Hitachi Rail総合スレ10 (735ﾚｽ)
上下前次1-新
529: 11/04(月)19:06 ID:mL7R872d(4/8) AAS
日本にとって東南アジア諸国は大東亜共栄圏八紘一宇の計画倒れと
戦後の工業経済新興港湾都市国家群という位置付けであるならば
グローバルサウスいわゆる19世紀の遺物である新自由主義資本経済学
グローバリズムおよび欧州列強帝国主義観による南半球および
赤道地域をまた植民統治支配搾取したい未練たらたら独善希望的観測は
手品が下手糞な頭の悪過ぎる子供騙しにまんまと引っ掛かる土着住民
とでも舐め切っていたのか日本政府は誤った信号を送り続けたのか
知らんがシーレーン海路要衝のうちマラッカ海峡とロンボク海峡の
制海権を事実上奪取されてしまったわけだ。
www.nikkei.com/article/DGXZQOGM040LN0U4A101C2000000/
530: 11/04(月)19:23 ID:mL7R872d(5/8) AAS
妖怪ゲルの腹積もりとは自民、公明、国民、粉飾決算脱税で党除名無所属当選組との
連立政権を模索中のようだがまるで商品先物相場の両建て取引によりリスク回避
したい感覚で米大統領選挙結果の大勢判明を待ち受けているような気がする。
531: 11/04(月)20:27 ID:mL7R872d(6/8) AAS
露宇紛争だが露軍はこれら戦線の広範囲にわたり強硬偵察撤収後の部隊結集と補給も終わり攻勢に出ている。
クルスク州戦線
s5.cdnstatic.space/wp-content/uploads/2024/11/3nov2024_Ukraine_Kursk_Map.jpg
クピャンスクのオスキル川東岸
s5.cdnstatic.space/wp-content/uploads/2024/10/31oct2024_Ukraine_Kupyansk_map.jpg
クピャンスク南のザリチネ川東岸-ドネツ川出合森林地帯
s5.cdnstatic.space/wp-content/uploads/2024/11/2nov2024_Ukraine_Svatove_Kreminna_map.jpg
オリホボバシリブカ公園-チャシブヤール
s5.cdnstatic.space/wp-content/uploads/2024/10/30oct2024_Ukraine_ChasovYar_Map.jpg
省4
532: 11/04(月)21:08 ID:mL7R872d(7/8) AAS
526だが日立造船→カナデビアもキルギスでごみ焼却発電プラントを受注か。
europe.nna.jp/news/show/2723587
533: 11/04(月)21:57 ID:mL7R872d(8/8) AAS
507だがAdif向けは本線では無くバレンシア都市圏で高密度多運行のための駅構内信号系統なんだね。
外部ﾘﾝｸ:www.globalrailwayreview.com
534: 11/05(火)00:04 ID:W3L2En5p(1/5) AAS
FCV車だがJRE鶴見支線向けFV-E991系実証編成は日立水戸の電装品でも
無乗客で空調照明切って120km/h巡航のノンストップ航続距離140kmという
謳い文句は線路特性と路線系統特性に合致させる困難さを考慮すべきというか
電車区留置線の近隣に製鉄所高炉や火力発電所があり副産物な圧縮水素気体が
比較的に供給容易であるため標準軌台車に履き替えればスコット、ウェールズ、
デヴォンコンウォールの3過疎地方の120km/h路線でも何とかなるというもの
でも無いからなぁ。。。
鉄道車両製造各社が挙って投資余力を浪費しながら拵えた残塁の山ェ
toyokeizai.net/articles/-/836948
535: 11/05(火)07:08 ID:W3L2En5p(2/5) AAS
ノースボルト経営財務破綻で各合弁工場計画はブリテッシュボルト→ビットコイン
マイニングのデータセンターみたいな業態変遷案とドタバタ迷走劇を回避するため
商取引各社とも債権保全貸し剥がしどころか権益持分買い増しで仕手戦鉄火場
全力二階建てオールインゼアの様相となっており浙江吉利のボルボカーズに続いて
アルミ鉱山精錬のノルスクも参戦するが日立エナジーの発送電部門のASEA組も
すかさずノースボルト社員の回路設計技師のうち不況解雇された転職組の再雇用
斡旋受入の落穂拾いがあるしまったく一体何処の各漁船とも大漁旗が翻る青魚の
漁シーズン到来じゃあるまいし。
europe.nna.jp/news/show/2723586
