[過去ﾛｸﾞ] 【Gr.C】グループCを語るスレ其の21 (981ﾚｽ)
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397(1): 2013/12/17(火)11:20 ID:UeVpm/aD0(1) AAS
>>394
一般というかニワカにはその辺は隠蔽されて分かりにくかったというのはあるかもしれない
まあ当時あたりからシャシーとエンジンとのバランスが重要になりつつあるというのは
実際勝てるチームとか見ててわかりますが
それでもグループCの面白いところはレギュレーションや企業側ので制約のなかから、
どうやって勝てるようにするかということだったりもするわけですし
402: 2013/12/18(水)21:52 ID:/lycd6W60(1) AAS
>>397
アストンマーチンはともかく、欧州のメーカーは最初から勝つつもりで出てきているね。
勝てないなら出ない。 どこもポルシェに勝てるポテンシャルを持ったクルマをつくれる
生産車用エンジンを持っていた。 フェラーリV8 ジャガーV12 ベンツV8 。
欧州のメーカーなら専用エンジンつくるくらいならF1に行く。
ポルシェ 935型エンジンを使って数年は勝てると考えて継続
ランチア ポルシェと互角に戦えると・・・
ジャガー 検討の結果、生産車用のV12でもポルシェに勝てると判断して出てきた。
ベンツ 日本のメーカーが専用エンジンを用意しているのはわかっていたが、
日本のメーカーが力をつける前に勝って逃げ切る予定。
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