[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm]日本型HOゲージをお気楽に愉しむ -4- (1001ﾚｽ)
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417: 2013/03/12(火)12:19 ID:z/qjOdko(1) AAS
>>414-415
乙です
俺も山の絵描いて壁に貼ろうかな…
C62は持ってないけど
カツミの古いD52持ってるので
418: 蒸機好き 2013/03/13(水)20:58 ID:xXdjuPGv(1) AAS
>>409
ビール瓶に凧糸巻いて、糸の先に鉛筆付けて罫書くと言う人もいましたね
419(3): 2013/03/13(水)22:36 ID:Zhnwz5Cv(1) AAS
どうもダメです、函館本線・山線
そもそも峠登りの勾配が基本的に失敗みたいです。
地元のブックオフでＴＭＳ10年分立ち読みして調べてみましたが、
きっちり高架で直線勾配以外のレイアウトが無かったです。
カンタムＣ62重連のニセコ編成がスムーズに走行することが目的なのですが
KATOのＤＤ51しかまともに走らん状況ではwww
もっと広いガレージ兼物置きに移設を検討しています。
羊蹄山麓だけ試験線で残して、元の工作部屋に戻すことにしました。
鉄模以外にも老後に作ろうと買った平等院とか木製模型があるものですからw
長生きして老後があるか解らんから、作れるうちに作っておかないとw
省2
420(2): 2013/03/13(水)23:19 ID:Fp8bu0mz(1) AAS
>>419
80年代くらいなら16番の2階建てレイアウトの例があるよ。
確かそのレイアウト上を走るDD54が表紙。
421(1): 2013/03/14(木)12:44 ID:ZcOPjri7(1) AAS
すごいなあ、１２畳のスペースのうらやましいです。
勾配だけでなく、カーブの抵抗も結構大きい要素のようです。
422(1): 2013/03/14(木)18:11 ID:98sWMaCQ(1) AAS
>>419
老婆心ながら…
何がトラブル(どんなトラブルなのかは知らないが…)の原因なのか？
を良く調べた方がいいと思う。
でないと、12畳になっても24畳になっても同じトラブルが起きるような。
何両繋いでるのかにもよるが、カンタムＣ62の重連がダメってのが気になる。
423: 2013/03/14(木)23:07 ID:1rv1wnZ6(1) AAS
>>420
このTMS持っている。1982年5月だね。
上下段にそれぞれ2つの駅を備え、その間を３周半のスパイラルでつないだPoint to point。
でも上下段50cmの高低差を曲線で上り下りするので相当苦しそうな感じがする。
424: 2013/03/15(金)02:54 ID:c0M3TuCc(1) AAS
緩和曲線の話で盛り上がっているが、TMS73年3月号私の鉄道に、緩和曲線
を入れたので、駅構内でもまったく減速せずに通過できます（スペース2×7ｍ）
とある
荒崎良徳氏も通巻244〜5号掲載のレイアウトで効果を痛感したと書いておられる
425: 2013/03/15(金)06:27 ID:ho6jP3lM(1/2) AAS
視覚上な効果だけでなく、機能の面でも大いに有効だということだな。
426(1): 2013/03/15(金)07:57 ID:CcjvH+sE(1) AAS
一般的に言ってスケールスピード程度で走らせる限り、緩和曲線で通過が楽になるということはほとんどない。
曲線に掛かるときに実感的に見えるとかの視覚効果が大きい。
427(1): 2013/03/15(金)08:14 ID:U6UR+54e(1) AAS
>>426
それは同意したい。スケールスピードなら普通の長円形で不都合はない。
ただ、いきなり連結部の雰囲気が変わるのが不自然に見える。
もっとスピードを落とせば良いのかも知れない。
428(1): 2013/03/15(金)12:37 ID:jf2XQKeC(1) AAS
Ｒ６１０ｍｍ１周で１０ｃｍ上がると、勾配は２．７％ぐらい。
へリックスの連続勾配でも、実用範囲内だと思う。
高低差５０ｃｍを３．５周だと、大半径でないときつい。
429: 2013/03/15(金)17:06 ID:ho6jP3lM(2/2) AAS
>>428
Ｒ610で2.7％はチトきつかろう。
430: 2013/03/16(土)01:41 ID:ecDxOaEV(1) AAS
明日はというか、もう今日ですが485系7連を走らせてみます。クロ481-0、モハ、モハ（いづれも初期型）サシ40番台、モハ、モハ（いづれも200番台）クハ481-300で、山陽特急はとを想定しています。
431(3): 2013/03/17(日)22:06 ID:U97irgrs(1/3) AAS
>>421
外部ﾘﾝｸ:fast-uploader.com
１２畳って言っても元はガレージ兼物置だからw
しかも６畳を縦に繫げたスペース
画像のデジタイヤが見えるところを現在大掃除
買ってから箱の中で眠っていた車両も部品取り付け及びインレタ貼り付けします。
>>422
外部ﾘﾝｸ:fast-uploader.com
画像左−１年前に買ってからやっとこ箱から出してユニトラでお座敷運転してたのが昨年末
画像中−全く軌道を考えず先にシーナリを盛っちまって後から８の字ににユニトラを置いて、
省4
432: 2013/03/17(日)22:10 ID:U97irgrs(2/3) AAS
>>431 ですが
>しかも６畳を縦に繫げたスペース ってなんだろ
書いた記憶がない
しかも６畳を縦に繫げたスペース が○
433: 2013/03/17(日)22:12 ID:U97irgrs(3/3) AAS
あれ また出たw
縦につなげたスペース でどうよ
434: 2013/03/17(日)22:36 ID:YQY1Tyig(1) AAS
>>431
KATO DE10は化けものだから、それを物差しにしちゃダメ。
天賞堂などのブラス蒸機辺りを基準にした方がいい。
435(1): 甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA [sageman] 2013/03/17(日)23:16 ID:FsXOy+xy(1/2) AAS
>>431
上の画像を見て地震を心配しちゃうｗ
436(1): 甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA [sageman] 2013/03/17(日)23:17 ID:FsXOy+xy(2/2) AAS
>>427
そう言えばなんで「長円形」言うの？
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