[過去ﾛｸﾞ] 新幹線を模型で楽しむスレ12両目 (1001ﾚｽ)
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836: 2013/03/13(水)20:54 ID:ZknkBKqJ(1) AAS
>>835
確かに みんな言う通り過渡0系は連結部以外は今のモデルと遜色ないよね
ピンバイスで穴あけて取り付け可能なダイアフラムカプラがあれば便利だね
外幌とセットで発売キボンヌ
837: 2013/03/13(水)22:06 ID:EwC1UvJc(1) AAS
過渡の0/200は造形は圧勝だよね。
カプラ妻面に加えるなら1/161なことと梨肌塗装なことかな。
でも０系なら造形村でもいいかと思い始めている。中間車だけでもﾆﾔﾆﾔできそう。
838(1): 2013/03/13(水)22:24 ID:yZz2+ZjX(1) AAS
700系に廃車なんてあんのか・・・
839(1): 2013/03/13(水)22:51 ID:4V8PRbyA(1) AAS
>>834
果糖のVは離乳するほど古くないだろ。
今までに離乳された物の製品年代ぐらい考えろよ。
840: 2013/03/13(水)23:51 ID:dbvV2NRg(1) AAS
>>838
C4なんて部品取りで一昨年に廃車になってるぞ。
>>839
700みたいに8+8のセット構成にしてくれれば全然問題無い。
841(3): 2013/03/14(木)08:22 ID:6fq70qSf(1) AAS
みんなは蟻の300系カプラーはどうしてる？
TSカプラーかTNカプラーか。それとも製品のまま？
あと富や蟻の100系を過渡みたいにトイレタンクとか付けたいけど何かいいもの無いかな？
そういう部品だけ単品で販売はされてなかったと思うし在来のを流用は違和感だと思うし･･･。
842: 2013/03/14(木)19:39 ID:f6w40SHq(1) AAS
富の200系はまた遅れそうだな
843: 2013/03/14(木)20:06 ID:ItSWTACX(1) AAS
>>841
ブルジョアなら過渡V編成の床下葦を必要両数分気合いで調達しろ
俺みたいなプロレタリアートならおゆまるコピーだ
844: 局留 ◆dA1qUzUQKM [age] 2013/03/15(金)08:52 ID:pEuSvHni(1) AAS
>>841
画像をupされた方が居て、これは良いとばかりにチャレンジしたけど、
TS化した際、8連でテストした時の結果…。
TS化すると富のスラブカーブのC465以降でないとアウトだったよ。
C428だと蟻300系のちんまい転落防止幌がばっちり当ってしまうという。
ちょっと浮きます。勢いがあるとごり押し気味に走るけど、
スローだと突っかかって見事にロン。
あとM車の調教具合がマッチしないと、連結間隔がタイト過ぎて遊びがないため、
ちょっとしたこと…例えばC605-15のS字で僅かなノッキングでロンする。
TSカプラーなんでロンされると大変。しかもカーブなんで大変さ二倍。
省10
845: 2013/03/15(金)22:18 ID:UKEyUUK9(1) AAS
>>841
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
無加工のBMTNでは連結間隔が詰まり過ぎて連結できないので
片側のTNだけ取り付け位置を加工して連結できるようにした。
846: 2013/03/16(土)00:47 ID:lBvXUS8w(1) AAS
しかし富は売れてないな。
田無WEBは最近では在庫２個商法で、いつ見ても残り２個だが売り切れない。
847: 2013/03/16(土)07:41 ID:uE88uWAG(1) AAS
富は一回あたり製造数が多いんじゃないかな。
少量多品種対応を自負する過渡のラインよりも多いとすれば、例えば最低2000以上作らなくちゃいけないような「重い」ラインなんじゃ？
バブル崩壊後の自動車産業みたいに、採算分岐点の高い生産態勢になっているように思える。
848: 2013/03/16(土)16:13 ID:1Nbz6afD(1) AAS
話題にもならないE6系w
849: 2013/03/16(土)18:50 ID:z+EtVAzQ(1) AAS
便りがないのは無事の印
850(1): 2013/03/16(土)22:12 ID:fcoDqznK(1) AAS
>>新幹線のカプラーは過渡のダイヤフラム？と富の非集電タイプの
>>古い奴のどちらかが
なかなか集電するタイプのカプラーはないと思う。
E6は良い出来だと思う（ので喜んでお布施）。
個人的な好みで恐縮だけど
・もう少しだけ赤が赤い方が良かったかな
（ベースの所為か、ほんの少し白味が乗ったという感じ。）
あと、方向幕、E6は車体を掘り込まなかったのは残念
N700AもKATOは掘り込まないのかなあorz
851: 2013/03/17(日)20:18 ID:sn1Sy7eW(1/2) AAS
俺も今回のE6はトミックスにしては良い出来だと思う。
残念なのはフル編成にならない事かな？
852: 2013/03/17(日)20:22 ID:6fWHL65l(1) AAS
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
853: 2013/03/17(日)21:26 ID:ZR14Tp9Z(1) AAS
過渡のE6系は500系みたいに変なところで先頭車の屋根パーツに段差があるね。
854: 2013/03/17(日)21:35 ID:sn1Sy7eW(2/2) AAS
先頭車の併結用のカプラーカバーもトミックスお約束の抜き取り式だよな。
ここはカトーのが良いな。
カトーが発売されるまで待つかな。
855(1): 2013/03/17(日)22:20 ID:9tcjJPkz(1) AAS
過渡のE5･E6はノーズカプラー長すぎる時点で終わってるわ
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