【南港】台湾高速鐵路 PART 6【左營】新幹線/高鐵 (870ﾚｽ)
上下前次1-新
555: 2022/03/09(水)10:01 ID:KRWWHHoM(1) AAS
>>550
> 直近のことだけで考えてるわけでなく、将来にわたって東海に振り回されるくらいならさっさと日本だけでない多数のメーカーが入札しやすい規格にしといた方が後々得という考えなんでしょ
まあ当然だよね。在来線乗り入れとかの拡張性も考えてるんだろね
556: 2022/03/09(水)10:37 ID:c6s3KkLM(1) AAS
在来線改軌するんけ？
557: 2022/03/09(水)16:08 ID:N05Q1v1p(1) AAS
ここでETR400かヴェラロ導入が決まったら台湾の鉄オタ狂喜乱舞だろ
558: 2022/03/09(水)18:12 ID:Pr0R7Gbz(1) AAS
日立は多分ETR400は提案しないつかできない
CJRを怒らせたら今の所日立笠戸と日車でしか作ってないN700Sの今後の受注が全部無くなる
559: 2022/03/09(水)19:09 ID:56Nmrq21(2/2) AAS
Frecciarossa1000のうち日立のV300プラットフォームはFS内諾が必要で
イタリア政府と中華民国台湾政府との外交力量関係よりけりとして権益持分
残り4割でパテント許諾権商売しているAlstomのZefiroプラットフォーム
のほかSiemensのVelaroは中華客家文化圏地域総代理店☆中国鉄路高鉄CRHに
さっさと土下座しろ？
Alstomなんだからアメリカ合衆国向けAvelia Libertyを得意満面に勧めて来るだろｗ
560: 2022/03/10(木)08:18 ID:HZuiCSOg(1/2) AAS
リバティなんかになったら一体何席減るのやら？( ´-｀)
561: 2022/03/10(木)08:20 ID:HZuiCSOg(2/2) AAS
ヨーロッパ製にするのならED250改のED300が現実的な所だと思うわ
562: 2022/03/10(木)14:56 ID:n/NOMgYr(1) AAS
ヨーロッパの高速列車はでっかいモータで動軸減らす思想なのが面白いね
N700S 305kW
ETR400 612.5kW
ETR600 700kW
意外にもvelaroは新幹線と大差ない310kW
563(1): 2022/03/10(木)21:17 ID:a9JNnS5X(1) AAS
時速３００キロ出せるペンドリーノ製造出来るならアルストムは提案しそうな感じはする
動力集中式は厳しいだろ
他にはヴェラロとか 動力分散式希望だと欧州メーカーでも車種は限られるのが難点
564: 2022/03/10(木)21:35 ID:5Fhcipkj(1) AAS
>>563
今のCRH5が8両5M3Tモータ550kwで250km/h出してるから同じMT比でモータをオリジナルの700kwにするだけで、出力的には問題無さそう
後は駆動系が300km/hに耐えられるかどうかだな
565: 2022/03/10(木)21:37 ID:A8P+FkeH(1/2) AAS
欧州でも過去の形式でなく今製造される可能性のあるラインナップでは動力集中の方が限られるよ
フランスのLGV高速線の軸重制限が17tで、ドイツのケルンラインマイン高速線に40パーミルの勾配があるから、両方走れて多電源にしようとすると動力分散が合理的になる
ICE3で電車になったのもこれ
それより300km/h級の製造メーカー自体が限られるというのはある
566(1): 2022/03/10(木)22:02 ID:4m9jjthm(1) AAS
N700Sが性能過剰だから高くつくのなら、E7系でギヤ比変えた車両を提案すれば？とは思う。
複線間隔広く、トンネル断面デカいからカモノハシ構造採用しなくても300km/h運転を
700系性能で出せる。E7は上越新幹線で275km/h運転出来る性能だからな。
567: 2022/03/10(木)22:22 ID:KnJjtEkc(1/2) AAS
>>566
技術的には十分可能
川重がそれを提案しないのは多分政治的な問題
568: 2022/03/10(木)22:24 ID:A8P+FkeH(2/2) AAS
JR東海が700Tをさっさと追い出してN700Sに置き換えさせたい
関係する日本メーカーは大口JR東海のご機嫌伺い
という状態だからE7の出る幕はないし、JR東海の呪縛がない海外メーカーに頼るしかない
めんどくさいわ
569: 2022/03/10(木)22:29 ID:KnJjtEkc(2/2) AAS
そゆこと
元々E7系は川重のグローバル戦略車efsetのデチューン版だから本来やりたかったefsetに戻す算段はついてるはずなのにね
570(1): 2022/03/11(金)01:49 ID:NC5nQYdi(1) AAS
結局日本仕様丸飲みのN700Sに落ち着くんでしょ
571: 2022/03/11(金)03:01 ID:CqzgEEpG(1/3) AAS
E7はスピード感ある500系に似てるから、海外では受け入れられやすいと思う。
572: 2022/03/11(金)08:26 ID:4K6tpMtu(1/2) AAS
色だけだぞ
ファステックのストリームラインのほうが似てる
573: 2022/03/11(金)13:07 ID:kmQFCU/x(1/2) AAS
>>570
自分も、それがまだ５割程度の率で残ってる気がする。何だかんだ言っても・・・ って結果で。
574: 2022/03/11(金)14:47 ID:HIxToHj1(1) AAS
カワサキは北米でウマウマなんだから台湾市場は見ていないんじゃね？
下手に東海様の地雷踏んで日本国内で干されちゃ意味ないだろうし・・・
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