Texas Central Railway　テキサス新幹線★２ (411ﾚｽ)
上下前次1-新

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198: 2020/11/02(月)13:08 ID:SZbnkj1D(1) AA×

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198: [sage] 2020/11/02(月) 13:08:01.78 ID:SZbnkj1D 東海旅客鉄道にとってメリーランド州自治体のSC-Maglev計画は とんだ藪蛇だったわけでテキサス州の州間高速国道の修繕問題の 二番煎じというか鉄道新線計画そっちのけでまぁこうなるわな。 https://transportationtodaynews.com/news/20199-congressional-delegation-urges-maryland-gov-hogan-to-address-concerns-over-transit-project-delays/ 全て自物にしようとするから無理筋となるわけだし割り切ってしまい 費用対効果最大狙いというかペン線とカムデン線の環状連絡新線は 地下鉄で道路小判鮫8.2?でも構わないしワシントンDC行政と WMATAとCSXにもきちんと根回しのうえブランズウィック線 フォートトッテン新駅開業とかWMATA黄緑線にも頭と尻尾くらい くれてやれ。 https://railway.chi-zu.net/133460.html http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1543603393/198
東海旅客鉄道にとってメリーランド州自治体の計画は とんだ蛇だったわけでテキサス州の州間高速国道の修繕問題の 二番煎じというか鉄道新線計画そっちのけでまぁこうなるわな 全て自物にしようとするから無理筋となるわけだし割り切ってしまい 費用対効果最大狙いというかペン線とカムデン線の環状連絡新線は 地下鉄で道路小判鮫でも構わないしワシントン行政と とにもきちんと根回しのうえブランズウィック線 フォートトッテン新駅開業とか黄緑線にも頭と尻尾くらい くれてやれ

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