536: 11/05(火)07:38 ID:W3L2En5p(3/5) AAS
大北方戦争、第二次世界大戦東部戦線独ソ戦、露宇紛争？と相次ぐスウェーデン軍
ポルタバ守備隊玉砕の痛恨教訓だがエリクソン、サーブ、ノキアあたりの軍用無線
通信機器の回路設計技師たちはわざわざポルタバ通信大学へと出向いて露空軍による
空爆でかなりの人的資源が殺ラレた可能性があるが日立エナジーと日立レールSTSは
社会基盤整備インフラのIoT遠隔監視操作向けとして汎用民生品の無線通信機器の
回路設計技師であるためいずれもスウェーデンの国策には蚊帳の外だよな。
537: 11/05(火)08:28 ID:W3L2En5p(4/5) AAS
ブリテン島内のLIBセル製造の動向だがムンバイのReliance Industriesが
シェフィード大学研究室ベンチャー企業のFaradion社を事業買収のうえ
完全子会社したがシェフィード-メドーオール-ロザラム界隈の工場跡地
都市再開発事業よりけりの適切妥当な立地条件はともかく独自社有技術知識、
部品原材料輸入枠確保の既存商取引、ギガファクトリー建設操業の投資余力が
詳細不明としてそれよりも印僑資本の民間企業のうちReliance Industriesと
Tata Jaguar Land Rover、Ashok Leyland、Liberty Steとの実需筋それぞれは
グループ本社がある印国内市場商圏で商取引が活発なのか商売仇なのか知らんが
それによって潜在的将来性のもののみかたが変わって来ると思う。
europe.nna.jp/news/show/2723267
538: 11/05(火)19:28 ID:W3L2En5p(5/5) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.businessairportinternational.com
ボンバルディア航空機製造はGlobal8000ビジネスジェット機をケベック州
サンローラン、テキサス州レッドオーク、ケレタロ州の新工場3か所で
ようやく分担製造開始するそうでボーイングによるスピリットエアロシステムズ
敵対的買収の魔の手は各当事国の公正取引委員会同士の交渉結果と意向を
汲んだのか知らんがエアバスに続いてボンバルディアもドサクサ紛れに
咥えてするりと持ち逃げしたったｗ
ちなみに航空機製造2社の主力機の2023年第1四半期→2024年第1四半期の
推定の3か月間製造機数はこのとおりだがボーイング労組ストライキは
米大統領選挙結果の大勢判明以降に終息するのか第2次シアトル武装蜂起
省5
539: 11/06(水)07:40 ID:EoeXPNV7(1/9) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.railjournal.com
ウェールズ中央横断線列車衝突死亡事故の英鉄道事故調査委員会による結果報告書だが
class158のTfW直営全般検査工場の保守整備不良または砂の産地材質誤りで湿って
固着したことで砂巻き配管が目詰まりだとか粘着係数どころかボーリング球かよ。
AWCがclass805シュルズベリー便廃止表明したので地元自治体が存続ついでに
アベリストウィス延伸を提案したが採算性以前にぶつけられたら堪らないわけで
却下して貰って本当に良かったな。
540: 11/06(水)10:20 ID:EoeXPNV7(2/9) AAS
Thales UK側に残った鉄道信号系統のうちETCS2の無線通信サイバーセキュリティ部門は
GCRE試験線計画が商業ベースに巧く乗ればそこでじっくりと基礎研究蓄積したいそうだ。
外部ﾘﾝｸ:www.railway-technology.com
541: 11/06(水)18:57 ID:EoeXPNV7(3/9) AAS
ゼレ大統領からトランプ前大統領へのフライング祝電はさておき
経済産業省および文部科学省機構とポーランド産業省との協定MOUだが
黒鉛減速ガス冷却炉HTTRのヘリウム循環冷却のほか粗悪褐炭、亜炭、
アンモニアとの空気吹き混合焚き超々臨界圧石炭火力発電炉など
副産物であるブラック水素供給網整備は三菱重工業は準備は良いかな。
www3.nhk.or.jp/news/html/20241102/k10014626971000.html
www.nikkei.com/article/DGXZQOGR043H20U4A101C2000000/
542: 11/06(水)19:16 ID:EoeXPNV7(4/9) AAS
