[過去ﾛｸﾞ] 女性専用車両に反対の奴に聞きたい part12 (1002ﾚｽ)
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118(3): 名無しさん 〜君の性差〜 2018/10/11(木)22:58 ID:ytuDzsah(1) AAS
男が作った鉄道システムだ女は短い脚で歩いて移動しとけ
203(3): 名無しさん 〜君の性差〜 2018/10/13(土)11:41 ID:QucJBENW(4/4) AAS
メスは一匹のこらず殺処分か肉体労働でええよん〜A4〜♪
303(3): 名無しさん 〜君の性差〜 2018/10/14(日)11:12 ID:bdV2w2SZ(1/2) AAS
>>293
お前は的外れな事ばっか言うとるな(笑)
まず俺はエセやないし右翼やないで(笑)
右翼っちゅうのは保守派やろ、俺は革新派や(笑)
あとな、俺は雌車反対派の邪魔なんか一切やろんぞ(笑)
お前以外の反対派の連中にはお構い無しや(笑)
俺の標的はお前だけや(笑)
それはお前が反対派やからやのうて
従軍慰安婦(笑)とか昭和11年2月27日に戒厳令は布告されとらんとか香ばしい事言うとる阿呆やからや(爆笑)
お前の言い分やと香椎浩平陸軍中将はエセ戒厳司令官なんやな？(爆笑)
404(4): 名無しさん 〜君の性差〜 2018/10/20(土)21:19 ID:rsZ5AgJd(2/4) AAS
警視庁が2004年に発表した「卑わい行為被害路線別検挙件数」によると、04年の埼京線の検挙件数は217件となっている。
中央線、総武線、山手線などの主要路線を抑えてのワースト1位だ。
しかし、10年警視庁生活安全総務課のデータでは100件まで減少し、ワースト2位になっている。
ちなみに、10年のワースト1位は中央線の117件だった。
10年以降のデータは公表されていない（以下略）
外部ﾘﾝｸ[html]:biz-journal.jp
440(3): 名無しさん 〜君の性差〜 2018/10/27(土)09:56 ID:BMAlIzjP(1) AAS
日本じゃ閉経して女性ホルモンの分泌を無くして中性化した女の人口の方が多いだぜw
其奴って髪の毛伸ばしてお絵描きしてスカート履いて女装してる
そこまでしないとちっちゃいオッさんにしか見えないw
467(3): 名無しさん 〜君の性差〜 2018/10/29(月)10:48 ID:EqGgOCX4(3/17) AAS
>>466
仮定に変わりはないやろ(笑)
未遂が何百何千件起ころうとも実際に殺人事件に発展せんかったら
あくまでも仮定の話に過ぎん(笑)
現実味やの信憑性やのは問題やない(笑)
お前は自分が仮定の話をしとるのに気付かんのか？(爆笑)
520(3): 名無しさん 〜君の性差〜 2018/10/31(水)21:43 ID:lUUpsWno(1) AAS
>>452
意味なくない。
どれだけ賛成派が多かろうが少なかろうが、
差別は差別であることが理解できているかどうかだ。
いや、むしろ賛成派が多いほど「差別が深刻」ということだ。
反対のアピールをするときも、
「反対派が多いから差別」
というアピールのしかたでは、
「賛成派が多ければ差別ではない」
と言っているに等しい。
省1
595(3): 名無しさん 〜君の性差〜 2018/11/06(火)09:44 ID:KwMdfnt9(1) AAS
>>586
世の中の多くの男性はそんな事に熱くなるより、自分の女房子供の生活が大事なんだよ。
女性専用車両の導入の経緯などに熱くなれるのは、君が高齢独身者だからこそなんだよね。
つまり君の思いは世の多くの男性とは共有出来ないということ。
605(3): 名無しさん 〜君の性差〜 2018/11/06(火)16:16 ID:HDc5/DSx(2/3) AAS
>>602
中立だから鉄道利用者だけでなく主婦にも聞いたんでしょ。
主婦の声は世論に入れちゃいけないの？
>>603
それこそ捏造でしょwww
どの時間にあったら便利か聞いただけなのに強要する意図があったとかwww
>>604
www
「男性の反対意見」ってラッシュ時に導入することに対する反対意見だよwww
女性専用車両に対する賛成は66%反対は22%だよwww
省1
628(5): 名無しさん 〜君の性差〜 2018/11/07(水)20:51 ID:fNQQ6ESw(1) AAS
>>626
違うよwww
女性の視点から見た交通サービスに関するアンケート調査だよwww
また、捏造だねwww
>>607
>ケーキ屋が、新商品のケーキを作るのに、中立を期すために電気屋の意見を聞くか？
ケーキの話してるじゃんwww
>で、その選択肢についての話をしているわけでだねぇ。
そりゃあ、選択肢には全ての時間が書いてあるよwww
そこから殊更に朝のラッシュ時だけ取り上げて大騒ぎしてるだけでしょwww
省1
634(3): 2018/11/08(木)20:04 ID:h3ZDGT32(1) AAS
>>628
>女性の視点から見た交通サービスに関するアンケート調査だよwww
