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□■2022 F1GP総合 LAP2807 □■バーレーン□■ (1002ﾚｽ)
□■2022 F1GP総合 LAP2807 □■バーレーン□■ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1647215300/
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828: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8530-m/vM) [sage] 2022/03/15(火) 09:20:34 ID:NOFUDWhI0 別に名前は消滅してる訳じゃないよ国や地方の登記上の問題や、家庭や成人後の個人問題でしかないんだし つーか、オコンとかずっとエステバン・ジョゼ・ジャン＝ピエール・オコン＝ケルファンヌで、 母サブリンのケルファンが本名に付いてるだろ？ハミルトンがずっとそれをやって来なかっただけだから… まあ、今更ながらでもやることには意味があるとは思うが、過度な俺スゲーアピールは呆れるからやめて欲しい http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1647215300/828
829: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 12c9-WCXV) [sage] 2022/03/15(火) 09:20:41 ID:3/ISWhbP0 イミフ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1647215300/829
830: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8530-m/vM) [sage] 2022/03/15(火) 09:22:30 ID:NOFUDWhI0 ハミルトンの場合はなんで今までほったらかしだったの？の方が不思議な話 本当に興味あったの？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1647215300/830
831: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8530-m/vM) [sage] 2022/03/15(火) 09:24:28 ID:NOFUDWhI0 2022年のF1マシンは”ほどほど”の運転がイチバン？ ノリス、テスト3日間の経験から学ぶ https://jp.motorsport.com/f1/news/norris-2022-f1-cars-still-sensitive-to-wind/8977580/ バーレーンGPではロックとかしたくないのでほどほどで挑むのが一番と語るノリス 実際はどうなるか見てみよう http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1647215300/831
832: 音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯｯ Sd01-OQh3) [sage] 2022/03/15(火) 09:24:39 ID:31d7qrInd ふっと気づいたんだろうな あ、これいけるんじゃねって http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1647215300/832
833: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8530-m/vM) [sage] 2022/03/15(火) 09:27:38 ID:NOFUDWhI0 メルセデスF1の"スペースシップ"ミラーステーに関し技術諮問委員会が議論へ 「空力効果が規則の精神に反する」との批判 https://www.as-web.jp/f1/792990?all まあ、ちょっとしたものならまだしも、フロアで禁止された様なパーツまで すき放題に生やしまくりなのは調子に乗りすぎかなって思いはしたな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1647215300/833
834: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5151-bzmf) [sage] 2022/03/15(火) 09:31:04 ID:qJbGU0pA0 結局はタイヤ壊さないのが最優先だわね 果たしてバトルは増えるだろうか http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1647215300/834
835: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 626c-yXHV) [sage] 2022/03/15(火) 09:31:20 ID:+FkPLcYT0 >>679 そもそもこのエリアに空力付加物を付けるのがアウトなのよ。 SISのカバーと言ってるけど明らかに空気の向きを調整しようと言う意図が見られるからアウト。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1647215300/835
836: 音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp91-oHAj) [] 2022/03/15(火) 09:35:49 ID:zGOfcrCnp >>833 今回違法にされる可能性低く無いんじゃないかな 色んな意味でやりたい放題で前ほど忖度されないだろ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1647215300/836
837: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8530-m/vM) [sage] 2022/03/15(火) 09:37:24 ID:NOFUDWhI0 忖度自体はされるとは思うが、それにしても調子に乗りすぎでダメな部分も出てきそう 翼なだけでもアレなのに、遠慮ってものが全く無いのが流石というか… http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1647215300/837
838: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ee6c-0+lC) [] 2022/03/15(火) 09:38:22 ID:IbQOk7wD0 >>775 ノリスはサンダーバードに出てきそうな顔だな(笑) http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1647215300/838
839: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 82b8-iVpd) [sage] 2022/03/15(火) 09:38:26 ID:u12tnzDh0 >>834 昨年までより立ち上がりで接近できる＋制動が長くなってる上にチームごとの挙動にしばらくばらつきありそうなので ブレーキング勝負は増えそうな予感 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1647215300/839
840: 音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯｯ Sd02-nIYj) [sage] 2022/03/15(火) 09:40:42 ID:CBdYL4/Ad ダーティエアが減って角田のレイトブレーキが火を吹くぜと思ったら タウリマシンのコーナーリングがゴミだったでござる http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1647215300/840
841: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 626c-yXHV) [sage] 2022/03/15(火) 09:42:36 ID:+FkPLcYT0 >>775 リカルドはドライビングも見た目もシューイも全てが生理的に受け付けない… http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1647215300/841
842: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5151-bzmf) [sage] 2022/03/15(火) 09:45:42 ID:qJbGU0pA0 前でバトルしてるのを後ろで眺めてる奴が得するっていうF2でよく見た光景を目の当たりにしそうでね http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1647215300/842
843: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 867d-I2bX) [sage] 2022/03/15(火) 10:00:03 ID:+dZ9T/yD0 マグヌッセンはアンダーなマシンが好きみたいだから覚醒あるかな？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1647215300/843
844: 音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-ITx6) [sage] 2022/03/15(火) 10:05:14 ID:7LkCLTrIa >>840 テスト時点でどうこういうのは早計ではあるんだろうけど、今のところの挙動だと、今年のタウリはコンスト五位狙えるマシンじゃなさげに思う 改善できるんかなー http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1647215300/844
845: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7d92-6Jr3) [sage] 2022/03/15(火) 10:06:56 ID:a49vXoRu0 メルセデスの三味線疑惑で盛り上がってるけど、ハミルトン去年のFIA表彰式ブッチで10グリッドペナルティーの可能性大の件を覚えてる人は果たしてどれくらいいるのだろうか http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1647215300/845
846: 音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯｯ Sd02-qhH7) [sage] 2022/03/15(火) 10:17:23 ID:KhwGeU2+d 割とどうでもいい http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1647215300/846
847: 音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa8a-lkaI) [sage] 2022/03/15(火) 10:17:36 ID:dg5Bx7daa >>834 バトルは増えないんじゃね、速い車順にスタートするわけだからね それに接近しやすくＤＲＳあるからあっさり抜いてあとは序列通りのパレード 同じ速さの車が多数なら牽制しあって集団になってＤＲＳトレインで最終ラップのみバトルとか？ 自転車のレースみたいにさ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1647215300/847
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