[過去ﾛｸﾞ] 【Gr.C】グループCを語るスレ其の21 (981ﾚｽ)
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37(1): 進撃の虚人 2013/09/19(木)14:09:07.21 ID:ijZNohBx0(1) AAS
TOYOTAの3S-Gがﾙ.ﾏﾝでﾎﾟﾙｼｪ勢等に次いでﾌｲﾆｯｼｭした時に
CG誌でP.F氏がありゃ〜排気量少な杉とｺﾒﾝﾄし鳥ますた。
48: 2013/09/20(金)17:32:56.21 ID:weUoyrPz0(3/3) AAS
さらに売り物発見。
外部ﾘﾝｸ:www.carandclassic.co.uk
「これが最後のシャシーである」とか「シャシーナンバー028」とか書かれてるようだけど
SE91Cだけで28台も売れた…のか？
86年か87年かそれぐらいからGTPとGr.Cを作ってたと思うけど
「創業以来の全生産台数で28台」ということだと、両カテゴリ合わせて
1年平均5〜6台というのはそれはそれで逆に少ない気もするし。
64: 2013/09/22(日)20:51:40.21 ID:Y4OgN0Oh0(4/4) AAS
>>63
重く長いエンジン使ってもポルシェ程度なら勝てると踏んだからでたんだけど
エンジンは重く長いがポルシェの持っている2つの大きな弱点のない車をつくれたからな
それにエンジンはシャシーの一部ですよ
347: 2013/11/24(日)17:35:19.21 ID:wUKB5d3m0(1) AAS
>>345
WSPC参戦時点でフォード傘下入りしてた。トニーサウスゲートデザインのシャシーにフォードＨＢ積むの内定してた。
89年末にジャガーがフォード傘下入りしたため、９０年突然アストンワークス撤退。
531: [ｓａｇｅ] 2014/04/01(火)23:58:06.21 ID:LMdpOQV00(1) AAS
>>528
あれにはﾜﾛﾀと言うか信じちゃったよｗ
クマ編が「ル・マン参戦に専念するためＡＳを休職する」とかｗ
772: 2014/08/01(金)01:27:31.21 ID:PVzMU/JR0(1) AAS
つ【アラードJ2X】
そういえばプジョー905Evo2のどこかのミニカーメーカーの商品名に
「スーパーコプター」って称号がついてたけど、
あの異様な形はそんな言われ方してたのかw
895: 2014/09/16(火)00:25:56.21 ID:jk7Z9M2v0(1) AAS
初期の全日本耐久の菅生はもしや旧コース…。
馬の背で折れない最初期のレイアウトで最新のLMPカーとか最先鋭化してた頃のGT1とか走らせたら
10%勾配登り切ったところでジャンプでもしそう。
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