Hitachi Rail総合スレ10 (915ﾚｽ)
上下前次1-新
283: 2024/09/19(木)21:17 ID:SO4KQHuj(9/12) AAS
ゴールドアポロの公式サイトによるとBAC CONSULTING KFT社とのAR-924型ポケベルの
商標および知的財産権についての技術提携は事件以降の2024年9月18日から契約発効であり
BACがファブレスで正体不明な下請工場に製造委託したとしても回路設計、3年間ライセンス
生産、物流サプライチェーンの製造物責任法は単独で負うべきであるというコメントの趣旨は
まぁ何て言うのか中華らしいよな。
外部ﾘﾝｸ:www.gapollo.com.tw
284: 2024/09/19(木)21:33 ID:SO4KQHuj(10/12) AAS
そういえば日本国内ではキツネ目の男だかショッカーだか河童オマエだよオマエｗによる
スーパーマーケット商品棚に並べてある2社のお菓子に青酸カリウムの針をぶっ刺して回ったり
駅の公衆電話ボックスに毒入り青酸コカコーラ便置き去りしたりと日本全国津々浦々行脚を
繰り広げたグリコ森永事件から食の安全の啓発とラミネートパック包装の導入でようやく
世情不安を沈静化させた経緯だったが民間企業の火消し対応はタイムリーエラーは不味いし
今回の事件はスノーデンやQアノンのトンデモ妄想陰謀論では無く何処ぞの勢力が実際に
仕掛けた謀略だと判明したわけだが事象対処はまぁそんなもんだ。
285: 2024/09/19(木)22:35 ID:SO4KQHuj(11/12) AAS
主電動機回転子の銅バーとエンドバーを銅鋳造ダイカストにしてさらなる耐久性と軽量化します。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.hitachi.co.jp
286: 2024/09/19(木)23:33 ID:SO4KQHuj(12/12) AAS
Alstom ITの長期設備投資計画のはなしね。
外部ﾘﾝｸ:www.ferrovie.it
クネオ県サヴィリアーノ
高速電車Pendolino EVOをAvelia Stream300に統合のうえ車両設計開発
イゼオ湖線向けFCV車の量産先行編成の長期耐久性機器相性試験結果をもとにさらなる車両設計改良
地域列車Popの生産ラインを増強
ヴァドリーグレ
機関車の生産ラインを増強
財政投融資の支援による地域列車各車種の全般検査工場を兼ねた保守整備効率化
ノーラ
省3
287: 2024/09/20(金)05:09 ID:m28Qegq+(1/6) AAS
9/19に東北新幹線はやぶさ号+こまち号の重連協調運転で315km/h爆走中に増解結の
密着連結器が外れる重大インシデントが発生して国土交通省鉄道局は東日本旅客鉄道JRE
に対して調査原因究明と再発防止徹底の行政指導アカン！のあ"?!だとさorz
www.nikkei.com/article/DGXZQOUE1934Z0Z10C24A9000000/
JRE車両設計部署も日立も川重も関係無ぇとは言えないが日本製鋼所JSWさぁ。。。
社有技術知識と設計思想は大砲の射撃反動吸収と列車のジャックナイフ現象対策遅れ込め制御は
構造強度と衝撃加速度は同様だというものの考えかたで計算尽くでも神戸製鋼所KOBELCOみたいに
冶金のうち鋼板材質の合金調合レシピと焼入焼戻焼鈍はともかくこの密着連結器は物理的限界を
超過して性能未達のはずが納品検査データ改竄という流れかな。
288: 2024/09/20(金)08:30 ID:m28Qegq+(2/6) AAS
台湾製のポケベルと日本製のトランシーバーとされる密造工場での偽造品だとしても
レバノン当局によると四硝酸ペンタエリスリトールを成分検出したそうでポリエステル
可塑剤を混ぜたプラスチック爆弾20gだとすると空港ロビーや鉄道地下駅改札口の
密閉空間ごと温風晒し揮発成分検知システムで看破出来るし北朝鮮による大韓航空機
