sage] 04/04/19 00:54 ID:j1NjCq2P ========↓ここから６時間は読む必要ナシ======== http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1081924968/822

823: 音速の名無しさん [sage] 04/04/19 01:00 ID:HN/5EQEp エンジン排気口の周りから排気させると効率がいい、と聞いたのだが 変態的にボディを絞り込みすぎて取り回しが出来なくなったのかな。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1081924968/823

824: 音速の名無しさん [sage] 04/04/19 01:19 ID:lhu18hOa >>822 >>823に謝れ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1081924968/824

825: 音速の名無しさん [sage] 04/04/19 01:59 ID:qQWjq3U6 http://www.f1racing.net/en/photo.php/large/24551.jpg マクラーレンはテレスコープ型と 上方に開いたダクトで排熱だな。 バーレーンでは追加でカウルに いくつも穴開けてたのはマクラーレンらしく無かった。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1081924968/825

826: 音速の名無しさん [sage] 04/04/19 02:03 ID:4qqgmnlI >>８２５ それだけ今年のマクラーレンが駄目ってこと http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1081924968/826

827: 音速の名無しさん [sage] 04/04/19 03:25 ID:/uiO7QsC >>823 フェラーリもトヨタもやめちゃったね 先進的だったはずなのにな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1081924968/827

828: 音速の名無しさん [sage] 04/04/19 08:59 ID:GBcr5zsz >>827 さすがトヨタｗ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1081924968/828

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