[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-38- [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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737: 2017/09/07(木)00:41 ID:/KKdBXU+(1/2) AAS
キロ28冷房車は16番では大抵2000番台(4VK搭載)が製品化されているね。
加糖のプラしかり。最小編成で楽しめるように、という事か。
738(1): 2017/09/07(木)06:36 ID:Hc/PgtAh(1/2) AAS
>>714
俺的には
円滑が未だにプラに消極的なのが謎だよ
天はプラに進出したが故に
鉄模メーカーとして一回り大きくなったと思う
739(1): 2017/09/07(木)06:39 ID:Hc/PgtAh(2/2) AAS
>>706
嘗てはN工作派の拠り所だったGMですら
完成品にシフトしてますからね
俺は工作できないから基本的に語る資格ないけど
工作するならNよりHOの方が妥当な感じがする
740: 2017/09/07(木)08:58 ID:TjD+kkhQ(1) AAS
>>738
「プラ進出」って言っても、大陸にサプライヤーを探しに行く作業だから、
昔から宝石や時計で輸入絡みのビジネスに慣れていた天と
国内調達しか経験のない沿克では事情が異なるのではないかと。
741: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2017/09/07(木)12:19 ID:gWptXf0N(1/2) AAS
>>739
大きい方が楽だとも言えますからね
742(1): 2017/09/07(木)19:13 ID:3cH9Qot4(1) AAS
♪おおきい〜ことはいいことだぁ〜
知らんか
HOｎのスクラッチはあまりに小さくてしんどくなってきたんで、最近はOnを作ってる
カーブもR250もあれば十分なんで、運転スペースもNより小さいくらいで済む
車輪やカプラー、ギアやモーターなんかは16番のを流用できるし、自作にはちょうどいい大きさだと思う
743: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2017/09/07(木)21:11 ID:gWptXf0N(2/2) AAS
>>742
おおきいことはいいことだ~
もり○が え~るちょこれ~と by山本直純
でしたっけ？
OnだとHOの車両より少し大きい位のサイズですね
日本でもOn30があったら、それなりに売れるかも知れませんね
744(4): 2017/09/07(木)22:35 ID:/KKdBXU+(2/2) AAS
ＨＯゲージもＮゲージと同じ様に、誰でも手軽に買える鉄模であってほしい。
（だからこそ1/80・16.5mmプラ完成品の役割は重要だと思う）
ごく一部の金持ちしか買えない鉄模もそれはそれで悪くないが、より多くの人が
ＨＯゲージをお手軽に楽しめるように、鉄模業界には頑張ってもらいたい。
745: 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2017/09/07(木)23:31 ID:WcO58ftz(1) AAS
>>744
私もそう思います。
746(4): 鈴木 2017/09/07(木)23:46 ID:WELGhkLe(1) AAS
>>744名
>ＨＯゲージもＮゲージと同じ様に、誰でも手軽に買える鉄模であってほしい。
>（だからこそ1/80・16.5mmプラ完成品の役割は重要だと思う）
16番国鉄型=1/80車体+1/65ゲージの蟹股式プラ完は、
それとほとんど同じ大きさの、
HO国鉄型=1/87車体+1/87ゲージや、
13mm国鉄型=1/87車体+1/87ゲージ
を犠牲にして成り立っているのですよ。
【車体が1/80なのに、ゲージは1/65に歪める】模型(16番)と比べて、
【車体もゲージも1/87にして歪めない】模型(HO)や
省3
747: 無名さん＠線路いっぱい 2017/09/07(木)23:57 ID:tsa/kuk7(1) AAS
>>746
模型をやっていない鈴木さんにとって、
ゲージとスケールの不一致で何か不都合な事でもあるの？
748: 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2017/09/08(金)00:15 ID:npukwces(1) AAS
>>746
＞13mm国鉄型=1/87車体+1/87ゲージ
一体、何を1/87にしたら13ｍｍゲージになるんですか？
鈴木爺さん、アナタは無理に数字を追わないほうが良いかも知れませんよ。
749: 2017/09/08(金)00:46 ID:5U1Xrl9m(1) AAS
鈴木爺さんって確か精神病院に隔離されたんじゃなかった？
また脱走したのか？
750: 鈴木 2017/09/08(金)07:05 ID:DnmIrzo8(1/4) AAS
>>746
×13mm国鉄型=1/87車体+1/87ゲージ
〇13mm国鉄型=1/80車体+1/80ゲージ
751(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2017/09/08(金)07:43 ID:ZhL34VY1(1/9) AAS
>>746
全く意味がないどうでもいい話ですね
752(1): 鈴木 2017/09/08(金)07:48 ID:DnmIrzo8(2/4) AAS
>>751蒸機好き
>全く意味がないどうでもいい話ですね
↑
全く意味がないどうでもいいケチ付けですね
753(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2017/09/08(金)07:54 ID:ZhL34VY1(2/9) AAS
NとHO(16番)を合わせれば、95%以上がゲージ縮尺の不一致であり、それがずっと続いていて、変化の兆候が全く見られない現状では、
鈴木さんのゲージ論は「今後」について全く無意味でしょう
754(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2017/09/08(金)07:54 ID:ZhL34VY1(3/9) AAS
>>752
ケチ付けでは無いことは>>753に書いてありますよ
755: 鈴木 2017/09/08(金)08:34 ID:DnmIrzo8(3/4) AAS
>>754蒸機好き
それは、大多数の日本の鉄模ファンは、
「縮尺ゲージ模型よりも、蟹股ゲージ模型の方が優れていると、思っている」
という程度のお笑い世評に過ぎない。
そして何故優れているのか? に関しては何も説明出来ない。
せいぜい「模型屋で安く優秀な製品を売っているからだ」程度の説明だ。
しかし模型屋は、単に利益追求原則で、多数派の買物客に合わせて、模型を作ってるだけで、
技術的には縮尺ゲージ模型だろうが、蟹股ゲージ模型だろうが、
全く同等に作れる。
つまり、模型屋が蟹股ゲージ模型しか作れない理由は、
省6
756(2): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2017/09/08(金)08:55 ID:ZhL34VY1(4/9) AAS
鈴木さんは「今後について」の意味が理解できていない
縮尺が合っていたところで人や物が無くなれば「今後」は無い
つまり、「今後」とは人口推移が最も大きな問題なのです
結局は、鈴木さんがスレタイを理解できていないだけです
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