[過去ﾛｸﾞ] 【Gr.C】グループCを語るスレ其の21 (981ﾚｽ)
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111(1): 2013/09/25(水)10:09 ID:7wM7sNqD0(1/2) AAS
あと当時はF1でも、せっかく横置きミッションにして「ディフューザーの中央に突き出す邪魔者を消した」
と思っても、中央部分の流速が落ちてしまって思ったほど性能が上がらないという問題に直面してたとか…。
最終的にベネトン辺りが中央部を山形に後ろに伸ばしてカールさせたような形状を思いつくまでは
真ん中に仕切りをつけたり（＝ジョーダン191とかみたいな感じ）
真ん中部分だけ多少寝た形状にする（レイナードのF3000とか）、
あげく「ギアボックスの跡地にダミーの膨らみをつける」（マクラーレンMP4/7など）
とかいった方法が取られることになったほど。
それでもフォーミュラの場合は前後重量配分の改善というメリットはあったわけだけど。
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