[過去ﾛｸﾞ] 急カーブ⊂⊃ミニレイアウト9 (1001ﾚｽ)
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145: 2011/10/24(月)20:19 ID:CQUxNwgI(1) AAS
KATOの急カーブはいつになったら発売されるのだろうか？１０月とアナウンスがあったと思うが未だ発売が無いのは中止になったかな？
146(1): 2011/10/24(月)21:23 ID:MLd5HAGU(3/3) AAS
>>142
秋葉原で鉄道模型関係の店４軒回ったが、４件ともないと言われた。
国に帰った際に老舗の模型屋行ったが同じ返事だった。（ちなみに気動車用動力（16ｍのＣ）も同様。）
ちなみに余談だが、自分の手元にはかなり以前に買った12ｍと16ｍＣ動力が１台づつあるだけなので、
16ｍ級気動車増産のため「フリーランスの電気式」ということにして電車用の16ｍＡを流用して走らせていますｗ
147(1): 96 2011/10/24(月)21:46 ID:0Iyz9PTE(2/2) AAS
とりあえず、車庫と貨物駅と併用軌道と国鉄線以外のレール固定完了
0.9φ長さ6mmの小鋲をこげ茶で塗装して打ち込みました〜
ワイドトラムレールの固定、どーすりゃいいんだろｗ
配線の穴あけ用ドリル買ってこなきゃならんわー
画像ﾘﾝｸ[jpg]:up.cool-sound.net
148: 2011/10/24(月)22:01 ID:Eh2Yr7ll(1) AAS
>>146
そんなところで探すからでしょｗ
鉄道雑誌や模型メーカーのカタログの模型店の住所をたぐって
足で探してなければはじめて無いと言っていいかも知れんけど
ちなみに電話だと一見さんはあしらわれるだけだからあてにしないほうがいい
149: 2011/10/24(月)22:46 ID:/aUyiuay(1) AAS
定価売りの店とかなら結構在庫がある場合が多い
１５ｍ品薄の時に必死こいて買ったら
２週間後に再生産入りやがった過去がｗ
急ぎじゃなければそのうち再生産来るんじゃないかな？
レイアウト、とうとう固定来たね
地方都市にするんだっけか？ 続きが楽しみ
150(1): 2011/10/25(火)01:35 ID:s/DBbHNi(1/2) AAS
>>147
ときに国鉄の駅は駅舎無しの無人駅？
151(2): 96 2011/10/25(火)08:45 ID:BQvM2IeD(1/2) AAS
>>150
そーなりますね
私鉄側に業務委託…ってイメージしていただければおｋです
そのために通路のスペース（看板の左側）設けました
流石に中間改札作る余裕は無いですがｗ
つーか、駅舎置けるスペース無いんですわｗ
152: 96 2011/10/25(火)18:18 ID:BQvM2IeD(2/2) AAS
トンネルの作成で今日の大半がつぶれた…
画像ﾘﾝｸ[jpg]:iup.2ch-library.com
20m級通過させるための微調整がメンドイのなんのって
こいつの蓋、端材で塞ぐかボード（A4）もう一枚使うかで悩み中
前者ならトンネルの切り欠きに合わせて乗せれる
後者なら山の発展がしやすくなる…
悩むわ
153(1): 2011/10/25(火)18:41 ID:Qh0Fmzyf(1) AAS
>>151
＞駅舎置けるスペース無い
国鉄の駅は一番手前の「越線橋のある対向式ホーム」で合ってるよね？
それだったら一番手前の柵の一部取っ払って、そこに駅舎を乗せた小さなボード接触させてもよくね？
線路接続とかじゃなく、あくまで接触させるだけで取り付けはしないから放せば別々に収納できるような感じで。
154(2): 2011/10/25(火)21:26 ID:OSMiwbNf(1) AAS
いっその事、トンネル止めて切通しにしたら？
うちは実物全長４５ｍのキチ○イ車両を通すため、
本レイアウトですらトンネルなんてはなから考慮外 orz
トンネルで悩めるなんて幸せな事さ〜ｗ
155(1): 2011/10/25(火)23:40 ID:s/DBbHNi(2/2) AAS
>>151
＞通路スペース
納得です
なんにせよ、踏切に隣接する
ホームのスロープ部は柵があった方がよさげですな
（最初踏切に直に降りるのかとおもたw）
重箱の隅＆対応予定ならすまんです
156: 2011/10/26(水)00:07 ID:4+LdaetH(1/2) AAS
>>154
リアルの鉄道でも「山迂回＞隣接で切り通し＞トンネル」っていう優先順序で通すからな。
（トンネルは金かかるから最終手段）
ちなみに、こういう場合地形にメリハリつけるコツの一つが「線路をまたぐもの（陸橋とかパイプ）」らしい。
157(1): 2011/10/26(水)10:57 ID:4+LdaetH(2/2) AAS
併用軌道についてちょっと調べてみたけど分からなかったことがあるんだが、
「道路に線路が合流し始める地点」ってなんかしら標識みたいな物ってあったっけ？
（「この先併用軌道」「電車に注意」とかいった看板など）
158: 2011/10/26(水)17:33 ID:R0cFySzZ(1) AAS
うーん、画像探してみたけど、「電車に注意」とかの看板写真撮ってる人少ないなぁ。
159: 2011/10/26(水)17:39 ID:VWXYJmo5(1/2) AAS
>>157
これじゃないのか
画像ﾘﾝｸ[jpg]:homepage2.nifty.com
160: 2011/10/26(水)17:41 ID:VWXYJmo5(2/2) AAS
江ノ電の電車に注意はこれ
外部ﾘﾝｸ[html]:homepage2.nifty.com
161(1): 96 2011/10/26(水)17:49 ID:lAC3zDkW(1/2) AAS
>153
それだと、ボード2枚に収まりきらないってことになるし、そこだけピョコンと駅舎置いてあるのも蛇足になってしまいそうな気がしまして…
現時点では置く気になれんですハイ
まだ国鉄線っても列車が走れる状態にすらなってませんしｗ
>>154
この後ろに国鉄線路が控えてるので、切通しだと逆に不自然になっちゃうんですよ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:up.cool-sound.net
そちらは津川のトンネルポータル買ってきてトンネル施工開始の予定です
>>155
アイデア頂きました！
省6
162: 2011/10/26(水)18:07 ID:UV/jYdnl(1) AAS
ようつべで
江ノ電とか石山坂本線の併用軌道って検索してみたけど、
無いところが多いみたいね。
腰越の駅の所はあるみたいだけど
163: 2011/10/26(水)18:22 ID:lAC3zDkW(2/2) AAS
犬山橋はこんな感じですかね
画像ﾘﾝｸ[jpg]:mainichi.jp
「架線注意」は引っかかってるようですね
164: 2011/10/26(水)21:29 ID:L1SCfJJG(1) AAS
専用軌道から併用軌道へ入るのは道路同士の合流と一緒だからね
道路交通の信号で制御していたり
京津線みたいに道路を通り抜けてない踏み切り
みたいにしたりしてるところもあるけど
看板よりも道路上の白線で明示するのがらしいと思う
道路の幅が取れないときはそれこそ浜大津駅前の交差点から
三井寺駅の手前までの併用軌道みたいな道路面みたいに塗ってみるとか
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