Texas Central Railway テキサス新幹線★２ (410ﾚｽ)
上下前次1-新
93: 2019/07/13(土)08:30 ID:rkje/M3x(2/2) AAS
予算編成会計検査院GAOと連邦鉄道局FRAの施策の一般方向性だが
社会整備基盤インフラの自覚すら無い資本主義の暴力っぷりを
遺憾なく発揮し続ける民間鉄道各社による編成有効長4830mもの
貨物列車運行はこれらの鉄道テツドウならぬデットウ推進が
主目的であるかも知れないとようやく気付いたようだ。
外部ﾘﾝｸ:transportationtodaynews.com
沿線各地で住民往来を阻害させるための開かずの踏切化
列車有効長1800m級のプッシュプル協調運転が可能となる5G粍波通信の導入阻止
増車減便による乗務員や整備技師など正社員総枠の沿線住民雇用削減
編成有効長3mi4.83km×分換算60÷表定速度48km/h≒踏切通過時間は6分3秒ｗｗｗ
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