【中国中車・鉄路総公司】中国高速鉄道CRH16 (378ﾚｽ)
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33: 2020/11/03(火)21:49:07.57 ID:Rqx4SUpY(1) AAS
県議とJR九州専務、新聞記者のニュース理解力やばいな
これが普通の日本人かｗ
122: 2020/12/25(金)16:44:03.57 ID:kJCLsBeh(1/2) AAS
>>121
高速鉄道関係ない動画あげんなよ五毛党
142: 2021/01/22(金)16:20:37.57 ID:KVeVQY1F(2/2) AAS
明日のG901列車； 北京朝陽駅始発14:34哈爾浜西駅終着19:26，４時間52分
グランクラスは売り切れみたい
二等座 \ 584.5 有票
一等座 \ 934.5 余11
商务座 \ 1838.5 余0
262: 2022/01/01(土)17:21:03.57 ID:zrxfti8q(1) AAS
内モンゴル自治区烏海市と青海省ゴロク・チベット族自治州瑪沁県を結ぶ烏瑪高速道路の青銅峡―中衛区間が29日に開通した。同区間は全長122．99キロメートル、高速道路標準規格に基づく双方向4車線で、設計速度は時速100キロとなっている。新華網が伝えた。
そのうち、寧夏回族自治区青銅峡から中衛までの区間は、トングリ砂漠を18キロメートルほど貫くことになっており、これは避けようのないルートだった。砂漠は地形の起伏が大きく、自然環境が厳しく、風や砂による危害も深刻となる。砂漠を走る高速道路の建設において、施工作業員らは、砂を固めて石を作り、石を固めて道路を作り、砂漠道路路床の「沈下ゼロ」を実現した。走行する車両が風や砂による影響を受けないように、道路の両側に砂漠生態系防護システムを作り上げた。
同高速道路は、寧夏回族自治区における南北方向の輸送大ルートとなる。開通後は、北京市とチベット自治区ラサ市を結ぶ京蔵高速道路の通行量を効果的に分散させ、寧夏道路ネットワークの交通のプレッシャーを緩和すると期待されている
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