[過去ﾛｸﾞ] TOMIXって国鉄型蒸気発売したら最強なのに (600ﾚｽ)
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4(1): 2007/07/22(日)21:19 ID:FfO1yBWu(1) AAS
フリーのBタイプかCタイプの機関車を作ってほしい。
5(2): 2007/07/23(月)03:04 ID:TR6BQXcr(1) AAS
>>2
まったくだ、先行二社の動きにあわてて中途半端なままに出したような印象がある。
過渡製品と蟻製品が市場からなくなるまでの間にじっくりと煮詰めてから
出してくれればよかったのに。
それを、目先のことしか考えないであの有様で出したってのは、
やっぱ蒸機は重視してないって事かな。
6: 2 2007/07/23(月)03:35 ID:Bj7zguow(1) AAS
>>5
ちょっと聞いてくれよ
手持ちの９６００は前照灯の下半分が何かに遮られているせいなのか、
点灯させるとorz
7: 2007/07/23(月)06:23 ID:pIsNVrBk(1) AAS
>>4
日本車両25トンCタンクとか出たらいいんじゃない？
もちろんミニカーブレール（だったよな？）対応で
8: 2007/07/23(月)07:58 ID:9pxTyuGB(1) AAS
蒸気？もわぁ〜って香具師？
9: 2007/07/23(月)09:11 ID:NK905JUC(1) AAS
昔出ていたＣ５７は最強だったが。
10(2): 2007/07/23(月)09:23 ID:fdu7CB88(1/3) AAS
むしろＫＳＫのＣタンクが最強。
つかあれリファインして売ればいいのに。
もうパックマンに頼めないのかな。
11(1): 2007/07/23(月)13:08 ID:nALVZOTA(1/2) AAS
>>5
おいおい
先行２社って過渡は最後だろ
蟻と富がほとんど同じ時期に出したからな
12: 2007/07/23(月)17:27 ID:TCYXykXg(1) AAS
>11
エンドウ。
13: 2007/07/23(月)17:33 ID:xdtSaoMC(1/2) AAS
富の国鉄型蒸気を見てみたい
作ってくれよTOMIXさん
14: 2007/07/23(月)17:52 ID:dhbRE6jo(1) AAS
>>10
モンスターに食われました〜ﾍﾆｮﾍﾆｮ
15(1): 2007/07/23(月)18:04 ID:dPZJfpMY(1) AAS
おそらくC57の一件があって9600がお粗末な状態で発売され、
それが失敗して今に至るんじゃないか。
過渡の蒸機が絶対と言えなくなった今あえて独自性をもって
従来他社と競合する意欲作を作って欲しい。
D51なんて他社にも付け入る隙がいくらでもあるんだから、富なら
ではの解釈で作れば結構いける気もするんだけどな。
16(1): 2007/07/23(月)18:27 ID:fdu7CB88(2/3) AAS
外注なら蟻でもできる。
国産で蒸機を造ってこそ真の王者だが、
富テクにはそこまでの技術力も体力もないと思われ。
17: 2007/07/23(月)19:24 ID:xdtSaoMC(2/2) AAS
>>15
禿しく同意！
18(2): 2007/07/23(月)19:55 ID:38/+0+4d(1) AAS
>>16 ←バカ
無いのは資金だけだボケ！
19: 2007/07/23(月)19:58 ID:akT4psxI(1) AAS
>>10
今のバックマンがスペクトラムシリーズのグレードで作ったら、
価格はリアルラインどころの話じゃ済まないような気がする。
尤も、米国型だからな・・・中国の蒸機とプロポーションが近い。
蟻の9600形の出来がいいのは、現地にKD5型があったからだろうし、
人民型・勝利型のプロポーションで作っちまったのが、C57なのかなと。
20: 2007/07/23(月)19:58 ID:+Q5Po2dW(1/2) AAS
富？ダメダメ
ディテールは良くても
動力部がカスだならな
よって蒸気はモーターの小型化で躓いてアウツ
21(2): 2007/07/23(月)20:07 ID:+Q5Po2dW(2/2) AAS
>>18
資金？大手のトミーなのに？
過度は何だかんだ言っても中小企業ですよ？
22(1): 2007/07/23(月)20:52 ID:IBtmIlLS(1) AAS
>>21
トミーは小さいおもちゃ会社だよ。
23(1): 2007/07/23(月)21:18 ID:fdu7CB88(3/3) AAS
体力＝ほぼ資金じゃん。
それにトミー（宝富）本体でなく子会社のトミーテックだしな。
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