Hitachi Rail総合スレ10 (735ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) ﾚｽ栞 あぼーん
161: 08/27(火)09:09 ID:XdwZ58pn(1) AAS
151だが英国王の勅命を受けてマイヤー勧告に続く英国鉄道業界からの各組織の調査報告書だが
速度超過対策は軌道回路とATS信号頭打ち運転と違ってユーロバリスと他社製信号系統との
相性は日立水戸もSTSもCMA要請により自主的市場撤退したし取れる位置には居ないため
いまいち良く訳判らんが日立の主電動機速度センサレスベクトル制御とパーペチュームの
異常振動検知は検査時のTICS入力から現時点走行時までの車輪摩耗による直径誤差までは
把握しないしclass810は納期大幅遅延だし年末以降に習熟運転だとかもたもたしていると
class385の曲げ硝子騒動いわゆる労使紛争激化、小改造、class365代走抜擢みたいに
散々と振り回される羽目に遭う可能性があるのかな。
英都市交通軌道協会UTGの
www.railtechnologymagazine.com/articles/major-shift-recommended-rail-review
省2
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
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