というアンケート調査の中の1項目として、朝のラッシュ時への導入に対して賛成か反対かのアンケートだよ。
またまた捏造詐欺だね。
>ケーキの話してるじゃんwww
そうだね。ケーキを買うかどうかの話じゃないね。
また捏造だね。
>そりゃあ、選択肢には全ての時間が書いてあるよwww
>そこから殊更に朝のラッシュ時だけ取り上げて大騒ぎしてるだけでしょwww
省4
648(11): 2018/11/10(土)00:21 ID:rr9pn/RP(1/4) AAS
>>645
>たった一つだからだよwww
だから何でたった1つだったらその設問が回答者をラッシュ時の利用客に限定したり、主婦を排除したりする理由にならないの？
>何のために新商品のケーキを作るか知らないのに新商品のケーキを作る話をしたの？
話のすり替えは良くないぞ。
素直に参りましたと言えば良いのに。強がりだなあ。
>そんな事言ってんのキミだけだよwww
省3
660(3): 2018/11/10(土)03:06 ID:Utu7Ca27(4/5) AAS
>>656
このアンケート結果が末端まで来るとこうなる。>>656と比べてみて。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mintetsu.or.jp
「その試験導入中に、国土交通省が利用されたお客さま向けに行なったアンケートを実施した結果、
女性が９割近く、男性も６割前後が女性専用車両に賛成と回答しました（国土交通省資料より）。」
681(12): 2018/11/11(日)14:49 ID:BysOp39s(3/3) AAS
>>679
知らないよーwww
現在は変なおじさんが乗り込んできて絡んでくるから減ってるんじゃない？
誰だって変な人に絡まれたくないでしょwww
729(3): 2018/11/13(火)11:20 ID:J/p0WeUP(12/15) AAS
>>727
「未婚子無し」と「警察幹部の不正」は関係のない話。
アタマは大丈夫か？
744(3): 2018/11/14(水)09:55 ID:yHqdS3Lj(1) AAS
>>743
子供やその親である母親に支払われるならそれでいいだろ
国にとってはメリットあるんだから
お前の言うメリットってなに？
自分自身のメリット？そんな社会性に欠けた事言ってるから独身なんだよ
765(4): 2018/11/15(木)08:37 ID:Gaow7ouN(2/3) AAS
>>763
>なるほど。お前だけそのアンケートの話をしていたんだね。
>>634
>>女性の視点から見た交通サービスに関するアンケート調査だよwww
>というアンケート調査の中の1項目として、朝のラッシュ時への導入に対して賛成か反対かのアンケートだよ。
これは恥ずかしいwww
>>764
阪急の試験導入では、導入初日（10月1日）は、女性専用車両の乗車率が減少し、隣接車両と約1割の乗車率の差が生じているが、日を追うごとに乗車率の不均衡は解消されている。導入51日目（11月20日）には、むしろ女性専用車両の方が乗車率が高くなっている。
どうしてすぐにわかる嘘を吐くのかなwww
やっぱり読めないのか。
省3
808(3): もりやん崇拝者 2018/11/16(金)20:22 ID:mDs9EriQ(1) AAS
昨日大阪御堂筋線で女に絡まれた、ここは女性専用車なんて言われたから法的に問題は
ないと告げたのですが、嘘のラベルを指差し女性専用と書いてるんじゃないと言い張ったので
次の駅で下車してもらい駅員に法的にも約款上も問題ないことを、説明してもらい納得
してもらいました、嘘のラベルのせいで迷惑です、なんとかならないでしょうか。
811(3): 2018/11/16(金)22:36 ID:+vHVr0pV(1/2) AAS
自分は男性だけど女性専用車両を差別だとは感じないな。
同じ利用料金で使用できるサービスの質が異なる、という主張は一理あると思うけど、男は痴漢されないわけだからその点で女性よりも優遇されてるともいえる。
だから根本的解決ではないけど、被害者の数を減らせるなら有意義だと思う。
男女平等の観点で女性専用車両に反対するなら、何が痴漢犯罪の抑止になるのかを議論するのが筋なのにそういう人はいないみたい。ミソジニーなだけでは、と思う。
820(3): 2018/11/17(土)11:12 ID:hQmnorYy(2/3) AAS
>>819
>痴漢撲滅を訴えるのが先だけど、そういう発想がないのがすごく不自然。女性専用車両に反対することで誰に寄り添いたいんだい？文句言いたいだけだろ？
むしろ、お前が言っていることの方が不自然。
雌車は、少しも痴漢撲滅に貢献していない。
むしろ、混雑がいっそう深刻化して、痴漢を助長しているようにすら見える。
警察は、雌車を導入させた後、路線別の痴漢発生件数を公表しなくなったが、つまりは、
雌車は痴漢対策としては何の意味もなかったと警察が認めたようなもの。
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