[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-59- (1002ﾚｽ)
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214(2): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/06/28(水)06:51 ID:3mjE/3l6(1/5) AAS
>>201
そうなってしまってますよ
全部読まないと、誤解されても仕方がありません
>>207
また、順序が違いますね
12mm側の人が書いた「動力が違えば協調運転ができない」という間違いに対するコメントですが、
よしひろさんには、日本語が通じないのですが？
では、よしひろさんは動力が違っていても、協調運転は可能という立場なんですね
ならば、私と同じ立場ですので
215(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/06/28(水)06:56 ID:3mjE/3l6(2/5) AAS
>>205
人が増えていると言いながら、人が減っていると言ってる側に、
応援要請するんですか？
矛盾してますね
>>209
言行不一致にしか見えませんがね
否定や疑問の投げ掛けをしている相手が同じ考えの方ばかりですよ
切り取りは、炎上する原因しかならないので、気を付けて頂きたいものです
216: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/06/28(水)07:02 ID:3mjE/3l6(3/5) AAS
>>213
9600のテンダー後ろ姿なんかは、顕著ですね
そこは12mmの長所でしょう
12mmの長所と短所
16番の長所と短所
どちら側も、それぞれを理解した上で楽しめば、ゴチャゴチャしなくて済むんですけどね
217(1): 2023/06/28(水)07:04 ID:xorZO8Wt(1/4) AAS
脱線するほどの速度差があったり、おまけにパワーの差があったりして押し上げちゃったりするのは
別としても、模型の強調運転って、模型にどれだけのことを求めているの？
218(1): 2023/06/28(水)07:07 ID:xorZO8Wt(2/4) AAS
負荷を適正にして、並び順考えて、のぼりくだりの速度差考えて、
それでも無理なら坂道諦めるか貸しレイアウトや
うんてんかいせんようにしろや。
あ、それでも脱線繰り返すなら迷惑だからしまって持って帰れよ。
219(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/06/28(水)07:07 ID:3mjE/3l6(4/5) AAS
>>217
実際には同じ動力でも速度差があったりしますので、
実は結構吸収されちゃうんですけどね
無知な人が騒いでいるだけですよ
220: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/06/28(水)07:33 ID:3mjE/3l6(5/5) AAS
>>218
大きめのカーブ半径や 緩めの分岐角度で楽しめば、
殆ど吸収されちゃうものなんですけどね
221(2): 2023/06/28(水)07:48 ID:AJYqIoIe(3/14) AAS
>>219
※新旧動力混合の運転はスムースな走行の妨げとなるため推奨しません
これを掲げているメーカーさんは無知なんですね。
222: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/06/28(水)08:10 ID:6F7fs6cI(1/2) AAS
>>221
推奨しないってだけですね
「できない」でも「やっちゃいけない」でもありませんし、大騒ぎするような話ではありませんね
安達さんのキットに珊瑚さんのパーツを使うのは「推奨されません」ね
珊瑚さんのキットに安達さんのパーツを使うのは「推奨されません」ね
223: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/06/28(水)08:11 ID:6F7fs6cI(2/2) AAS
>>221
というわけで、無知は貴方なのではないでしょうか？
224(2): 2023/06/28(水)08:22 ID:AJYqIoIe(4/14) AAS
旧ユーザーは推奨サポートされない
再生産なんですね。
225: 2023/06/28(水)08:36 ID:VZQQFVOK(1/2) AAS
>>224 のオッサンは結局何を言いたいんだ？
余程KATOや16番ゲージに怨みがあるみたいだなwww
226: 2023/06/28(水)08:47 ID:VZQQFVOK(2/2) AAS
まぁ家電品でも、いつまでも永遠にサポートしてくれるわけじゃないし。
いまどき、あんまり古い製品はたとえ有償でも修理対応できない場合が多い。
227(1): 嫌な奴だね。。。 2023/06/28(水)09:46 ID:JJ40IXPm(1/8) AAS
>>0188 嫌な奴だねえ。。。蒸機好き ◆sUsWyf6ekg
2023/06/27(火) 21:49:46.95ID:fvbU9szw
>そんな状況なのに関西合運の撤収において、他クラブの手を借りなきゃならなかったのですか？
>そちらのクラブ員さんだけじゃ撤収が全く進んでいなかったから、他クラブの人海戦術で搬出してましたね
>かくいう自分も要請を受けて、お手伝いさせて貰いましたけどね
「そちらのクラブ員さんだけじゃ撤収が全く進んでいなかった」
本当かねえ？？？ で、わざわざここで言うことか！！
>お疲れだったのか？感謝の言葉は頂け無かったと記憶しています
文句たらたらなら、手伝わなきゃいいのにねえ。。。
228(2): よしひろ 2023/06/28(水)09:46 ID:I81sJY6p(3/9) AAS
>>214
> 12mm側の人が書いた「動力が違えば協調運転ができない」という間違いに対するコメントですが、
12mm側というのがよく分かりません。
勝手に同じ側に分類しないで下さい。
> では、よしひろさんは動力が違っていても、協調運転は可能という立場なんですね
別に動力違いで協調運転ができないとは思っていません。
229(2): よしひろ 2023/06/28(水)09:58 ID:I81sJY6p(4/9) AAS
>>215
> 人が増えていると言いながら、人が減っていると言ってる側に、
> 応援要請するんですか？
具体的に人が増えたのは今年になってからです。
ただ、会員が増えたものの、遠地の人なので大阪の合運に参加できる人は増えないと思います。
合運の事前の打ち合わせてある程度人がいるので協力していただけるということでしたのでお願いした次第です。
> 言行不一致にしか見えませんがね
そうですか。
230(1): よしひろ 2023/06/28(水)10:29 ID:I81sJY6p(5/9) AAS
>>228
追伸ですが、
> 別に動力違いで協調運転ができないとは思っていません。
私の言う協調運転とは、列車が脱線せずにスムーズに走るというレベルです。
複数の動力車の速度が完全に一致しているということではなく、一方の動力車に負荷をかけている可能性はあります。
231(1): 2023/06/28(水)10:54 ID:AJYqIoIe(5/14) AAS
>>230
※新旧動力混合の運転はスムースな走行の妨げとなるため推奨しません
は協調運転ではないってことですね。
232: よしひろ 2023/06/28(水)11:36 ID:I81sJY6p(6/9) AAS
>>231
> ※新旧動力混合の運転はスムースな走行の妨げとなるため推奨しません
> は協調運転ではないってことですね。
どうなんでしょうね。
うまくいかない可能性も高く、リスクを負うのがいやなら、新旧動力混合の運転をしなければ良いと思います。
233(1): 2023/06/28(水)11:43 ID:+jEDYC4K(1/2) AAS
>>214
他人様とは
全く協調出来ないお前は、模型の協調については騙れるんだね笑
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