[過去ﾛｸﾞ] 【キハ９１】国鉄名古屋鉄道管理局【ポム１】 (279ﾚｽ)
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60(3): 2010/09/23(木)18:55 ID:5M2q/9XD(1) AAS
AA省
61: 2010/09/23(木)20:52 ID:TRqXBDs0(1) AAS
>>60 貼り乙
国鉄名古屋（旅客部門）が冷遇されていた昭和50年代。
その中に一筋の光となったのが117系統入。
ちょうどその頃のダイヤだな。
当時の名鉄局（旅客部門）の扱いは悪かったな。
ダイヤ改正時の新聞報道では、首都圏・関西圏・名古屋圏・地方都市圏云々という
くくりだったが、名古屋圏はダイヤ・車両面とも地方都市圏並みの扱い。
ローカル列車の扱いは見ての通り。
57.11改正で若干改善された記憶はあるが、その改正で広島近郊の列車は
日中15分ヘッドを実現する。車両面では一部非冷房とはいえ115−3000投入。
省4
85(3): 2011/02/24(木)23:45 ID:Q3jcmWT9(1) AAS
>>60>>62>>63
なんじゃこりゃ
名古屋の人達はよくこんなダイヤで耐えてきたね。
地方都市以下の水準じゃん。
貨物が多すぎて旅客列車を増やせなかったわけ？
朝なんかギュウギュウ詰めだったんでないのか？
155: 2012/05/01(火)01:04 ID:D0K1rLac(1/9) AAS
AA省
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