【日本史】GHQに焚書された書籍 (542ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
60: 2024/09/13(金)19:15:16.50 AAS
Opperhoofd はオランダ語（複数形は opperhoofden）で、文字通り「最高責任者」を意味します。歴史的には、この語は知事の称号で、英語の chief factor に相当し、貿易拠点という意味で、代理人、つまりファクターによって率いられたオランダの商館の最高経営責任者を指します。日本人はオランダの最高経営責任者を kapitan（ポルトガル語の capito から）と呼んでいました。
オランダ東インド会社は、アジアで植民地活動を行うために、1602 年にオランダ総督によって設立されました。VOC は、Opperhoofden の性格やその他の品質が他の競合会社と異なると認識されたこともあり、日本で独自の成功を収めました。
64: 2024/09/13(金)20:13:08.50 AAS
彼の後任であるヤン・カレル・デ・ヴィットは、依然として植民地公務員ではあったが、日本におけるオランダ総領事となった。1862年、日本におけるオランダ代表部は外務省に移管された。この変更は1863年に日本で実施され、ディルク・デ・グラーフ・ファン・ポルスブルックが日本における総領事兼政治代理人となった。
459: ブログ転載 2024/11/14(木)13:14:47.50 AAS
（三）通信交通の機関が備わる
維新以来、通信交通が進歩したことは既に述べた。その後の発展はまた著しく、鉄道においては私設のものも各地に敷かれたが、明治三十九年に至り、その重なる鉄道を国有とするという制度をとり、後大正九年五月には特に鉄道省を新設して、これが管理に当たることとなった。今や延長一万マイルを突破し、昭和四年度における国有鉄道の機関車数は実に四千二百輌を越え、その収入は二億八千万円を数えている。
電車がはじめて我が国で経営されたのは、明治二十八年の京都市街電車、それから三十年名古屋市、三十二年横浜市と順次大都市から起こり、明治四十四年には三百六十九マイルとなったが、昭和元年には一千六十マイルに達し、その乗客数は十七億百六十万人を数える。
この他に地方鉄道に電化鉄道があり、昭和元年七百十一マイルに及んだ。
自動車は明治三十年頃、横浜在留の一外国人が米国からオリエント号という蒸気自動車を購入したのがはじめだというが、明治四十年になってもわずかに十一台に過ぎなかった。それが大正元年に五百二十台、三年に一千台、昭和元年には四万七十台、昭和七年七万台というように発達している。
また乗り合い自動車の営業マイル数は四万マイルを越え、ガソリン臭がすべての交通機関を圧倒しようとしている。
交通の発達と共に郵便も発達をなし、昭和二年内国通常郵便引き受け数は四十八億六千万通、人口一人あたり七十九通、一戸一日につき一通よりも少し多い程になっている。
電信は次第に多く用いられるようになったことは言うまでもないが、無線電信（明治三十六年実用の確信を得た）によって万里の外とたちまち音信を取り交わし、また無線電話は明治四十年頃から研究したが、大正五年から実用に提供し、今日の盛況を見て、飛行機も、ようやく実用に提供されるに至った。
実に科学の進歩ははかりしれないと共に、社会がこの時から受ける便益は限りないであろう。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 1.752s*