爆破事件みたいに旅客機貨物室で置き去り荷物が人知れずに爆発するという杞憂は払拭
されているのか。
289: 2024/09/20(金)18:09 ID:m28Qegq+(3/6) AAS
www.nikkei.com/article/DGXZQOGR207C50Q4A920C2000000/
物流サプライチェーンのはなしだがブルガリア当局はノルウェー国籍の人物が2022年に設立した
輸出仲介斡旋業者ノルタグローバル社を事務所捜索しておりまるでサーズや新型コロナの
悪疫対策の防疫検疫体制追跡調査なみに執拗だよな。
ポケベル、トランシーバー、テレコン機器の同時多発爆破事件に続いて本日はイスラエル空軍
によるレバノン南部全域に大規模空爆だそうで偽装爆弾はヒズボラの通信手段だけで無く
レバノン国内市場で汎用流通する民生品扱いだったそうでマロン派が経営する病院だし
シーア諸派の患者をお互いの幸福のため棲み分けで事実上出入禁止にしておりメーリング
リスト云々のはなしは若干疑問に思えたがようやくこれで納得出来た。
290: 2024/09/20(金)18:26 ID:m28Qegq+(4/6) AAS
ドイツはInfineon本社工場が300mm GaNウエハーの要素技術確立して航空電探レーダー素子
の分野で日本勢というか三菱電機の優位性は薄れたかたちになったがSNCF向け主変圧器に
続いてバイエルン州交通局オペレーションリース事業車のDB向け冷暖房空調装置と絶妙に
巧く鉄道市場参入したよね。
シーメンスはミュンヘンSバーン向け新型交流電車の省エネ空調に三菱電機の霧ヶ峰を採用します。
europe.nna.jp/news/show/2707579
291: 2024/09/20(金)20:03 ID:m28Qegq+(5/6) AAS
www.northumberlandgazette.co.uk/news/politics/council/councillor-remains-hopeful-of-renewed-gigafactory-plan-for-northumberland-4789885
ノーサンバーランド地方ブライス界隈ではBritishvolt計画倒れのドタバタ迷走劇は広域自治体連合
の主導で法人清算資産競売のうえブラックストーン投信のデータセンター建設計画で決着したのに
未練たらたらどころか立法機関だというのに説得賛同または強行多数決による共通コンセンサス
すら得られていなかったというかそもそも前政権の舌先三寸政策ノーザンパワーハウスは反故に
されたわけで現実を直視しろよ。
スウェーデン政府のLIBセル製造工場ギガファクトリー棟誘致計画だがNorthvoltシェレフテオ工場の
経営財務悪化を受けて公的資金注入しないと通告したが絶縁防爆の社有技術知識は未知数のまま
だったし部品原材料輸入枠は確保困難だし供給先も需要皆無というか地場産業大手各社のうち
ボルボトラックスはEV車に出遅れてVWスカニア、浙江吉利ボルボカーズ、NEVSサーブは
省4
292: 2024/09/20(金)22:03 ID:m28Qegq+(6/6) AAS
ナニコレ？
jp.reuters.com/world/ukraine/OL72HDWTHZKUFFHOF3SBH6IEZ4-2024-09-19/
ゼレ政権のやっていることは国家総力戦絶望的劣勢下ごっこというか露軍と正対しておらず
ウクライナ国民のうち中世からのイリュリア系先住民の赤毛を敵性国民扱いして露宇共謀で
駆逐淘汰したがる魔女狩り冤罪裁判火刑台送りのような構図だがNATO軍事同盟諸国および
対米2国間安全保障条約諸国のうち在日米軍と在韓米軍と韓国軍は武器弾薬庫を払拭させてまで
宇軍に供給しているはずがまだまだ絶対的不足気味だというカラクリのはなしね。
ハンターバイデンスキャンダルいわゆる宇軍武器弾薬庫を払拭させてまでNATO米軍別動隊な
ムスリム同胞団3派向け大量供給したはずがイラク、シリア、アフガニスタンの顛末のおかげで
