[過去ﾛｸﾞ] 【LMP】 プロトタイプカースレ Lap97 【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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214(1): (ｱｰｸｾｰ Sx9f-Lzg+) 2017/06/18(日)23:35 ID:tP9eMEHhx(2/2) AAS
外部ﾘﾝｸ:jp.motorsport.com
クリステンセン「#9のパンクはラピエールの判断ミス」
直リンは長すぎたから自分で飛んでくれ
215: (ﾌﾞｰｲﾓ MMbe-CCFm) 2017/06/18(日)23:38 ID:BQgdrmmlM(2/2) AAS
>>211
日本人の悪いところが噴出した感じだな
216(2): (ﾜｯﾁｮｲWW 63f6-raSM) 2017/06/18(日)23:39 ID:2t+V01kJ0(1/2) AAS
今年のトヨタの敗因は満身、もしくは油断。
だけどそれは後から外野が言えることで
むしろ今までの流れは可能な限りの手を尽くして
そしてそこからの自信だったと思う。
結果2号車が勝ったけど、
去年までの基準だとLMP1全滅みたいなもの。
耐久レースであることの面白さと恐ろしさが現れたレースだった。
217: (ﾜｯﾁｮｲ 8e07-VgqF) 2017/06/18(日)23:39 ID:ZOrLy1mg0(10/10) AAS
>>210
バーストした後も相当ユノディエール飛ばしてたし、あの速度でトレッドが車体叩いたら壊れて当然
218: (JP 0Hcf-yC+1) 2017/06/18(日)23:41 ID:sdwT9oLwH(3/3) AAS
>>214
ピットから出てくるP2のマシンを避けようと左に寄ったのが悪かったって事か？
寄らなかったら更に酷いクラッシュになってそうな気が。
219: (ﾜｯﾁｮｲ 3628-PNyA) 2017/06/18(日)23:41 ID:uvv9NquC0(5/5) AAS
しかし驚くくらい立て続けだったね
8号車トラブル
7号車と9号車頼んだぞ
7号車まさかのリタイア
9号車全てはお前に掛かってる→パンク
220(1): (ﾜｯﾁｮｲWW 63f6-raSM) 2017/06/18(日)23:42 ID:2t+V01kJ0(2/2) AAS
8号車の修理に手間取り過ぎってのもわかるけど、
もしかしたら丁寧に修理したからその後トラブルなしで完走できたのかもしれないし。
221: (ﾜｯﾁｮｲ 0bf5-2WTa) 2017/06/18(日)23:46 ID:AQvI+OV10(1) AAS
>>220
動きがゆっくりに見えたって言うけど当然我々外野よりメカの方がやる仕事に対して作業時間の予想がつくわけで詳細が伝わってない今じゃそこを敗因に上げるのはちょっと無理ある気がする
222: (ﾜｯﾁｮｲWW bbea-serP) 2017/06/18(日)23:54 ID:XUvVm7zd0(3/4) AAS
手間取ったんじゃなくて2台生きてるから余裕こいただけだぞ
サラザンの報告からすぐに入れて全力で直せば勝ち目はあったんだからな
223: (ﾜｯﾁｮｲ 1709-2WTa) 2017/06/18(日)23:58 ID:I4//PILE0(3/3) AAS
#8に乗ってたのはブエミや…
224(1): (ﾜｯﾁｮｲWW bbea-serP) 2017/06/18(日)23:59 ID:XUvVm7zd0(4/4) AAS
あっ、そっかあ・・・（池沼）
許し亭ゆるしてください、何でもしますから
225: (ﾜｯﾁｮｲWW ce3f-U/Z/) 2017/06/19(月)00:00 ID:bVN1Q4HZ0(1) AAS
AA省
226: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM1e-tmmP) 2017/06/19(月)00:00 ID:kpetFN9wM(1) AAS
トヨタ2位ってネタだよね
227: (ﾜｯﾁｮｲ 3628-PNyA) 2017/06/19(月)00:00 ID:RhNemtdZ0(1/9) AAS
>>224
ケツかせや
228(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8e07-VgqF) 2017/06/19(月)00:03 ID:v9Eobln00(1) AAS
嵯峨パパの「うちはあと2台用意してますので、8号車はじっくり直す指示を出しています」てのが事実なら明らかに対処ミスだった
それ以前にブエミが異変訴えた時点でピット入れていれば、
バッテリーまでダメージが行かずに済んで作業時間短縮できたかもしれない
229: (ﾜｯﾁｮｲ 9275-2WTa) 2017/06/19(月)00:04 ID:jaqnVvjV0(1/2) AAS
ぶっちぎりで一位取ってやろうって考え過ぎた気が
這いつくばって、博打をうって、勝ちを拾ってやろうって感覚がゼロだった
本来複数台走らせるってそういう役割を分担するものだと思うんだよね…
230(2): (ﾜｯﾁｮｲWW 62c3-tmmP) 2017/06/19(月)00:05 ID:LG0gs1sA0(1/2) AAS
♯9に関しては不運でもなんでもなくラピのミス
追突の件も、その後の対応の件も
231: (ﾜｯﾁｮｲ 9275-2WTa) 2017/06/19(月)00:07 ID:jaqnVvjV0(2/2) AAS
>>228
じっくり直すのはいいけどタイムリミットは設けるべきだったな
３時間ではリタイアと同じと思い知らされたわけだ…
232: (ﾜｯﾁｮｲW afed-QeqB) 2017/06/19(月)00:07 ID:rAEUxqay0(1/2) AAS
7号車は仕方ないが、8,9はオペレーションミス、人災だよね。
233(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3628-PNyA) 2017/06/19(月)00:07 ID:RhNemtdZ0(2/9) AAS
>>230
対応ってのは？
一端マシンを降りてパンクしたタイヤのゴムを引き剥がすって意味なら同意
低速で戻ってくるっていう話ならどんなに低速だろうが鞭のように叩くから無意味
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