そもそもグリーン水素製鉄とは風車や太陽光の発電システムの発電量で電炉または
高炉ブラック水素製鉄でスポンジインゴットを精錬する還元製鉄過程のはなしだし
超々臨界圧高炉A-USC向け粗悪褐炭、亜炭、コールベットメタンの廃炭鉱群と
選炭ぼた山からの燃料として西独州2か所は埋蔵量払拭させたが東独州2か所は
可採埋蔵量は豊富に存在するためEU委員会が東欧諸国の将来潜在的経済発展性を
阻害するために都市圏大気汚染公害と二酸化炭素排出との環境対策を恣意的政策
誤誘導させており日本政府というか霞が関官庁は自民党連立政権お構い無しに
G7会合での痛烈批判待った無しだろうがまぁようやるわｗ
西独州エッセンのツォルフェライン
西独州ブラウンシュバイクのヘルムシュテット
省2
543: 11/06(水)19:28 ID:EoeXPNV7(5/9) AAS
悪褐炭、亜炭を焚いた高炉副産物のブラック水素はさらに炉で混合して
ほぼ使い切るとなると車載FCV向けには僅少で市中に安価に出回ることは
無さそうだしコールベットメタンを回収さらには液化してLNG-CNG
燃料焚きオットーサイクルエンジンの液体変速機式気動車を全両賄う
くらいの量のLNGエコステーションなど供給体制整備のトータルコストは
どれくらいになるのだろうか。
544: 11/06(水)21:13 ID:EoeXPNV7(6/9) AAS
ボンバルディア経営財務破綻とボーイングのスピリットエアロ敵対的買収で
エアバスが強奪中のショートブラザーズ社工場は飛行場エプロンから隔離で
航空機部品製造しか出来無くなったが接着するハーランドアンドウルフ社
ベルファスト造船所もスペインのナバンディア造船から救済買収の提案と
英国家予算枠から補助金3億GBP594億7500万円相当を謎要求しており
スターマー政権はクローザー商売だと看破したのか案の上に塩対応ﾜﾛﾀ
www.ft.com/content/67881d8c-3b40-4d25-ae7e-24b2e11abad4
545: 11/06(水)22:01 ID:EoeXPNV7(7/9) AAS
DfT-ORR許認可はGWRに対してclass175のリースとオーバーホール費用を
押し付けたのでこれでようやくclass230L実証実験は御役目御免だとさ。ﾔﾚﾔﾚ
www.railmagazine.com/news/2024/10/30/great-western-railway-s-acquisition-of-175s-confirmed-with-2025-introduction-planned
546: 11/06(水)22:41 ID:EoeXPNV7(8/9) AAS
541だがゴム風船に注入する希ガスのヘリウムだがリニア新幹線電車の推進、
MRI医療機器の磁場形成の超電導状態維持の循環冷却のほかHTTR炉高温化の
循環冷却さらには宇宙ロケットのLOX-LH2燃料ポンプまわりとかスグレモノだが
軍事同盟相手国家および極めて友好国家に対する有償戦略物資技術供与の
扱いだしポーランドの国家工業技術知識水準はICNG電車の要素技術未達と
大幅遅延で何となく判ったが背伸びし過ぎないで本当に必要なの？
547: 11/06(水)22:47 ID:EoeXPNV7(9/9) AAS
そういえばヘリウムガスの採掘は天然瓦斯田や炭層コールベットメタンから
成分割合0.5-1.0％で随伴排出されており回収技術も用途もよりけりなんだな。
548: 11/07(木)10:23 ID:TerExltw(1/3) AAS
www.scotsman.com/news/opinion/columnists/scotrail-scottish-conservatives-network-rail-4854318
スコットランド自治体はSNP党と緑の党との政策相違の相克さらには
野党の自由党と保守党がScotRailの線路借り車両借り運行営業権
フランチャイズのありかたについて労働党の労務紛争とNetworkRailの
保線体制の拙さによる運休代行バスの経費削減を痛烈批判しており
もう滅茶苦茶だな。
ScotRailとLNERにはハイランド峠というGWRのデヴォンコンウォール
地方のトレベリン峠のような急勾配区間があるためパスハンター車
ありきだと思うがそれを度外視した機種選定と要求仕様でFCV車
導入構想は事実上宙ぶらりんのようでどう考えても環境にやさしいを
省3
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