[過去ﾛｸﾞ] 【CS】ハンコン コックピット part40【PC】 (1002ﾚｽ)
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252: (ﾜｯﾁｮｲ 35e1-IlaH) 09/13(金)18:34 ID:C89c8TgQ0(2/2) AAS
>>244
リグ下に適当な板を挟んで下記のいずれかを置くだけだからDFS自体にさほどのコストは掛からないよ
amzn.a
sia/d/dQ4m7p3
amzn.a
sia/d/fjwqPOd
バスシェーカーもBST-1やAST 2B辺りなら普通のVESAマウンタで固定できる
以前試算した限りではSlip-Angleと同等のBST1で組んでもSlipAngleは総額で2万近く高かった
253(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3a94-xZSE) 09/13(金)21:49 ID:CHkdo8yv0(1) AAS
ハンコンでカメラ付けたラジコン操作してFFB帰ってきたら楽しそう
254: (ﾜｯﾁｮｲ 1124-BHET) 09/13(金)22:07 ID:qN1VxNSW0(1) AAS
>>253
ゲームと変わらないでしょ 結局乗ってないんだから
255: (ﾜｯﾁｮｲ 71e7-ZtcL) 09/13(金)22:52 ID:2sPI7HAW0(1) AAS
それは面白そうゲームより車の設定がしっかり反映されるから良さそうだけど昔カメラ載せて走らせたら速すぎて目が付いていかなかったw
それとスゲーカクカク動くから酔うと思うw
256: (ﾜｯﾁｮｲ a910-jK0n) 09/14(土)00:02 ID:5peFNi2O0(1/2) AAS
最近ラバルルが乗ってるな
ゲームごとにハンコン設定解説を動画にしてる人はなかなかいない
CarXStreetPCも確かに良かったし
257: (ﾜｯﾁｮｲ a615-Exgs) 09/14(土)10:36 ID:CB43rCnX0(1/2) AAS
CarXStreetPCは
まだ日本語ローカライズされていないから
クルー2が今は格安だから
どっちももっていないなら、後者勧める
今だと132円やし（笑
どちらもオープンワールドで米国が舞台だけど
前者はそれっぽい名前の車でローカライズなし
後者はライセンス取得した実際の車名でローカライズ有りで安い
258: (ﾜｯﾁｮｲ a910-jK0n) 09/14(土)11:52 ID:5peFNi2O0(2/2) AAS
CarXStreetPCは米国が舞台のオープンワールドというより西側のワインディングドライブゲーだよ
色々な峠が繋がってる大きなサーキットみたいな感じ
東側の市街地はレベル上げる為にレースをするところ
259(2): (ﾜｯﾁｮｲ 6d89-34H6) 09/14(土)13:06 ID:ILqrx+Qm0(1) AAS
ハンコンの購入検討してます。
FFBはゲーセンのレースゲームのハンドルにあるような、ガガガっと反発するような力と同じであってますか？
260: (ﾜｯﾁｮｲ 9ab4-DQ/g) 09/14(土)13:09 ID:HqGAWbID0(1) AAS
あってるよ
261: (JP 0H3e-49Yt) 09/14(土)13:19 ID:7lgy6i4UH(1/2) AAS
合ってますね デイトナUSAみたいな感じです
262: (ﾜｯﾁｮｲ 8aa6-QZ+t) 09/14(土)13:22 ID:A5pXzLJ80(1/2) AAS
ゲーセンのって大昔にやった記憶しかないけど
ケガとかしそうだしせいぜい3Nmくらいのもんなんかな？
263: (ﾜｯﾁｮｲ 35e1-IlaH) 09/14(土)14:25 ID:bjGBjoUz0(1) AAS
>>259
もっと情報量は多いよ
遊ぶタイトルにもよるしハンコンによるけど路面やタイヤの情報、接触時のインパクト、ダウンフォースに応じたステア重量の変化などなど様々な情報が得られる
でハイエンドになればなるほど解像度は明瞭になるので情報量は更に上がる結果になる
あとエントリクラスのハンコン所持者がよく勘違いしているけどハイエンドになってトルクが上がる=ステアが重くなると思ってる人が多いけど実際はステアの重さは設定の問題であって、情報量が増えるのがメリット
264: (ﾜｯﾁｮｲ a615-Exgs) 09/14(土)15:59 ID:CB43rCnX0(2/2) AAS
>>259
一通り、ある程度の震動やハンドルの戻りとかを
体験したいなら、新品でアマゾンで
スラストマスターで T150で41392円はする。
理論値ではPS4以上対応品では
新品ではこれが一番安い。
類似では T128 T248 上位機種だとT300RS
それかロジクール G29 G923 だと4.6万円超える
高いと思った場合
中古で買うとかだと？GTFORCE PROや
省4
265: (JP 0H3e-XJrV) 09/14(土)17:11 ID:7lgy6i4UH(2/2) AAS
GAYAのショールームはアレしたが、アキバのD.D.Rは健在なのでお試し
266: (ﾜｯﾁｮｲ 8aa6-QZ+t) 09/14(土)20:19 ID:A5pXzLJ80(2/2) AAS
スラマス、付けたしタイプじゃなくて交換タイプのQR出すんか
T818期待してたんだけど伸びなかったなあ
267: (ﾜｯﾁｮｲ 5724-M8VK) 09/15(日)11:02 ID:BCbBGdLG0(1) AAS
初ハンコンでCAMMUS C5届いて一通りプレイしたけどめちゃくちゃ楽しいな
ETS2は忙しいゲームじゃないからすんなり操作はできたけど
レースゲームだとリアが滑ったときのカウンターが全然上手くいかなくて
スピンしまくりだけどそれもまた楽しい
268: (ﾜｯﾁｮｲ ff15-aM1M) 09/15(日)12:33 ID:+eo0zlEd0(1) AAS
今はセット販売価格で言えば
CAMMUS C5のほうが ダイレクトドライブなのに
DELI なら
ベルトドライブのスラマスT300RS GTエディションより安くなるから
そっち狙う時代なんだな
並行輸入品なら、G29も4万円切って安いから
アマゾンよりは狙い目か
269: (ﾜｯﾁｮｲ bfa6-y7MN) 09/15(日)12:38 ID:migOUFqz0(1) AAS
そういやカヴァレラの動画にも上がってたけどステアリングの親指部分で、圧力センサー入力出来るC5出るんやな
環境によってはその方が使える人もいそう
270: (ﾜｯﾁｮｲ d712-n7Pz) 09/15(日)13:13 ID:+c0116oZ0(1) AAS
1年前にジェネさんがテストしてたがまだ発売されていなかったんだ
271: (ﾜｯﾁｮｲ 975b-PaXC) 09/16(月)23:24 ID:Td9WPckf0(1) AAS
実車用のステアリングに変えてドリフトしてみたけどやっぱりステアリングゴリゴリ削れるわ
FFB重くし過ぎなんかな
実車のドリフトでもステアリング削れるんだろうか
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