[過去ﾛｸﾞ] 【自慰】阪神電鉄を模型で楽しむｽﾚ2【鉄コレ】 (1001ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
99(1): 2009/06/13(土)13:26 ID:ceYqetO9(1) AAS
>>96
鉄コレスレの過去ログを見てると日比谷の阪神ブースの年配の人が
鉄コレ作る発言とジェットシルバーやりたい発言やってるぽい。
その人がグッズ企画販売担当のチーフとかだったら、
発言した本人の退職とか部署がない限りその通り来ると思うのだが
100: 2009/06/13(土)16:58 ID:MNEnbiCg(2/2) AAS
100
101: 2009/06/14(日)20:46 ID:V7st6dfl(1) AAS
>>99
それは去年発売されたのでは？？
102(2): 89 2009/06/15(月)23:19 ID:bMHnrdov(1) AAS
しつこく山陽７０２改造報告
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www5f.biglobe.ne.jp
東京堂のモハ90系ベンチレーターってやつをベースに換装
パンタ周りは弄るときりがないからやめたｗ
103(1): 2009/06/16(火)09:44 ID:t/aVPmed(1) AAS
>>102
おー、すばらしい。
東京堂モハ90ベンチとはまたレアなものを。
104: 102 2009/06/18(木)00:35 ID:8egkE4d5(1) AAS
×東京堂のモハ90系ベンチレーターってやつをベースに換装
○東京堂のモハ90系ベンチレーターってやつを改造した物に換装
側面通風口モールドが片側にあるので、これを埋めて左右対称形に
そして元の脚を削ってプラ板で脚を作製
>>103
ＧＭの大型ベンチも買ってみたけど、あれはちょっと高さがありすぎて・・・
105: 2009/06/19(金)08:12 ID:GMIOfbdS(1) AAS
GMから1000が出るらしいというのに静かだな…
106: 2009/06/19(金)08:19 ID:CFH1iSZs(1) AAS
さっき6時前とか変な時間に公式来たばっかだからな
他スレにもリークしてくるか・・・
107: 2009/06/19(金)08:37 ID:RU4bgtKL(1) AAS
1000が出るなら5500も再生産してくれないかな....
108: 2009/06/19(金)09:45 ID:XbTize2W(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.greenmax.co.jp
12月に出せるんだろうか？ 遅れて年始明けになるんじゃないかと。
5500再生産は禿同。
109: 2009/06/19(金)10:00 ID:vKgTqRep(1/2) AAS
蟻や加藤と違って生産計画キツキツってわけでもないし大丈夫じゃない？
110: 2009/06/19(金)10:17 ID:xZ+46UVB(1) AAS
自慰の1000がまずまずの売上げだったら、9000も期待出来るかな？登場時と新塗装で。
111(2): 2009/06/19(金)11:30 ID:8xM5dIXf(1) AAS
阪神が出るのは近鉄の恩恵やな
２コテは阪急みたいに増結にしか使わんから先頭車２両２編成両セットとかで出して来そうｗ
阪神もブツ６とかやったら良いのに…
112: 2009/06/19(金)11:43 ID:vKgTqRep(2/2) AAS
>>111
この前甲子園の臨時特急でブツ6が走ったんじゃなかったかな？
113: 2009/06/19(金)11:55 ID:NfWJO/WQ(1) AAS
>>111
少し前に本線準急でもブツ6があった
114: 2009/06/19(金)20:20 ID:fAbNNqdp(1) AAS
あんな顔の似てない5500なんていらんわ。
1000も不安でしょうがねえ。
115: 2009/06/19(金)20:26 ID:lzuxCWgY(1) AAS
1000もいいけど、9000の方が欲しかった。
116: 2009/06/19(金)21:03 ID:SsXXGnFM(1) AAS
最近のGMは目立った失敗作が無いような気もするけどな
117: 2009/06/19(金)21:53 ID:9UKw07Q3(1/2) AAS
最後は銀色によるでしょ。
東急5000みたいなラメラメな銀にはなって欲しくないな。
みんなどれぐらい買うの？
118: 2009/06/19(金)21:59 ID:DqGtaTQE(1) AAS
1000はそれなりの出来になるんじゃないの？
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 883 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.010s