欧州の少数民族国家にとっては何処も最期の心の拠りどころになるはずのなけなしの砲弾の
省6
293: 2024/09/21(土)00:08 ID:IaCUKgKt(1/4) AAS
286だがICNG交直流高速電車に準拠したETR108二代目Popの量産先行編成がAlstom ITクネオから出場間近だとさ。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.treinenweb.nl
294: 2024/09/21(土)00:32 ID:IaCUKgKt(2/4) AAS
外部ﾘﾝｸ:zdopravy.cz
プラハ近郊でもČDの通勤列車が赤信号停車中のところにオープンアクセスの
KŽC Doprava社の団体臨時列車が追突して双方列車とも乗客乗員は軽傷で済み
深刻事故にならずに本当に良かったがおいおい後続列車の運転士が視認急制動
手遅れや過労働常態化の注意力散漫で赤信号見落としでは無く飲酒運転かよorz
ミラノ近郊の三重衝突事故とはちょっと違うがいわゆる航空機墜落週間
のような都市伝説ジンクスでは無いが鉄道事故はしばらく続きそうな気もする。
295: 2024/09/21(土)08:31 ID:IaCUKgKt(3/4) AAS
露宇紛争ポクロフスク郊外南東包囲網だが露軍はオチェレツィネ方面メムリク経由から
ゼラネペルセ-ゼラネドルエ間のボブチャ川橋梁付近で補給以降も進撃停止させているが
マリンカ方面からゴストレ-オストリブスク間でボブチャ川東岸に接着したならば回廊幅は
精密砲撃面制圧の射程距離圏内の直線距離7kmとして宇軍はドネツク市街地砲撃のための
各陣地砲兵部隊の撤退路開削組は露払いも殿も丸腰の野戦部隊のはずで巧く逃げ遂せたのか
何とも言えない。
ゼラネドルエ北郊外〜4.2km〜ボブチャ川ロゾバ川出合〜2.7km〜ゴストレ西郊外
i.imgur.com/7GGUvLi.jpeg
i.imgur.com/CmwvBO6.jpeg
296: 2024/09/21(土)12:08 ID:IaCUKgKt(4/4) AAS
露ノバテクのヤマロネネツLNGのうちArctic LNG2鉱区だが中CNPCと中CNOOCは安泰として
JOGMECと三井物産の権益10％もそのまま維持するが仏トタルは撤退してその権益10％は
消極的消去法で仕方無く印Petronet LNGに振り替えたわけだ。
韓国造船業はトタルからLNGタンクを輸入して砕氷タンカーの建造で北樺太とヤマロネネツから
バーター取引の引き取り分を持ち掛けてLNG輸入枠を狙っていたはずが韓国の造船所各社は
建造後すぐ経営財務破綻して売り逃げ大好きロテム部門とともに現代重工業に集約させたが
韓国政府が露宇紛争でポーランド軍へ加担したおかげでその売上金を握り占めたまま案件から
叩き出されてしまい米国与野党官民も北氷洋航路制海権に危惧して現代起亜自動車以外は
総力を挙げてチクチクと嫌がらせをするかたちとなっている。
たぶん日本勢は南樺太経由でトタルはインド経由で輸入枠を捨牌せずにLNG迂回輸入する流れ
省10
297: 2024/09/22(日)07:54 ID:pM9Dtjrt(1/7) AAS
291だが浙江吉利汽車は2023年生産販売台数のうちEV車比率35.1％として
LIBシステムのOEM部品供給体制は中国国内向けはともかくボルボカーズ、
アストンマーティン、ルノーサムスンの海外3子会社はTataの印度国内向け以外
と同様にギガファクトリー詐欺に踊らされ続けて商取引相手が存在せず
Northvoltのボルボカーズ向けも投資余力僅少と社有技術知識未熟のどちらかで
商業ベースに乗せられなかったのは頭痛の種だよな。
www.nikkei.com/article/DGXZQOGR13D4Z0T10C24A9000000/
298: 2024/09/22(日)08:40 ID:pM9Dtjrt(2/7) AAS
チェコ政府は商用原子力発電所のプロポーザル提案型条件付指名競争入札案件で
