[過去ﾛｸﾞ] 女性専用車両に反対の奴に聞きたい part12 (1002ﾚｽ)
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819(1): 2018/11/17(土)10:13 ID:JolDR6Z0(1/4) AAS
>>815
女性に対する痴漢被害は社会問題として顕在化してるわけじゃん。そして男性から女性への暴力という意味で、女性は腕力で自衛できないでしょ。それが男性被害者との違いだよ。
>>818
どうしてそういう極端な読解しかしないの？男性被害者なんているわけない！とも、女性専用車両が唯一無二の効果的解決策だ！とも書いてないじゃん。
フェミニストでもないのに男女平等を掲げて交通サービスの公平性を訴えるふりするのやめたら？その観点でいくなら、痴漢撲滅を訴えるのが先だけど、そういう発想がないのがすごく不自然。女性専用車両に反対することで誰に寄り添いたいんだい？文句言いたいだけだろ？
821(2): 2018/11/17(土)11:50 ID:JolDR6Z0(2/4) AAS
>>820
女性専用車両が痴漢抑止につながらなかったということと、被害に合うかもしれない女性利用客を減らせたということは両方事実なんじゃいかな。
だとすれば、かならずしも無意味ではなかったはず。
朝夜の電車が混雑するのは女性専用車両があるからじゃなくて、都心への通勤通学ラッシュが重なるからでしょう。仮に女性専用車両を撤廃してもそれらは緩和されないはず。
女性専用車両の効果を疑問視するのは有意義だけど、その疑問が女性蔑視からきてるなら無意味じゃん。男性にも女性にも寄り添ってない意見だよ。
829(3): 2018/11/17(土)18:30 ID:JolDR6Z0(3/4) AAS
>>828
アホちゃう？
定員数に対して乗車数が飽和してるから混雑するわけで、女性専用車両を撤廃しても通常車両の混雑は緩和されないよ。
もう一両混雑するだけ。
揚げ足取りたくてわざと書いてるんだろうけど、まじめな反対意見を聞かせてよ。ないでしょぶっちゃけ。
838(4): 2018/11/17(土)22:49 ID:JolDR6Z0(4/4) AAS
>>830
その空いた余剰スペースにホームにいる別の乗客が乗るから、結局1000/10=100だよ。混雑が痴漢犯罪を誘発するなら、なおさら無意味だし。
>>831
女性専用車両の有効性を議論してるんじゃないの？
痴漢発生件数の抑止にならなかったというあなたの主張に対して、被害に合わないで乗車できた女性客も生んだのだから有効性はゼロではないでしょ、という話をしてるんだよ。
そもそもそっちの主張にエビデンスがないじゃん、と思ってググったら「法務省の犯罪白書によると電車内の強制わいせつ認知件数の推移は年々減少してる」てグラフ付きでヒットしたよ。
減ってんじゃねぇか！！
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