Hitachi Rail総合スレ10 (735ﾚｽ)
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抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) ﾚｽ栞 あぼーん
446: 10/20(日)09:07 ID:7JZGCm+m(1/6) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.railjournal.com
蘭国鉄NSは海外戦略子会社Abellioの毎期巨額赤字垂れ流しでグループ放逐の一環というか
捷支社をArriva投信へ英支社をTransport UK投信へ譲渡したが独支社も英政府三セク投信
BeNEXへ譲渡するそうでBeNEX系フランチャイズ運行営業権はこのとおり。
AHT ハレザーレ界隈、ビーレフェルト界隈 Abelio独支社を買収
アジリス レーゲンスブルク界隈
カントス カッセル界隈 HLBとの合弁事業
ノルドバーン カルテンキルヒェン界隈 AKNとの合弁事業
メトロノーム ハンザ同盟都市圏界隈 Netineraとの合弁事業
ODEG ベルリン首都圏界隈 Netineraとの合弁事業
447: 10/20(日)09:25 ID:7JZGCm+m(2/6) AAS
Alstom ENGダービーリッチチャーチレーン工場によるHS2社向け高速交流電車の
モックアップ披露だが車内座席まわり快適環境づくりしか出来無くなったんだね。
外部ﾘﾝｸ:www.bbc.com
448: 10/20(日)09:47 ID:7JZGCm+m(3/6) AAS
ゲル首相は岸田前首相による自民党各議員のうち政治資金収支報告書及び
政党交付金使途等報告書を粉飾決算した者への責任追及と禊、外需拡大
内需縮小均衡政策アベノミクスを全否定、米与野党官民の最新動向を読んだ
国策舵取りのため自民党新総裁に選出され衆議院解散させる選挙管理内閣だし
海外資本の投資信託が蚊帳の外な立ち位置から一体何を期待しているのやら
もしかしてただ言ってみただけ？かな。
www.nikkei.com/article/DGXZQOGR07BR90X01C24A0000000/
449: 10/20(日)10:00 ID:7JZGCm+m(4/6) AAS
で、こうなるわけだ。
www.nikkei.com/article/DGXZQOUE200DQ0Q4A021C2000000/
かつてのオウム真理教の自作自演茶番劇じゃあるまいし日本もアメリカ合衆国やロシア連邦なみに
テロ事件が華な民主主義自由体制だし中国や北朝鮮のような国家全体主義とは対立軸だよなぁ。ﾔﾚﾔﾚ
450: 10/20(日)10:19 ID:7JZGCm+m(5/6) AAS
日立は白くまくんを捨てたが三菱電機は霧ヶ峰の潜在的可能性追求というか
ドイツ鉄道市場商圏向け車内快適環境づくりのうち冷暖房空調はSIVとCPの
省エネルギー対策どころか近い将来的にはLIBシステム併用も考慮している
TICS制御サブシステムな製品なんだね。
toyokeizai.net/articles/-/833253
451: 10/20(日)19:02 ID:7JZGCm+m(6/6) AAS
443だがLIBシステムは容量と航続距離はともかく質量ごと死重であるため
エンジンを搭載する場合のニアアプローチ手法として屈指の迷機があったっけ。
もともとMRJ計画倒れはYS-11Jの焼き直しとしてRRHのターボプロップや
ターボシャフトの軸出力系タービンのうち許容値軸出力はDartが3060shpは
ともかくAE1107C-Libertyが6150shpでもV-22垂直離着陸回転翼機の構造が
可変ローターと2基1軸2分配で逆転機負荷12300shpだとか社有技術知識未熟な
瑕疵設計欠陥品と気付けずによく着水訓練？墜落事故orzやらかして新聞沙汰に
なっているがA400M輸送機はギアがボロクソ酷評でも墜落させないだけ堅牢設計だね。
割り切ってしまいセオリーどおりに発電機を噛ませるならば発電機セットの質量は
どのくらいなのだろう。
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