Texas Central Railway テキサス新幹線★2 (410レス)
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32: 2019/02/16(土)10:51 ID:/8brwStz(1/2) AAS
住友商事の輸出入手続だが8月に豊川出場してSF湾埠頭到着後にすぐさまSMRT社に
納品せずにロシェル廃墟まで往復させて11月末まで一体何をやっていたのだろう。

連結器と歩み板とブレーキホースは木端微塵でも車体台枠は歪んでいないようだし
貨物機関車の追突でなく右側方からの衝撃でフォークリフトか何かのような気もするし
米US-DOTは本来業務である事故調査をすっとぼけて鉄道車両製造会社持ちで修繕しろと
言うのも筋が通らない妙なはなしであるためそんなのお構い無しで豊川に持ち帰って
国交省事故調査委員会も巻き込んで徹底調査とデータ取得したほうが良さそうだな。

画像リンク[jpg]:www.marinij.com
33: 2019/02/16(土)11:24 ID:/8brwStz(2/2) AAS
記事のコメントはあまりにも正直過ぎるというかコレばかりなのが笑えるw

我々は税金払っているのだから人口過少なうちの集落にも新駅を造れという
我田引鉄な地元自治体役人と顔役名士の方々

ヒッチハイクこそが排ガス出さずにメンテナンスフリーでローコストだと
のたまう脳内お花畑な理想郷推進者ユートピアン

インターネットさえあれば世界中何処でも逝けるはずとのたまう脳内お花畑な
全米竜巻街道片田舎同士の往還寸断で兵糧攻めを喰いたい幻想がある
原理主義者ネオコンサバティブ

地域住民は鉄道事業なんかより山林大火の三昧火葬炉で地獄業火に焼かれろという
中世魔女狩り判決で物見遊山の見物客なおぞましい感触の蚊帳の外的立場として
省12
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