BAEシステムズの艦載PWR炉ベースのSMR炉と韓国水力原子力発電のSystem80+炉
ベースのAPR1400炉に対して招待状を出したが従来型炉のシュコダのプルゼニ工場は
国策の鉄道車両設計開発製造に経営資源集中しろと除外だとさ。
299: 2024/09/22(日)09:12 ID:pM9Dtjrt(3/7) AAS
この匿名掲示板では伊鉄鋼労連の公式サイトの広報文はURLリンクが貼れない様にされているが
仏政府と現地工場誘致自治体の財政投融資、トタル、メルセデスベンツ、フォルクスワーゲン、
ステランティスのうちフィアットによる合弁事業オートモーティブセルズカンパニーACCの
ギガファクトリー計画は伊政府財政投融資にとって投資余力僅少では無く社有技術知識未熟さ
によるもので商業ベースに乗せ切れるならば今頃はアルストムが得意満面にLIBシステム搭載
電車を大量受注のうえ大量製造しているはずだしFS-RFIは直流電車と直流電気機関車の2車種の
成果物はFS-Mercitaliaからヴァドリーグレ工場への新規製造分として組立艤装の段階で
OEM部品供給する可能性はともかくクネオ工場に社有技術知識供与するつもりは無さそうだし
フィアットのテルモリ工場もレシプロ内燃機関の生産能力を棄損するだけに終わったわけだが
顛末として非関税障壁は見事なものだ。
300: 2024/09/22(日)09:52 ID:pM9Dtjrt(4/7) AAS
客観的にもFSにとってパリ-リヨン間は割とどうでも良い劣後扱いだったりする。
西欧諸国各国鉄の貨物部門の動向だが旅客運行の本業に選択集中するためFret SNCFの線路使用枠を
DB Cargo Frへ割り当てたいそうだがDBはSchenkerの譲渡とCargo UKの資産圧縮を軍資金として
Cargo Frに運行拡大させたいならば仏政府はフレジュス隧道区間のうちサンジャンモリエンヌの
自然災害復旧作業とトリノ-リヨン間高速電化新線建設をさっさとやれ！だとさ。
www.trasportoeuropa.it/notizie/ferrovia/db-cargo-sempre-piu-protagonista-nei-servizi-intermodali-in-francia
301: 2024/09/22(日)10:19 ID:pM9Dtjrt(5/7) AAS
東レと三井E＆S造船の持分法適用会社である三井海洋開発とのSMBCコングロマリット内での
社有技術知識だが老朽化LNGタンカーごと港湾埠頭受入備蓄基地向け無可動タンカーへの改造でLNGタンク殻の修繕補強のための真空支援樹脂トランスファー成形VaRTMを米国船級協会ABSから
型式取得したので近い将来的に商業ベースに乗せたいそうだ。
外部ﾘﾝｸ:www.offshore-energy.biz
302: 2024/09/22(日)12:19 ID:pM9Dtjrt(6/7) AAS
296だがヤマロネネツArctic LNG2事業は迂回輸出枠との代替分なのか知らんがTotalEnergiesから
CNOOCへの長期契約のほか上海惠生Wisonと現代建設がLNG貯蔵設備の保守整備から撤退するそうで
三井物産は三井海洋開発を巻き込んでどうするのかだな。
油瓦斯パイプラインと圧縮気体ガスパイプラインはメタンガスのみでは無くプロパンガス混入のため
分ける必要があると思うが東欧諸国行きはサンクトペテルブルク、ブレストリトフスク、スジャが
国境結節点としてノルドストリーム爆破事件のおかげですべて閉鎖すると中央アジア諸国、スルグト、
チュメニの輸出枠は商売あがったりとなるがトルクメンバシまで接続する要衝はチェリャビンスク-
サラトフ間として逆回転させてヤマロネネツからのLNG積み出しねぇ。
外部ﾘﾝｸ[html]:oilgas-info.jogmec.go.jp
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