California High-Speed Rail カリフォルニア新幹線 (720レス)
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233(2): 2012/10/04(木)15:12 ID:l7hryvv0(1) AAS
たしか、
東海岸は、電化わりとされていて、そのかわり車両限界小さめ、
西海岸は、あんまり電化されてないけど車両限界大きめ、
だったような気がする。線形は75マイル毎時程度を最大値にして
どちらも設計されているので、それ以上の運用は
いろいろ面倒なのはどちらも同じ。
貨物が鉄道の中心だから、
貨物鉄道会社のご意向でだいたいこんなかんじ。
California の高速鉄道も電化とセットだけど、
既存のレールもっているUP とか
省1
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