[過去ﾛｸﾞ] 新【HO?】1/80・16.5mm名称問題【16番!】 Part33 (847ﾚｽ)
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177(2): 鈴木 2018/02/03(土)08:27 ID:5pY4KyIe(4/4) AAS
>>174蒸機好き
>ですから、鈴木さんは人格攻撃してますね
↑
何の根拠もない言いがかりじゃん。何が「ですから」なんですか?
> つまりは自分の出展に対する解説から逃げるための話題逸らしのようですね(笑)
↑
私の出展に対する解説に興味があるなら、さっさと解説すればいいじゃん。
>>30蒸機好き
>ゲージ論を必死に叫び続ける事が恥ずかしいとされる風潮もありますがね
↑
省6
178: 2018/02/03(土)08:46 ID:qkn8EK4H(2/3) AAS
おゃ？
罵ちゃんはまだ、オネンネしてませんかぁ？
ハァドな夜警をされた後なので、身体に堪えますょw
まぁ早くタヒんだ方が、悦ぶ人は多いと思いますが
179: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2018/02/03(土)09:14 ID:sh2vnx34(14/26) AAS
>>176
解説しないのなら、口を挟まないでもらいましょうかね
鈴木さんが放棄した話ですよ
>>177
>何の根拠もない言いがかりじゃん。
誰が誰に対して書かなかったら、人格攻撃だったんですよね(笑)
どのみち、鈴木さんは自分の出展に対して解説拒否したのですから、
無関係ですよw
180(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2018/02/03(土)09:17 ID:sh2vnx34(15/26) AAS
鈴木さんの出典によればの話ですが、
外部ﾘﾝｸ[html]:www.spikesys.com
HO SCALE
Accepted Scale: 1:87.1 or 0.138"=1' *3.50mm=1'
[1:87 or ~3.50mm=1' (1:90 also)]
{1:76.2 or ~4.00mm=1" (also 3.5mm = 1')}
鈴木さんの主論である「HO=1/87」ではなさそうですね
解説を拒否されてますので、鈴木さんのコメントは不要ですがね
181(2): 2018/02/03(土)09:18 ID:VpSEW/vO(1/2) AAS
'
一概に鉄道模型といってもいくつか種類があります。中でも代表的なのは「Nゲージ」「HOゲージ」です。
Nゲージの「N」の意味とはレール間隔が9ミリ（Nine)のため頭文字をとってNとなっています。
現在では鉄道模型＝Nゲージで通じるほどメジャーとなっています。「HOゲージ」はNゲージより大きめなサイズです。
昔はこのサイズが主流でプラ製の完成品が出るようになったのは比較的最近になってからです。
・・・・・・・・・
上記は某量販店ＨＰ記述だけど、
業界からしてこの程度なんだよな。
182(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2018/02/03(土)09:21 ID:sh2vnx34(16/26) AAS
>>181
実際に模型で楽しむ事とは別ですので、
その程度でも良いのかもしれませんよ
183(1): 185-28 2018/02/03(土)09:53 ID:zrrBkf1g(7/13) AAS
一般的にHOと呼ばれるのは
北米 1:87.1 または 0.138"=1' NMRA 3.50mm=1'
欧州 1:87 または その他の規格 3.50mm=1' 1:90を含む
英国 1:76.2 またはその他の規格4.00mm=1" 3.5mm = 1'を含む
としか書いてありません。
1/80 をHOと呼ぶとは書かれていません
まあ ニョロ が間を示すと勘違いしているのでしょうね。
* = NMRA defined value (without = derived value)
# = NEM defined value (without = derived value)
~ = Other (unknown source) defined value (without = derived value)
省1
184(1): 2018/02/03(土)10:47 ID:VpSEW/vO(2/2) AAS
そういえば、お気楽スレをゲージ論スレと勘違いして荒らしたバカが居たなぁ。
185(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2018/02/03(土)11:02 ID:sh2vnx34(17/26) AAS
>>183
貴方は「HOは1/87だけ」と勘違いされていたのではありませんか？
今の話とは真逆のようですけどね
ま、燃料が指定される意味を理解していない人には、無理なんでしょうけどね
