[過去ﾛｸﾞ]
【Gr.C】グループCを語るスレ其の21 (981ﾚｽ)
【Gr.C】グループCを語るスレ其の21 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/f1/1377901339/
上
下
前
次
1-
新
通常表示
512ﾊﾞｲﾄ分割
ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索
歴削→次ｽﾚ
栞削→次ｽﾚ
過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
451: 音速の名無しさん [sage] 2014/02/14(金) 00:44:05.66 ID:ME4oQJmF0 ロスマンズポルシェは衝撃的でした。 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/f1/1377901339/451
452: 音速の名無しさん [sage] 2014/02/14(金) 02:22:14.50 ID:muza8gRt0 流石に語り尽くした感は否めない。 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/f1/1377901339/452
453: 音速の名無しさん [sage] 2014/02/14(金) 02:34:23.74 ID:bFB8p6q00 では88年JSPCに出たロスマンズ・シュパンポルシェの話でも http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/f1/1377901339/453
454: 音速の名無しさん [sage] 2014/02/14(金) 03:35:17.45 ID:BxH84YAI0 いやいやココの通なら87年に出たロスマンズ・シュパンとロスマンズ・ヨーストの話を。 シュパンはWECと富士500kmに出てたよね。デレック・ベルが乗ってた。遅かったけどｗ WECでフロントウインドウのステッカーに書いてあるスポンサー名が何か判らなかった。 紺地に暗い金色で書いてあると読めないよ。ココの人で誰か判る人いるかな？スコッチハウス？ ヨーストの方はヘンテコなカラーリングだった。ワークス見慣れてると違和感が。GYタイヤだったし。 別バージョンでワークスカラーにシェルのジェミニオイルバージョン。オートグラスがでしゃばってた。 シュパンよりは速かったけど予選順位が悪かった。シュトゥックやウォレクが乗ってたのに・・・ http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/f1/1377901339/454
455: 音速の名無しさん [sage] 2014/02/14(金) 10:53:29.07 ID:BhbCo8gS0 ここのF3関連ニュースに載ってるイエス・パレハて ジーザス・パレハの事でいいんかね。ブルン乗ってた。 ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=5&no=54416 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/f1/1377901339/455
456: 音速の名無しさん [sage] 2014/02/14(金) 13:07:42.10 ID:muza8gRt0 >>454 同じスポンサーでもワークスじゃないとなんか貫禄無いよね。 逆にWECジャパンのオムロンは何とも言えぬ凄みと貫禄があった。 >>455 おれは「ヘスス」派。 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/f1/1377901339/456
457: 音速の名無しさん [sage] 2014/02/14(金) 17:12:52.86 ID:RIZxS3kS0 ユーロピクチャーズのDVDのナレーションでパレヤとかロローリとか言ってんのが超気になる ついでに、「〜と言えた」「〜する結果となった」とかやたら回りくどい言い回しが多い 強調したい部分以外は文章は出来るだけ簡潔に、って国語の授業で習わなかったのかな ナレーターの声も暑苦しくて嫌い http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/f1/1377901339/457
458: 音速の名無しさん [sage] 2014/02/14(金) 23:59:33.19 ID:ME4oQJmF0 「ワークス」と言う貫禄がカッコ良く見えさせる。 88年のダンロップシェルカラーも俺カコ良く見えるわｗ ９１９のカラーリングに期待。 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/f1/1377901339/458
459: 音速の名無しさん [sage] 2014/02/15(土) 00:43:31.69 ID:2Iit6g85P やっぱり3台くらいで編隊走行してるとワークスっぽい http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/f1/1377901339/459
460: 音速の名無しさん [sage] 2014/02/15(土) 01:55:36.19 ID:NFfH2Lni0 グループCのヨーロッパラウンドで各チームが使ってた モーターホームやトランスポーターがどれくらいの規模かわかる資料ってある？ 今のF1よりはるかに小さいとは思うけどワークスがどんなの使ってたか気になる http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/f1/1377901339/460
461: 音速の名無しさん [] 2014/02/16(日) 10:27:27.57 ID:ZE/AyrGP0 どういたしまして http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/f1/1377901339/461
462: 音速の名無しさん [sagｅ] 2014/02/16(日) 22:37:30.52 ID:lXDxXFhY0 ＷＥＣのＬＭＰ１エントリーが９台だそうだが、ＪＳＰＣ時代Ｃ１が２０台近く走ってたなんてすごい国だったんだな、バブル日本は。 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/f1/1377901339/462
463: 音速の名無しさん [sage] 2014/02/16(日) 23:47:17.17 ID:sgQXnF9+0 ワークスが20台走ってた訳じゃ無いからね http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/f1/1377901339/463
464: 音速の名無しさん [sagｅ] 2014/02/17(月) 22:48:10.20 ID:f0//9Ao50 ワークスが６〜７台、プライベートポルシェが８台とかスゴかったな。 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/f1/1377901339/464
465: 音速の名無しさん [] 2014/02/19(水) 15:14:47.27 ID:f7gb6ReW0 今月のモーターファンイラストレーテッドよんだが、 エンジン屋としては直6、V12が絶対正義みたいなかかれ方だったのに違和感を感じた コンロッドの捩れ問題にほとんど触れられずに直6V12賞賛、 V6V8ディスってるのはさすがにどうなんよと 今の車のデザインに置けるパッケージングの重要性がうなぎのぼりで 特にレーシングエンジンには顕著というのに http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/f1/1377901339/465
466: 音速の名無しさん [sage] 2014/02/19(水) 15:22:39.47 ID:fJl2rtyR0 パッケージング無視していいなら直12って有りだったりするのかな http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/f1/1377901339/466
467: 音速の名無しさん [sage] 2014/02/19(水) 16:08:10.19 ID:f7gb6ReW0 クランクシャフトがねじれまくって正常な爆発間隔を維持できない可能性 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/f1/1377901339/467
468: 音速の名無しさん [sage] 2014/02/19(水) 16:10:25.44 ID:f7gb6ReW0 結局今のハイパワーエンジンを維持するには できればV6、V8。せいぜいV10までが限界ということになるわけなんだよなあ パワー上がれば上がるほどクランクシャフトがグニャってそれが最悪ミスファイヤやエンジンブローになる http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/f1/1377901339/468
469: 音速の名無しさん [sage] 2014/02/19(水) 16:18:07.40 ID:78tX78fG0 まあ、何事もバランスが重要だよね 素材の特性やシャシーとのマッチングを棚上げした エンジン都合の理論だけ追求しても仕方がないという http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/f1/1377901339/469
470: 音速の名無しさん [sage] 2014/02/19(水) 17:48:45.92 ID:ALXR9upW0 今やポルシェがV4エンジンだからなぁ。 ハイブリッドとはいえ。 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/f1/1377901339/470
上
下
前
次
1-
新
書
関
写
板
覧
索
設
栞
歴
あと 511 ﾚｽあります
ｽﾚ情報
赤ﾚｽ抽出
画像ﾚｽ抽出
歴の未読ｽﾚ
AAｻﾑﾈｲﾙ
Google検索
Wikipedia
ぬこの手
ぬこTOP
0.012s