[過去ログ] 【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 92laps (1002レス)
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30: (ワッチョイ bb3a-dcnK [39.110.4.206]) 2021/10/27(水)18:57 ID:e7YDNKAP0(1) AAS
>>28
特例というかなあなあというか別に目くじら立てるような事ではなかったのに
新参生意気なBARがやると言い出したから禁止になった
が正解じゃないかな
42: (ワッチョイ bb3a-dcnK [39.110.4.206]) 2021/10/28(木)20:51 ID:lX/HVy0A0(1) AAS
>>40
俺だったら当たりのパーツ選んで1台組んでくれよって思っちゃうだろうな
82: (ワッチョイ 5e3a-SOku [39.110.4.206]) 2021/11/03(水)19:37 ID:+OB1N6gs0(1) AAS
フェラーリから追い出したベルガーとこれからマクラーレンから追い出すセナと表彰台に上がるヨハンソン…
154(1): (ポキッー ff3a-QVGU [39.110.4.206]) 2021/11/11(木)19:51 ID:ZAJ6IXFg01111(1) AAS
>>153
毎回鈴鹿並みの走りが出来てたら全然違う評価になっていたよな
コースに慣れるのが苦手ってのは本当にあったと思うしチームからギャラが出るレベルのドライバーは初コースも苦にしないんだろうね
166(1): (ワッチョイ ae3a-WW/G [39.110.4.206]) 2021/11/12(金)13:08 ID:8c5xdWR00(1) AAS
91年は完全に力尽きてた
あの年の成績やタイム差を中嶋の評価に加えるのは酷
223: (ワッチョイ ae3a-WW/G [39.110.4.206]) 2021/11/18(木)20:48 ID:NN2rm7Mf0(1/2) AAS
DFVは偉大だよな
20年前のワークス全面戦争時代も思ったが
今のPU時代更にそう思う
225: (ワッチョイ ae3a-WW/G [39.110.4.206]) 2021/11/18(木)21:00 ID:NN2rm7Mf0(2/2) AAS
基礎設計で20年の開きがあるからな
ガンプラで言えば300円ガンダムとHGUCガンダム位違う
243: (HappyBirthday! 363a-n9sk [39.110.4.206]) 2021/11/20(土)13:57 ID:4mfjd1V20HAPPY(1) AAS
振動といえばホンダRA109E系はカウンターバランサーで振動打ち消してたけど
ルノーやその後のV10勢はバランサー無しでどうやって振動対策してたの?
262: (ワッチョイ 363a-n9sk [39.110.4.206]) 2021/11/21(日)15:01 ID:MhgRAJvR0(1) AAS
リアサス周りを塞いでるかどうかって奴だな
あの部分プラモだと組み込むのが面倒なんだよね
アップライトをはめちゃうと付かないから
バーナードは640でも塞いでたな
319(1): (ワッチョイ 9b3a-m/w5 [39.110.4.206]) 2021/11/26(金)12:41 ID:udjJF/dg0(1) AAS
ラルフの引退が早まったのは体のダメージが原因じゃなかったっけ?
でかいクラッシュの後遺症だかなんだか
336: (ワッチョイ 9b3a-m/w5 [39.110.4.206]) 2021/11/27(土)18:31 ID:NRxUkPvj0(1) AAS
>>335
そうだと思う
確かインディのバンクでやっちまったんだよね
350: (ワッチョイ 9b3a-m/w5 [39.110.4.206]) 2021/11/28(日)18:50 ID:9BtlZWsk0(1) AAS
>>345
本来のプライベートファッションも日本でいうそっちスタイルらしいね
ウェバーだかに止められて普段我々が見てきた服装になってるけど
365(1): (ニククエ 9b3a-m/w5 [39.110.4.206]) 2021/11/29(月)20:29 ID:F2sezUlp0NIKU(1/2) AAS
ウィリアムズでのピケのギャラはホンダが出してたって話だもんな
369: (ニククエ 9b3a-m/w5 [39.110.4.206]) 2021/11/29(月)22:32 ID:F2sezUlp0NIKU(2/2) AAS
ボケ無しで本当の親父もそっちに行ったんだよな
388: (ワッチョイ 9b3a-m/w5 [39.110.4.206]) 2021/11/30(火)20:03 ID:ypgLmaAw0(1) AAS
02年ジョーダンのスポンサーロゴの少なさはちょとやべーなってなった記憶
461: (ワッチョイ 4f3a-l3pW [39.110.4.206]) 2021/12/06(月)18:02 ID:lVSjP1ND0(1/2) AAS
>>448
リーマンショックで撤退しなかった事が大きかったと思う
ホンダもあそこで踏みとどまっていたら何かした恩恵に預かれたと思うよ
462: (ワッチョイ 4f3a-l3pW [39.110.4.206]) 2021/12/06(月)18:05 ID:lVSjP1ND0(2/2) AAS
>>455
フォードは関係ない
アンドレッティ本採用時はまだルノーを狙ってた
エンジンが決まる前の92年最終テスト(ホンダ搭載MP4/7)は契約きまってたアンドレッティが転がしてた
546: (ワッチョイ 4f3a-l3pW [39.110.4.206]) 2021/12/09(木)21:31 ID:oBy/y2ny0(1/4) AAS
>>537
どちらかというとハミルトンに「ガキ(マックス)に現実の厳しさを教えてやれ」とけしかける方かと思った
548(1): (ワッチョイ 4f3a-l3pW [39.110.4.206]) 2021/12/09(木)21:33 ID:oBy/y2ny0(2/4) AAS
>>544
アランヘンリーは関わってたっけ?
549: (ワッチョイ 4f3a-l3pW [39.110.4.206]) 2021/12/09(木)21:34 ID:oBy/y2ny0(3/4) AAS
スレの時代からは外れるがF1速報もデジタル移行期は発色がとんでもない事になってたな
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