[過去ﾛｸﾞ] 【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 92laps (1002ﾚｽ)
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864(1): (ﾜｯﾁｮｲ 06cc-g56a [175.177.40.29]) 2021/12/22(水)22:04 ID:iH8EYBlS0(3/3) AAS
そういや93年ハッキネンのウィリアムズ入りは手続きの不手際で叶わなかったのに
マクラーレン入りはできた経緯が知りたい
865: (ﾜｯﾁｮｲ e144-1Hc8 [124.145.221.229]) 2021/12/22(水)22:06 ID:QVRZ5txK0(2/2) AAS
>>855
内臓なのか。
何となく脳挫傷とか頭部のダメージだと思い込んでたわ。
866(1): (ﾜｯﾁｮｲ 463a-22vh [39.110.4.206]) 2021/12/22(水)23:06 ID:/q9SmsGo0(2/2) AAS
>>864
元々ハッキネンの契約には抜け道があってウィリアムズはそこをついたけど例の不手際でng
弱みのないマクラーレンも同じ所をつついてゲットって感じかね？
867(2): (ﾜｯﾁｮｲW c2ab-n83I [203.153.79.225]) 2021/12/22(水)23:48 ID:zVqCZS5J0(1) AAS
>>849
これは助からない
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
868: (ﾜｯﾁｮｲ 06cc-g56a [175.177.40.29]) 2021/12/23(木)00:03 ID:NyS0DSxv0(1/3) AAS
>>866
wikiを見たら経緯の記事が更新されていた
そんな感じみたいだね
プロストハッキネンのコンビが見てみたかったな
869: (ﾜｯﾁｮｲW 5db7-/YBk [202.177.68.41 [上級国民]]) 2021/12/23(木)00:22 ID:K2ONoUAM0(1/10) AAS
>>867
不謹慎だなぁ
870(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-JLv3 [126.166.214.8]) 2021/12/23(木)00:42 ID:8BTukBeor(1) AAS
今年のF1 LEGENDS始まったけど最近のF1に見慣れてるとコーナリングスピードが遅く感じますなぁ
で、91ハンガリー見てたら解説の人曰くティレル020は軽いDFR向け設計の019のコンセプトに重くて長いv10を積んだのでバランスが悪くて
現地autosportsにはティレルのレース用トランスミッションのスペシャリスト求むって求人広告が
イギリスグランプリの時も載ってたとか
871: (ﾜｯﾁｮｲ e144-1Hc8 [124.145.221.229]) 2021/12/23(木)01:26 ID:Q+/WzzHq0(1) AAS
>>867
スローで見ると、開口部からじゃなく裏返った状態で横から壁にヒットしてるのな。
これはヘイローとかあっても関係無さそう。
回転してる時に両腕がだらっと出てるのが何とも…。
872: (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-icTd [49.98.151.9]) 2021/12/23(木)08:07 ID:10KtX+96d(1) AAS
>>855
グラ特のコラムでアメリカ人ジャーナリストがF1でも通用するかもしれない期待の若手としてムーアの名前を挙げていたのでその数ヶ月後に激突死したニュース見た時は残念だったわ。
873: (ﾜｯﾁｮｲW 5db7-/YBk [202.177.68.41 [上級国民]]) 2021/12/23(木)09:57 ID:K2ONoUAM0(2/10) AAS
>>870
ティレルって金が無いのに自社開発してたイメージ
874(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-pi9F [106.146.86.252]) 2021/12/23(木)10:06 ID:3SsR1/47a(1) AAS
あれだけフォードと結びつき強かったティレルがHB使えなかったのは、資金力だけじゃなくて交渉力も無かったんだろうな…。
875(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-mbk5 [49.98.160.253]) 2021/12/23(木)10:07 ID:AHeQDUwxd(1/2) AAS
91年にHB積んでタイヤGY使えてたらモデナのレース人生変わってたろうね
876: (ﾜｯﾁｮｲ e9f5-xasP [180.1.11.243]) 2021/12/23(木)10:37 ID:W9MY5KiS0(1/4) AAS
>>874
たしかにｊスチュワートの頃から古くそれなりに強いつながりがあったんだろうけど
度重なるエンジン代金支払い遅延とかあったんじゃないの？
それで徐々に信用が低下していったとか
877(2): (ﾜｯﾁｮｲW 5db7-/YBk [202.177.68.41 [上級国民]]) 2021/12/23(木)10:38 ID:K2ONoUAM0(3/10) AAS
>>875
そうなってたら、中嶋はお払い箱じゃね？
そもそもティレルに移籍したのって、2年目にホンダV10が供給される前提だったんじゃないの？
中嶋引退の花道を作るために
878(3): (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-mbk5 [49.98.160.253]) 2021/12/23(木)11:53 ID:AHeQDUwxd(2/2) AAS
>>877
自分はホンダと中嶋を受け入れた事がティレル凋落の原因だと思っている
879: (ﾜｯﾁｮｲW 5db7-/YBk [202.177.68.41 [上級国民]]) 2021/12/23(木)12:01 ID:K2ONoUAM0(4/10) AAS
>>878
中嶋のスポンサーとホンダに頼ったのはら長い目で見たら間違いだったよな
880(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7e0b-kSWT [113.150.47.101]) 2021/12/23(木)12:01 ID:Qk2HuAVT0(1) AAS
あの時ホンダエンジン載せられる話があるのにそれに乗らない判断があるわけないじゃん、後出し過ぎ
881(1): (ﾜｯﾁｮｲW 5db7-/YBk [202.177.68.41 [上級国民]]) 2021/12/23(木)12:05 ID:K2ONoUAM0(5/10) AAS
中嶋がティレル移籍を決めた時点で、1991年からのホンダV10搭載は決定事項だったの？
882: (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-pi9F [106.146.87.172]) 2021/12/23(木)12:29 ID:z/s2X90Ea(1/2) AAS
>>881
確かそうだった筈。
883(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-pi9F [106.146.87.172]) 2021/12/23(木)12:30 ID:z/s2X90Ea(2/2) AAS
>>878
中嶋を擁護する訳じゃないが、80年代前半辺りから既に凋落してたぞ。
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