>>184
その嫌味は当人には通じていないかも知れませんね
馬鹿ですからw
186(4): 185-28 2018/02/03(土)11:07 ID:zrrBkf1g(8/13) AAS
>>185
軌間は すべて 1/87のようですな
187(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2018/02/03(土)11:08 ID:sh2vnx34(18/26) AAS
普通の人が感じるのは、
1/76.2、1/87.1、1/90、がHOなのに、1/80をHOじゃないとしたら、
「なんじゃそりゃ？」になるでしょうね
185-28さんの話は論拠破綻してますね
188(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2018/02/03(土)11:10 ID:sh2vnx34(19/26) AAS
>>186
それこそ「軌間1/87」なんてどこにも書いてありませんよ
そのご都合主義が論拠破綻の原因でしょう
189(1): 某356 2018/02/03(土)11:34 ID:CfGaSf+0(7/26) AAS
>>186
＞軌間は すべて 1/87のようですな
そうすると、車体1/80の京阪本線はHOでいいのですね。
そして、同じ車体が台車を履き替えて富山地鉄ということにすると
HOではなくなっちゃうというわけですね♪
模型だから手持ちの台車で代用したら
「京阪です」と言うとHOになって、
「富山です」と言うとHOではなくなるんですね。
190(1): 2018/02/03(土)11:37 ID:CfGaSf+0(8/26) AAS
まぁどこかの何かが1/８７ならHOと呼べちゃうとか言うなら
避雷針でもエアタンクでも、何か１/87の部品をくっつけとけば
HOってことになるんでしょうかね。185さんルールでは。
１/87の人形でものせておけばいいのかな？
191: 某356 2018/02/03(土)11:38 ID:CfGaSf+0(9/26) AAS
二回目は名前入れわすれ。
192(1): 鈴木 2018/02/03(土)14:55 ID:n5dcmbem(1/2) AAS
>>180蒸機好き
>鈴木さんの主論である「HO=1/87」ではなさそうですね
↑
「ゲージ論を必死に叫び続ける事が恥ずかしいとされる風潮」(←笑い)はやめたの?
↓
>>30蒸機好き
>ゲージ論を必死に叫び続ける事が恥ずかしいとされる風潮もありますがね
193: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2018/02/03(土)15:20 ID:sh2vnx34(20/26) AAS
>>192
逃げ回るのに、挑発行為は逆効果でしょうね
194(2): 2018/02/03(土)15:23 ID:trIfnm+u(10/23) AAS
まあ、グダグダと「16番をHOと呼んで良いんだ」。
「ここは日本だ、外人の決めたルールは知らん」。
「世界中に例外はある」と言いたいなら言ってろ。
あまり商品知識のない「大きいNゲージの模型もあります」な模型店で買いたいなら、そこで買えば良い。
おれは嫌だ、まともな商品知識の模型店を応援する。
「16番をHOと呼んで良いんだ」自分がそう思うなら、ずっとやってれば良い。
60年前に祖師谷の方でそう言ってたのなら、信じて突き進むが良い。
しかし、もう世の中話変わってるんだよ。
出版関係・模型メーカーも混合scale模型をHOとは呼ばなくなってきている。
見たくないなら見なくとも良い。
省4
195(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2018/02/03(土)15:35 ID:sh2vnx34(21/26) AAS
>>194
自分が良識的だと言うなら、勝手にやってりゃ良いんですよ
貴方がやっているのは議論ではなく勝手な決め付けだけですからね
196(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2018/02/03(土)15:39 ID:sh2vnx34(22/26) AAS
だが、鈴木さんの出典によればの話ですが、
外部ﾘﾝｸ[html]:www.spikesys.com
HO SCALE
Accepted Scale: 1:87.1 or 0.138"=1' *3.50mm=1'
[1:87 or ~3.50mm=1' (1:90 also)]
{1:76.2 or ~4.00mm=1" (also 3.5mm = 1')}
鈴木さんや株ニートさんの主論である「HO=1/87」ではなさそうですね
自分の主論が崩れたかもわからないので「良識」があれば、
一旦は検討し直すはずなんですけどね(笑)
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